|
|
#41 |
|
Drift King
|
На форуме это сто раз обсуждалось , Поиск в помощь
__________________
Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 ![]() Porshe GT3 DC (drift concept) ![]() ![]() Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition |
|
|
|
|
|
#42 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667
|
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 ::: |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Drifter
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Рязань - Коломна
Сообщений: 142
|
дофига тем об этом.
По мне - самый простой способ ввернуть болтик маленький, так как на стрелке. Зажимаеш просто одну шестерню(большую) Вывернуть - 5 мин, и сам диф разбирать не надо. Ещё чтоб люфтов небыло чашки в дифф не просто вставляеш, а ещё кусочек изоленты кладёш. |
|
|
|
|
|
#44 |
|
Drifter
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Рязань - Коломна
Сообщений: 142
|
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667
|
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 ::: |
|
|
|
|
|
#46 |
|
Drifter
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Рязань - Коломна
Сообщений: 142
|
главно, чтоб винтик весил оч мало. То есть маленький сам был. А то эксцентрик получится.
Тряпка - тоже свободный ход появляется. Люфты не айс. |
|
|
|
|
|
#47 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667
|
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 ::: |
|
|
|