блокировка штатного дифа тт - Страница 4

Сказочник · 05.07.2007, 13:22

посверлить фланцы чашек , вытащить щари и скрутить болтами
такому не образаванному как я не понять...
Просьба заняться инструкцией с фотами... Айс- это к вам.( Добер если у вас с Айсом по разному блокировка, то и тебе буду признателен... и в ФАК тему.)
Спасибо.

Sergey · 05.07.2007, 15:23

Цитата:

Сообщение от Mihail

У меня тб-02 и шариковый дифференциал (сток). Как заблокировать?

А разве стянуть регулировочными винтами нельзя?

На TT01 шариковый дифференциал затянуть и все. Вот портить что-либо путем сверления выпиливания, выдалбливания я бы несоветовал. Потом вернуть в прежнее нормальное состояние - только покупкой новой детали.

AutoPilot · 05.07.2007, 15:29

Цитата:

Сообщение от Mihail

Просто у меня сейчас отлично получается, а сверлить дифф жалко ((

Если всё и так отлично получается, менять ничего не надо. Надо кататься и получать удовольствие!

Mihail · 05.07.2007, 16:46

Sergey, в момент начальной сборки автомодели я очень туго затянул задний дифференциал, примерно через 4 аккумулятора на 3600 этот самый регулировочный винт лопнул на две части ((

AutoPilot · 05.07.2007, 17:50

Шариковый диф можно ещё заблокировать следующим образом: разбираем его, удаляем подшипники, сажаем обе части на двухсторонний скотч и стягиваем

DOBER · 05.07.2007, 18:06

Цитата:

Сообщение от AutoPilot

Шариковый диф можно ещё заблокировать следующим образом: разбираем его, удаляем подшипники, сажаем обе части на двухсторонний скотч и стягиваем

Кстати !!!! об этом я и не подумал !!!

ICE · 05.07.2007, 20:34

или краски на пластины.хрен оторвеш.
а делать фак по штатному дифу както не актуально имхо.
что там фотать проставку шайб на 3и оси и вдавливание начинки с помощю тисков...

Mihail · 05.07.2007, 22:55

Цитата:

Сообщение от AutoPilot

Шариковый диф можно ещё заблокировать следующим образом: разбираем его, удаляем подшипники, сажаем обе части на двухсторонний скотч и стягиваем

подшипники или шарики? недопонял, но в любом случае спасибо - как сломаюсь - начну эксперементировать

%NUKE% · 06.07.2007, 00:36

ICE....ОООООЧЕНЬ АКТУАЛЬНО =) Я думаю многия хотят блоконуть диф...А лить туда гадость фсякую жать....Плиз выложи хоть пару фоток...Чтоб примерно понять как это выглядит

DOBER · 12.07.2007, 15:37

Цитата:

Сообщение от Martin

я правильно понимаю,чтобы заблокировать диф надо залить в него паксипол или что на подобии и все????или надо снять косые шестеренки....короче даю фото....паксипол заливать туда???

именно , только советую туда налить и маслеца чуток , вровернуть разок и заливать прозрасный ( не серый) поксипол . В любой момент его моно будет оттуда выковырнуть

05.07.2007, 13:22	#31
Сказочник Drift King Регистрация: 19.01.2007 Адрес: г.Москва,Текстили Сообщений: 884	посверлить фланцы чашек , вытащить щари и скрутить болтами такому не образаванному как я не понять... Просьба заняться инструкцией с фотами... Айс- это к вам.( Добер если у вас с Айсом по разному блокировка, то и тебе буду признателен... и в ФАК тему.) Спасибо. __________________ Подметая дорогу резиной... АМ 26,995

05.07.2007, 15:29	#33
AutoPilot Drift King Регистрация: 27.11.2006 Адрес: г. Ленинград Сообщений: 1,977	Цитата: Сообщение от Mihail Просто у меня сейчас отлично получается, а сверлить дифф жалко (( Если всё и так отлично получается, менять ничего не надо. Надо кататься и получать удовольствие! __________________ я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ

05.07.2007, 16:46	#34
Mihail Drift King Регистрация: 29.06.2007 Адрес: Ростов-на-Дону / Сеул Сообщений: 972	Sergey, в момент начальной сборки автомодели я очень туго затянул задний дифференциал, примерно через 4 аккумулятора на 3600 этот самый регулировочный винт лопнул на две части (( __________________ Sliding IMPACT [Korea] Gangride Custom - no shit - ПРОДАЕТСЯ /tamiya tb02 + Novak GTB-Velociti Brushless 3.5/ Последний раз редактировалось Mihail; 05.07.2007 в 16:51.

