НеИдеальная модель для Дрифта или модели класса Хлам. - Страница 4

LevinSoft · 30.10.2010, 06:59

Если уж пошел разговор про Е-10, позвольте не согласиться. В стоке очень неплохая шась, в некоторых местах даже получше ТТхи. Согласен, что для полноценной работы шасси тюненха надо нормально, но я пока обхожусь покупными центральными карданами, рулевой и самопальными верхними рычагами. На стоковой электронике шась ведет себя вполне адекватно.

vasssek7799 · 30.10.2010, 09:27

LevinSoft, не юзал е 10, но после того, как пересаживаешься с "дров"(условно) на про или почти про шаську, типа ёкомы, ассохи и тп, то сразу чувствуешь разницу и понимаешь что есть что)

LevinSoft · 30.10.2010, 10:42

vasssek7799, спору нет, даже после 10ки, ТФка кажется верхом блаженства. Но по факту, кроме настраиваемости и пределов настраиваемости они ничем не отличаются. К примеру, из за дурацкого расположения аммортов, я колеса не могу вывернуть больше 45градусов, кастер не могу изменить больше 3-4градусов, иначе кость упирается в дифф и т.д.

ICE · 30.10.2010, 14:17

Цитата

Сообщение от LevinSoft

vasssek7799, спору нет, даже после 10ки, ТФка кажется верхом блаженства. Но по факту, кроме настраиваемости и пределов настраиваемости они ничем не отличаются. К примеру, из за дурацкого расположения аммортов, я колеса не могу вывернуть больше 45градусов, кастер не могу изменить больше 3-4градусов, иначе кость упирается в дифф и т.д.

правильно .ведь все про шасси делаються для туринга а не дрифта ,и под 24 аэро диски .
и без напильника они не подходят для дрифта .

rc-promo-co · 30.10.2010, 15:40

Времена из туринга в дрифт уже прошли. Дрифт эт уже отдельное направление и как результат появление чисто дрифтовых шасек с учетом специфики дрифта.

ICE · 30.10.2010, 16:16

Цитата:

Сообщение от rc-promo-co

Времена из туринга в дрифт уже прошли. Дрифт эт уже отдельное направление и как результат появление чисто дрифтовых шасек с учетом специфики дрифта.

чушь.лично я если бы собирался участвовать в дрифт соревах брал бы про шась и напильник .хотя я не знаю не одного про шасси для туринга где без напильника не обойтись .)если целью было занять первые места.

rc-promo-co · 30.10.2010, 18:28

Извините а шаськи от STREET JAM тоже надо пилить?

D0riftoKing · 30.10.2010, 18:31

таких шассек единицы и стоят они...

rc-promo-co · 30.10.2010, 19:26

Продолжаем изобличать Хлам .

ICE · 31.10.2010, 05:07

Цитата:

Сообщение от rc-promo-co

Извините а шаськи от STREET JAM тоже надо пилить?

да я о таких и не слышал и в лидерах на наших и забугорных ч.р не встречал.

30.10.2010, 06:59	#31
LevinSoft Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 599	Если уж пошел разговор про Е-10, позвольте не согласиться. В стоке очень неплохая шась, в некоторых местах даже получше ТТхи. Согласен, что для полноценной работы шасси тюненха надо нормально, но я пока обхожусь покупными центральными карданами, рулевой и самопальными верхними рычагами. На стоковой электронике шась ведет себя вполне адекватно. __________________ Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! *Custom HPI E-10 by LS* body: Toyota Levin Hachiroku

30.10.2010, 10:42	#33
LevinSoft Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 599	vasssek7799, спору нет, даже после 10ки, ТФка кажется верхом блаженства. Но по факту, кроме настраиваемости и пределов настраиваемости они ничем не отличаются. К примеру, из за дурацкого расположения аммортов, я колеса не могу вывернуть больше 45градусов, кастер не могу изменить больше 3-4градусов, иначе кость упирается в дифф и т.д. __________________ Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! *Custom HPI E-10 by LS* body: Toyota Levin Hachiroku

