Что такое Т-10, Е5 итд? Как отличать? - Страница 5

DREIK · 12.02.2009, 17:13

Цитата:

Сообщение от .::RUS/GER Drifter::.

Ты хочешь мне сказать что я идиот, потратив на хорошую ТТ 2000 евро?

ну мы не сказали так,но .....

DREIK · 12.02.2009, 17:23

Цитата:

Сообщение от .::RUS/GER Drifter::.

хочешь чего-то добиться, надо иметь терпение и деньги.

вот это метко
но на тт....

Jek Potroshitel · 12.02.2009, 17:42

Мотор, аккум, аппа, регуль, серва это всё можно считать уневерсальным тюнингом (данное вложение денег целесообразно), а я имел в виду части самой шасськи. Как не крути ТТ-ха всегда будет ТТ-ой и Xray-ом она не станет. .::RUS/GER Drifter::. я это сказал не в обиду, но тюнинговать ТТ крайне нецелисообразно. Это шасська из разряда покатал и продал. Может для дрифта она и хораша, но для спринта не годится. А хорошая шасська - это и отличный дрифтер и отличный спринтер.

The AGENT · 12.02.2009, 17:44

Цитата:

Сообщение от Jek Potroshitel

А хорошая шасська - это и отличный дрифтер и отличный спринтер.

Не согласен....развесовки совсем разные!

Rider · 12.02.2009, 17:45

как и настройки руля и подвески.

DREIK · 12.02.2009, 17:51

Цитата:

Сообщение от The AGENT

Не согласен....развесовки совсем разные!

Цитата:

Сообщение от Rider

как и настройки руля и подвески.

можа настроить но не на тт

kdog · 12.02.2009, 18:24

Мне конечно очень стыдно за качество фотографии, но объясните разницу? Да простят мне нерегулируемые тяги и рычаги, ибо они недорогие, но:

Я подметил, помимо тяг (недорого) и рычагов (тоже): стабилизаторы (800р за комплект для ТТ), рулевая прикручена помимо нижней ещё и к верхней деке (как в ТТ-01Е). Ну и само собой конструкция инвертирована относительно кардана.

Это так, для направления дискуссии из русла блудомыслия в более конкретное направление обсуждения.

DREIK · 12.02.2009, 18:30

цт радной и колея у прош 175 минимум а тут 160, места нет, бабочки высоко, алюм в зад запихнуть можа до первого столба и др

kdog · 12.02.2009, 18:39

Колея: так, удлиненные МИПы от 3R, от них же хексы на вылет. Близко.
ЦТ: мне тоже больше нравится у TF-5
Бабочки не особо выше, ну по крайней мере по фотографиям амортов одно и тоже:

Это ТТ

Это TF-5
Дальше перестал понимать смысл. Хотелось бы услышать все остальные "др".

Добавил:
Рычаги передние регулируемые
Рычаги задние регулируемые
Тяги
Стабы фронт и бэк

DREIK · 12.02.2009, 19:02

вес,катаем на4мм шестиграннике дабы не разбивать кулаки, прочность и ударостойкость, развесовка, передатка ограничена, шум, ещё?

12.02.2009, 17:13	#41
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Цитата: Сообщение от .::RUS/GER Drifter::. Ты хочешь мне сказать что я идиот, потратив на хорошую ТТ 2000 евро? ну мы не сказали так,но ..... __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

12.02.2009, 17:23	#42
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Цитата: Сообщение от .::RUS/GER Drifter::. хочешь чего-то добиться, надо иметь терпение и деньги. вот это метко но на тт.... __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

12.02.2009, 17:42	#43
Jek Potroshitel Опытный Drifter Регистрация: 17.08.2008 Адрес: Беларусь, Минск Сообщений: 431	Мотор, аккум, аппа, регуль, серва это всё можно считать уневерсальным тюнингом (данное вложение денег целесообразно), а я имел в виду части самой шасськи. Как не крути ТТ-ха всегда будет ТТ-ой и Xray-ом она не станет. .::RUS/GER Drifter::. я это сказал не в обиду, но тюнинговать ТТ крайне нецелисообразно. Это шасська из разряда покатал и продал. Может для дрифта она и хораша, но для спринта не годится. А хорошая шасська - это и отличный дрифтер и отличный спринтер. __________________ TeamLosi XXXS http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...968#post104968

12.02.2009, 17:44	#44
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Цитата: Сообщение от Jek Potroshitel А хорошая шасська - это и отличный дрифтер и отличный спринтер. Не согласен....развесовки совсем разные! __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

12.02.2009, 17:45	#45
Rider Drift King Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Тверь Сообщений: 850	как и настройки руля и подвески. __________________ Lazer ZX-5 HPI Sprint 2 Drift AE86 Trueno Body

12.02.2009, 17:51	#46
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Цитата: Сообщение от The AGENT Не согласен....развесовки совсем разные! Цитата: Сообщение от Rider как и настройки руля и подвески. можа настроить но не на тт __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

12.02.2009, 18:24	#47
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Интересное сравнение Мне конечно очень стыдно за качество фотографии, но объясните разницу? Да простят мне нерегулируемые тяги и рычаги, ибо они недорогие, но: Я подметил, помимо тяг (недорого) и рычагов (тоже): стабилизаторы (800р за комплект для ТТ), рулевая прикручена помимо нижней ещё и к верхней деке (как в ТТ-01Е). Ну и само собой конструкция инвертирована относительно кардана. Это так, для направления дискуссии из русла блудомыслия в более конкретное направление обсуждения. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

12.02.2009, 18:30	#48
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	цт радной и колея у прош 175 минимум а тут 160, места нет, бабочки высоко, алюм в зад запихнуть можа до первого столба и др __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

12.02.2009, 18:39	#49
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Колея: так, удлиненные МИПы от 3R, от них же хексы на вылет. Близко. ЦТ: мне тоже больше нравится у TF-5 Бабочки не особо выше, ну по крайней мере по фотографиям амортов одно и тоже: Это ТТ Это TF-5 Дальше перестал понимать смысл. Хотелось бы услышать все остальные "др". Добавил: Рычаги передние регулируемые Рычаги задние регулируемые Тяги Стабы фронт и бэк __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 Последний раз редактировалось kdog; 12.02.2009 в 18:45. Причина: всяческие настраиваемые элементы

12.02.2009, 19:02	#50
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	вес,катаем на4мм шестиграннике дабы не разбивать кулаки, прочность и ударостойкость, развесовка, передатка ограничена, шум, ещё? __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*