05.07.2007, 17:50	#35
AutoPilot Drift King Регистрация: 27.11.2006 Адрес: г. Ленинград Сообщений: 1,977	Шариковый диф можно ещё заблокировать следующим образом: разбираем его, удаляем подшипники, сажаем обе части на двухсторонний скотч и стягиваем __________________ я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ

05.07.2007, 18:06	#36
DOBER Moderator, Admin Регистрация: 29.11.2006 Адрес: Москва, Кунцево Сообщений: 4,527	Цитата: Сообщение от AutoPilot Шариковый диф можно ещё заблокировать следующим образом: разбираем его, удаляем подшипники, сажаем обе части на двухсторонний скотч и стягиваем Кстати !!!! об этом я и не подумал !!! __________________ Shifting & Drifting www.rcdrift.ru rcMDT - RadioControl Moscow Drifters Team GTeXteme - команда клуба GTeXteme Levin - Trueno Club. http://line4auto.ru/nomer/nom_%2A800%2A%2A_197.png HPI SUPER NITRO RS4 GT1 Asso B44.1 FT Asso B4 FT Asso T4 FT Asso T4.1 FT Asso T4.05 X factory X6 X factory X60 Team Durango DEX410 Asso B3 NaChas Tamiya F103RM Tamiya F103GT FG Leopard 1/6 Losi TL22 Losi XXX4 G+ INVADERS MUST DIE ! 3Mip Racing OMEN http://content.foto.mail.ru/mail/djowlet/244/i-247.jpg

05.07.2007, 15:23	#32
Sergey Опытный Drifter Регистрация: 04.06.2007 Адрес: Питер Сообщений: 236	Цитата: Сообщение от Mihail У меня тб-02 и шариковый дифференциал (сток). Как заблокировать? А разве стянуть регулировочными винтами нельзя? На TT01 шариковый дифференциал затянуть и все. Вот портить что-либо путем сверления выпиливания, выдалбливания я бы несоветовал. Потом вернуть в прежнее нормальное состояние - только покупкой новой детали.

05.07.2007, 20:34	#37
ICE администрация. Регистрация: 04.01.2007 Адрес: South BUTOVO Сообщений: 1,919	или краски на пластины.хрен оторвеш. а делать фак по штатному дифу както не актуально имхо. что там фотать проставку шайб на 3и оси и вдавливание начинки с помощю тисков... Последний раз редактировалось ICE; 05.07.2007 в 20:37.

05.07.2007, 22:55	#38
Mihail Drift King Регистрация: 29.06.2007 Адрес: Ростов-на-Дону / Сеул Сообщений: 972	Цитата: Сообщение от AutoPilot Шариковый диф можно ещё заблокировать следующим образом: разбираем его, удаляем подшипники, сажаем обе части на двухсторонний скотч и стягиваем подшипники или шарики? недопонял, но в любом случае спасибо - как сломаюсь - начну эксперементировать __________________ Sliding IMPACT [Korea] Gangride Custom - no shit - ПРОДАЕТСЯ /tamiya tb02 + Novak GTB-Velociti Brushless 3.5/

06.07.2007, 00:36	#39
%NUKE% Опытный Drifter Регистрация: 27.01.2007 Адрес: Москва,СЗАО,Митино Сообщений: 268	ICE....ОООООЧЕНЬ АКТУАЛЬНО =) Я думаю многия хотят блоконуть диф...А лить туда гадость фсякую жать....Плиз выложи хоть пару фоток...Чтоб примерно понять как это выглядит __________________ "Тамия - овно" "Я ваш Li Po в ноль сажал, кастер убирал, КС скручивал" Nissan SkyLine R34 Nismo TT-01 Тюнинх рычаги шмычаги 50:50 RZ SuperStock 23 Витка FlySky GT2B -------- 1:1 Honda CRV 2.4*

12.07.2007, 15:37	#40
DOBER Moderator, Admin Регистрация: 29.11.2006 Адрес: Москва, Кунцево Сообщений: 4,527	Цитата: Сообщение от Martin я правильно понимаю,чтобы заблокировать диф надо залить в него паксипол или что на подобии и все????или надо снять косые шестеренки....короче даю фото....паксипол заливать туда??? именно , только советую туда налить и маслеца чуток , вровернуть разок и заливать прозрасный ( не серый) поксипол . В любой момент его моно будет оттуда выковырнуть __________________ Shifting & Drifting www.rcdrift.ru rcMDT - RadioControl Moscow Drifters Team GTeXteme - команда клуба GTeXteme Levin - Trueno Club. http://line4auto.ru/nomer/nom_%2A800%2A%2A_197.png HPI SUPER NITRO RS4 GT1 Asso B44.1 FT Asso B4 FT Asso T4 FT Asso T4.1 FT Asso T4.05 X factory X6 X factory X60 Team Durango DEX410 Asso B3 NaChas Tamiya F103RM Tamiya F103GT FG Leopard 1/6 Losi TL22 Losi XXX4 G+ INVADERS MUST DIE ! 3Mip Racing OMEN http://content.foto.mail.ru/mail/djowlet/244/i-247.jpg