Помогите советом по настройке TT-01シャーシ TYPE-E для дрифта - Страница 5

Accord-russia · 18.11.2010, 10:35

достойный выбор!))

GreyWolfEvo10 · 18.11.2010, 10:45

Цитата:

Сообщение от 96902

Всё ребят, пообщался я с вами и решил брать вот такю шаську
обещают, что скору она появится... я некуда не тороплюсь, а пока возьму Б/к, серву, липошки, зарядник, пару кузовов, колёса для дрифта и футабу 2,4

ну сразу скажу больше 23 тысяч оборотов тебе не разогнать (ремни вылятят)

The AGENT · 18.11.2010, 11:18

GreyWolfEvo10, ты в адеквате будешь когда-нибудь?? Разъему припаяны уже и на моторе и на регуле, что у хоббивинга что у ерейсинга!!! И ремни никакие не вылетят, не надо пороть чушь! Я смотрю ты знаток ппц просто!

96902 · 18.11.2010, 11:25

где почитать про б / к чтобы понять какие токи и что означают 8т . 9т и т. Д

Makaveli · 18.11.2010, 11:30

GreyWolfEvo10, бросай курить, или хотябы делай это вдали от компа

The AGENT · 18.11.2010, 11:30

чем меньше витков, тем больше оборотов на вольт, т.е. мотор оборотистее, но вместе с тем и прожорлевее. Для дрифта оптимал 8.5

GreyWolfEvo10 · 18.11.2010, 11:35

Цитата:

Сообщение от The AGENT

GreyWolfEvo10, ты в адеквате будешь когда-нибудь?? Разъему припаяны уже и на моторе и на регуле, что у хоббивинга что у ерейсинга!!! И ремни никакие не вылетят, не надо пороть чушь! Я смотрю ты знаток ппц просто!

короч твоё дело быть типо знатоком (скорее не знаешь почему на велосипедах не ремни а цепь)

Наверное стопудов не знаешь что на безколекторниках комплектах не предоставляют доп провода и разъемы мама

И почему я тебя спрашивал как поять провода это факт

и я спрашивал на stella model.ru - no reclama и писал в поддержку покупателей на YR.com ответили одно и тоже : предоставляем набор двигатель и регулятор скорости для всех разъемов + and - и спаивать контакты от регуля output на двигатель "abc" без разъемов - доп инфа сказали паяйте сами

и ты скорее незнаешь что бы для дрифтинга был лудший исход при минимум затрат в будущем ставят вместо ремней металические цепи

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от 96902

где почитать про б / к чтобы понять какие токи и что означают 8т . 9т и т. Д

9t and 5.5t это витки на безколектониках (а больше и не знаю)
а вот
колекторы
14 - 18 - 27 витков примерно равняются числу оборотов умноженное на 1000

Makaveli · 18.11.2010, 11:42

Про металлические цепи улыбнуло

The AGENT · 18.11.2010, 13:14

Цитата:

Сообщение от GreyWolfEvo10

9t and 5.5t это витки на безколектониках (а больше и не знаю)
а вот
колекторы
14 - 18 - 27 витков примерно равняются числу оборотов умноженное на 1000

Перестань идиотничать и вводить людей в заблуждение!! Умноженное на 1000, это ж надо было так сказать??! По твоему мотор на 27 витков оборотистее чем на 14? Ну ты ппц папуас, учи матчасть! В 15 витковом коллекторнике около 35000 оборотов, а в 27 витковой банке хорошо бы 20000 набралось...

Ну и про цепь - без комментариев

96902 · 18.11.2010, 13:40

Цитата:

Сообщение от The AGENT

! В 15 витковом коллекторнике около 35000 оборотов, а в 27 витковой банке хорошо бы 20000 набралось...

