HPI RTR Sprint 2 Drift Sport или Team Magic E4-Drift - Страница 4

Makaveli · 26.10.2010, 20:19

Цитата:

Сообщение от Drift`ер

лучше взять спринт и не напрегатся

а где в е4 надо напрягаться?

добавлено через 2 минуты

Цитата

Сообщение от Caшич

о с т о н а в л е в а е т с я

мдаааа=)))) жжош чувак

exion · 26.10.2010, 21:55

Цитата:

Сообщение от Drift`ер

так че тебе больше хочется а??? лучше взять спринт и не напрегатся ты спросил вот мы и ответил

Дело не в этом, к тому же я не спрашивал с какой меньше напряга. Я создал тему чтобы услышать мнения людей и КОНКРЕТНЫЕ плюсы и минусы, понятно что у них у обоих есть плюсы и минусы и хочется узнать у знающих людей какая шасси более приемлима, а не "бери эту,с ней меньше напряга"

Mistel · 26.10.2010, 22:52

меджик.. ради одних тока аморов стоит взять. + на ней всеми любимый контрстир сделать элементарно. как ни крути а спринт уже устарел..
ПЫС: б\к безсенсорный на 6 витков нынче стоит 2.5 тыр.

exion · 26.10.2010, 22:55

Вот за это я ценю комментарии знающих людей - все понятно и строго по теме. Спасибо

Drift`ер · 26.10.2010, 23:15

я погаричился " с напрягом"

будь я тобой взялбы спринт полюбомуну не всем все нарвится

короче: о вкусах не спорят!

Mistel · 26.10.2010, 23:44

у спринта ну прост огромный люфт в рулевой... даж больше чем у ТТ, так же необходимо пилить деку под диферами чтобы камни и песок ремни не убивали. Шась проектировалась под гидриды, поэтому могут возникнуть траблы с установкой особо ёмких липошек в жёстком корпусе.
Из плюсов ТМ можно отметить более надёжные подши, шариковые дифы, онако так же могут возникнуть траблы с некоторыми липошками. По опыту липы высотой до 25мм встают намана)

exion · 26.10.2010, 23:57

Я все больше склоняюсь к ТМ, хотя она меня в начале привлекла, просто увидя еще спринт захотелось узнать что да как. Осталось найти магаз РФ с самой маленькой ценой, ибо нужна к началу ноября.

Вопрос - эта с акком идет чтоли? Просто что значит полный набор, ну я понимаю что она РТР, но в описании на картинках написано что типо акк уже есть)) http://www.micromachine.ru/product_i...&mdl=TM-503007 (не реклама)

The AGENT · 27.10.2010, 00:27

Цитата:

Сообщение от Mistel

меджик.. ради одних тока аморов стоит взять. + на ней всеми любимый контрстир сделать элементарно. как ни крути а спринт уже устарел..
ПЫС: б\к безсенсорный на 6 витков нынче стоит 2.5 тыр.

не видел такого БК....да и сииииильно отстойный он

А вообще, опрос некорректный. Учитывая что флюкс и меджик стоят одинаковых денег, то сравнивать нужно было их

Mistel · 27.10.2010, 00:33

в одном и том же магазе флюкс стоит 13900, ТМ 10500, разница 20% всё таки не маленькая..
А БК наманый, рег 75А. Тянул трагу 10-го масштаба и не подавился)

The AGENT · 27.10.2010, 00:43

а траге плавность ни к чему...а из плавных безсенсорников видел только мамбу...За бугром и спринт и меджик стоят одинаково, флюкс даже дешевле...

Результаты опроса: Sprint2Drift или E4D
Sprint2Drift	34	51.52%
E4D	32	48.48%
Голосовавшие: 66. Вы ещё не участвовали в этом опросе

26.10.2010, 20:19	#31
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Цитата: Сообщение от Drift`ер лучше взять спринт и не напрегатся а где в е4 надо напрягаться? добавлено через 2 минуты Цитата Сообщение от Caшич о с т о н а в л е в а е т с я мдаааа=)))) жжош чувак __________________ vk.com/vibrating Последний раз редактировалось Makaveli; 26.10.2010 в 20:19. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2010, 22:52	#33
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	меджик.. ради одних тока аморов стоит взять. + на ней всеми любимый контрстир сделать элементарно. как ни крути а спринт уже устарел.. ПЫС: б\к безсенсорный на 6 витков нынче стоит 2.5 тыр. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

26.10.2010, 23:15	#35
Drift`ер Drift King Регистрация: 23.09.2010 Адрес: Ukraine Сообщений: 1,685	я погаричился " с напрягом" будь я тобой взялбы спринт полюбомуну не всем все нарвится короче: о вкусах не спорят! __________________ Asso TC4 карбонлюминь Garage

26.10.2010, 23:44	#36
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	у спринта ну прост огромный люфт в рулевой... даж больше чем у ТТ, так же необходимо пилить деку под диферами чтобы камни и песок ремни не убивали. Шась проектировалась под гидриды, поэтому могут возникнуть траблы с установкой особо ёмких липошек в жёстком корпусе. Из плюсов ТМ можно отметить более надёжные подши, шариковые дифы, онако так же могут возникнуть траблы с некоторыми липошками. По опыту липы высотой до 25мм встают намана) __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

26.10.2010, 21:55	#32
exion Drifter Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 172	Цитата: Сообщение от Drift`ер так че тебе больше хочется а??? лучше взять спринт и не напрегатся ты спросил вот мы и ответил Дело не в этом, к тому же я не спрашивал с какой меньше напряга. Я создал тему чтобы услышать мнения людей и КОНКРЕТНЫЕ плюсы и минусы, понятно что у них у обоих есть плюсы и минусы и хочется узнать у знающих людей какая шасси более приемлима, а не "бери эту,с ней меньше напряга"

26.10.2010, 22:55	#34
exion Drifter Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 172	Вот за это я ценю комментарии знающих людей - все понятно и строго по теме. Спасибо

26.10.2010, 23:57	#37
exion Drifter Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 172	Я все больше склоняюсь к ТМ, хотя она меня в начале привлекла, просто увидя еще спринт захотелось узнать что да как. Осталось найти магаз РФ с самой маленькой ценой, ибо нужна к началу ноября. Вопрос - эта с акком идет чтоли? Просто что значит полный набор, ну я понимаю что она РТР, но в описании на картинках написано что типо акк уже есть)) http://www.micromachine.ru/product_i...&mdl=TM-503007 (не реклама) Последний раз редактировалось exion; 26.10.2010 в 23:59.

27.10.2010, 00:27	#38
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Цитата: Сообщение от Mistel меджик.. ради одних тока аморов стоит взять. + на ней всеми любимый контрстир сделать элементарно. как ни крути а спринт уже устарел.. ПЫС: б\к безсенсорный на 6 витков нынче стоит 2.5 тыр. не видел такого БК....да и сииииильно отстойный он А вообще, опрос некорректный. Учитывая что флюкс и меджик стоят одинаковых денег, то сравнивать нужно было их __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

27.10.2010, 00:33	#39
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	в одном и том же магазе флюкс стоит 13900, ТМ 10500, разница 20% всё таки не маленькая.. А БК наманый, рег 75А. Тянул трагу 10-го масштаба и не подавился) __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

27.10.2010, 00:43	#40
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	а траге плавность ни к чему...а из плавных безсенсорников видел только мамбу...За бугром и спринт и меджик стоят одинаково, флюкс даже дешевле... __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0