30.10.2010, 14:17	#34
ICE администрация. Регистрация: 04.01.2007 Адрес: South BUTOVO Сообщений: 1,919	Цитата Сообщение от LevinSoft vasssek7799, спору нет, даже после 10ки, ТФка кажется верхом блаженства. Но по факту, кроме настраиваемости и пределов настраиваемости они ничем не отличаются. К примеру, из за дурацкого расположения аммортов, я колеса не могу вывернуть больше 45градусов, кастер не могу изменить больше 3-4градусов, иначе кость упирается в дифф и т.д. правильно .ведь все про шасси делаються для туринга а не дрифта ,и под 24 аэро диски . и без напильника они не подходят для дрифта . __________________ ------------------------------------------------------------------------------------ помогу любому с настройкой и покупкой. ------------------------------------------------------------. --8 495-77-11-424 с города . --8 925-77-11-424 с мобилы. ----------------------------------------------------------------ася 442256775 мыло LIODOVVV@mail.ru --

30.10.2010, 16:16	#36
ICE администрация. Регистрация: 04.01.2007 Адрес: South BUTOVO Сообщений: 1,919	Цитата: Сообщение от rc-promo-co Времена из туринга в дрифт уже прошли. Дрифт эт уже отдельное направление и как результат появление чисто дрифтовых шасек с учетом специфики дрифта. чушь.лично я если бы собирался участвовать в дрифт соревах брал бы про шась и напильник .хотя я не знаю не одного про шасси для туринга где без напильника не обойтись .)если целью было занять первые места. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------ помогу любому с настройкой и покупкой. ------------------------------------------------------------. --8 495-77-11-424 с города . --8 925-77-11-424 с мобилы. ----------------------------------------------------------------ася 442256775 мыло LIODOVVV@mail.ru --

30.10.2010, 18:31	#38
D0riftoKing Опытный Drifter Регистрация: 12.08.2009 Адрес: Москва,ЮВАО Сообщений: 657	таких шассек единицы и стоят они... __________________ С уважением, Тимур. _____________________________________________ Шаccи: ? Аппаратура: Associated XP3-SS 2.4GHz 3-Channel Кузов: Porsche 911GT3 "White Power"

30.10.2010, 09:27	#32
vasssek7799 Drift King Регистрация: 11.08.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 776	LevinSoft, не юзал е 10, но после того, как пересаживаешься с "дров"(условно) на про или почти про шаську, типа ёкомы, ассохи и тп, то сразу чувствуешь разницу и понимаешь что есть что)

30.10.2010, 15:40	#35
rc-promo-co Заблокирован Регистрация: 23.10.2010 Адрес: Украина, Киев Сообщений: 204	Времена из туринга в дрифт уже прошли. Дрифт эт уже отдельное направление и как результат появление чисто дрифтовых шасек с учетом специфики дрифта.

30.10.2010, 18:28	#37
rc-promo-co Заблокирован Регистрация: 23.10.2010 Адрес: Украина, Киев Сообщений: 204	Извините а шаськи от STREET JAM тоже надо пилить?

30.10.2010, 19:26	#39
rc-promo-co Заблокирован Регистрация: 23.10.2010 Адрес: Украина, Киев Сообщений: 204	Продолжаем изобличать Хлам .

31.10.2010, 05:07	#40
ICE администрация. Регистрация: 04.01.2007 Адрес: South BUTOVO Сообщений: 1,919	Цитата: Сообщение от rc-promo-co Извините а шаськи от STREET JAM тоже надо пилить? да я о таких и не слышал и в лидерах на наших и забугорных ч.р не встречал. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------ помогу любому с настройкой и покупкой. ------------------------------------------------------------. --8 495-77-11-424 с города . --8 925-77-11-424 с мобилы. ----------------------------------------------------------------ася 442256775 мыло LIODOVVV@mail.ru --