Вот Спасибо

ребят, вы только не ругайтесь

для этого и форумы нужны, чтобы просвещатся и учится

18.11.2010, 10:45	#42
GreyWolfEvo10 Опытный Drifter Регистрация: 18.01.2010 Адрес: Зеленоградский АО Сообщений: 300	Цитата: Сообщение от 96902 Всё ребят, пообщался я с вами и решил брать вот такю шаську обещают, что скору она появится... я некуда не тороплюсь, а пока возьму Б/к, серву, липошки, зарядник, пару кузовов, колёса для дрифта и футабу 2,4 ну сразу скажу больше 23 тысяч оборотов тебе не разогнать (ремни вылятят) __________________ Только Suzuki Ignis (остальное стоит в долгорестайле)

18.11.2010, 11:18	#43
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	GreyWolfEvo10, ты в адеквате будешь когда-нибудь?? Разъему припаяны уже и на моторе и на регуле, что у хоббивинга что у ерейсинга!!! И ремни никакие не вылетят, не надо пороть чушь! Я смотрю ты знаток ппц просто! __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

18.11.2010, 11:30	#45
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	GreyWolfEvo10, бросай курить, или хотябы делай это вдали от компа __________________ vk.com/vibrating

18.11.2010, 11:30	#46
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	чем меньше витков, тем больше оборотов на вольт, т.е. мотор оборотистее, но вместе с тем и прожорлевее. Для дрифта оптимал 8.5 __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

18.11.2010, 11:35	#47
GreyWolfEvo10 Опытный Drifter Регистрация: 18.01.2010 Адрес: Зеленоградский АО Сообщений: 300	Цитата: Сообщение от The AGENT GreyWolfEvo10, ты в адеквате будешь когда-нибудь?? Разъему припаяны уже и на моторе и на регуле, что у хоббивинга что у ерейсинга!!! И ремни никакие не вылетят, не надо пороть чушь! Я смотрю ты знаток ппц просто! короч твоё дело быть типо знатоком (скорее не знаешь почему на велосипедах не ремни а цепь) Наверное стопудов не знаешь что на безколекторниках комплектах не предоставляют доп провода и разъемы мама И почему я тебя спрашивал как поять провода это факт и я спрашивал на stella model.ru - no reclama и писал в поддержку покупателей на YR.com ответили одно и тоже : предоставляем набор двигатель и регулятор скорости для всех разъемов + and - и спаивать контакты от регуля output на двигатель "abc" без разъемов - доп инфа сказали паяйте сами и ты скорее незнаешь что бы для дрифтинга был лудший исход при минимум затрат в будущем ставят вместо ремней металические цепи добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от 96902 где почитать про б / к чтобы понять какие токи и что означают 8т . 9т и т. Д 9t and 5.5t это витки на безколектониках (а больше и не знаю) а вот колекторы 14 - 18 - 27 витков примерно равняются числу оборотов умноженное на 1000 __________________ Только Suzuki Ignis (остальное стоит в долгорестайле) Последний раз редактировалось GreyWolfEvo10; 18.11.2010 в 11:35. Причина: Добавлено сообщение

18.11.2010, 10:35	#41
Accord-russia Опытный Drifter Регистрация: 13.10.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 257	достойный выбор!))

18.11.2010, 11:25	#44
96902 Новичок Регистрация: 14.11.2010 Адрес: UFA Сообщений: 22	где почитать про б / к чтобы понять какие токи и что означают 8т . 9т и т. Д

18.11.2010, 11:42	#48
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Про металлические цепи улыбнуло __________________ vk.com/vibrating

18.11.2010, 13:14	#49
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Цитата: Сообщение от GreyWolfEvo10 9t and 5.5t это витки на безколектониках (а больше и не знаю) а вот колекторы 14 - 18 - 27 витков примерно равняются числу оборотов умноженное на 1000 Перестань идиотничать и вводить людей в заблуждение!! Умноженное на 1000, это ж надо было так сказать??! По твоему мотор на 27 витков оборотистее чем на 14? Ну ты ппц папуас, учи матчасть! В 15 витковом коллекторнике около 35000 оборотов, а в 27 витковой банке хорошо бы 20000 набралось... Ну и про цепь - без комментариев __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

18.11.2010, 13:40	#50
96902 Новичок Регистрация: 14.11.2010 Адрес: UFA Сообщений: 22	Цитата: Сообщение от The AGENT ! В 15 витковом коллекторнике около 35000 оборотов, а в 27 витковой банке хорошо бы 20000 набралось... Вот Спасибо ребят, вы только не ругайтесь для этого и форумы нужны, чтобы просвещатся и учится