УРА! ПРО-Д

[Дружбан]

Время отклика на газ, инерция, более жёсткая система газопередачи( пульт - колёса) .....не сравнивайте с Ттшкой....совсем другое дело.....причём больше скажу, даже после сборки, без всяких отстроек, шасси идеально управляется и просто плывёт по трассе......плюс очень тихая, не громче ремней.единственно, надо пробовать с БК мотором мощьным, как будет вести себя передатка! А так лично мне очень понравилась! 12 штук потрачены не зря! Шаську просто приятно даже в руках держать, крабон идеален, расположение компонентов даёт прекрасную развесовку! ВОобщем гуд!

[gorbi]

Время отклика на газ не может быть разное в сравнении ремня и кардана.
Более жесткая система газопередачи - согласен. Но нужно ли оно? Кому как! Ине так шасси должно быть эластичным.
Бпывет после сборки - спринт из коробки тоже плывет.
Тихая - любое новое шасси (включая ТТху) тихое в начале использования.

И последнее. Есть хоть одно современное карданное шасси для туринга?

[Дружбан]

А при чём тут туринг то?))) ыы) Лёш, закол###л ты своим турингом, как шаська называется? ПРО-Д )) Профессиональный Дрифт)))))) Ггггг А тут чем жёстче, тем лучше, ИМХОтеп наф))

[gorbi]

Абсолютно не прав ты Игорь! Если следовать твоему правилу, чем жестче, тем лучше, то поставь обычные тяги вместо аммортизаторов, и будет жестко.
А туринг я привожу в пример, потому что там требования к шасси более жесткие, и там каждая настроечка играет решающую роль.

[Дружбан]

Про жёсткость я имел ввиду саму шасси и привода ИМХО. Лёш, я сам катаю сейчас ремень, и твою катал не раз, всё супер, но на про Д интересней блин, ну вот хоть убей....она на газ реагирует в разы быстрей, даже со слабым коллекторником, чё будет на хорошем БК даже представить не могу....
А такая реакция в дрифте всё! Даже на твоей нужно время, чтобы ремни заработали, ибо преднатяг, кручение и.т.д никто не отменял, физика мать её....а тут совсем другое дело....ну короче это сугубо моё мнение, я его никому не навязываю))) Ещё один плюс данного шасси полное отсутствие люфтов, вообще, я думаю со временем появятся конечно, но пока просто сказка))

[TOKAPb]

А что если поставить тяги вместо амортов то супер дрифт будет Правда по иделаьно ровной поверхности
З.Ы. Облазил инструкцию, масло рекомендуют 200. а у меня 600 Буду искать 200. я если честно большего тоже ожидал от шаськи.
и еще, в инструкции написано что все тарцы карбона надо проклеть супер клеем. Я ниче не проклеил, чем мне это гразить может?

[felmike]

Цитата:

Сообщение от TOKAPb

А что если поставить тяги вместо амортов то супер дрифт будет Правда по иделаьно ровной поверхности
З.Ы. Облазил инструкцию, масло рекомендуют 200. а у меня 600 Буду искать 200. я если честно большего тоже ожидал от шаськи.
и еще, в инструкции написано что все тарцы карбона надо проклеть супер клеем. Я ниче не проклеил, чем мне это гразить может?

чо ты так к инструкции прилип то?? лей лубое масло которое есть не понравиться сменишь. я на 700 вчера поездил, никаких притензий. в инструкции там моментальный цемент или это имеют ввиду суперклей??
да кто нить знает нахрена это нужно??

[black]

Цитата:

Сообщение от felmike

чо ты так к инструкции прилип то?? лей лубое масло которое есть не понравиться сменишь. я на 700 вчера поездил, никаких притензий. в инструкции там моментальный цемент или это имеют ввиду суперклей??
да кто нить знает нахрена это нужно??

Клеи нужен для каждои карбонаваи шаси для однои причины, карбон это многа слоиныи матерял склеен и патом вырезан, и даже при малеишых ударов в бок она может начать трескать (разклеиватса). Штоб так неслучилось нужна так делать.

[felmike]

Цитата:

Сообщение от black

Клеи нужен для каждои карбонаваи шаси для однои причины, карбон это многа слоиныи матерял склеен и патом вырезан, и даже при малеишых ударов в бок она может начать трескать (разклеиватса). Штоб так неслучилось нужна так делать.

спс за инфу. надо будет сделать

[biturbo]

А нельзя ли будет тупо скотчем кромки проклеить?