19.07.2010, 23:41
|
#31 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 599
 |
Есть еще один способ сделать выворот колес больше - остатки кулаков, которые упираются в нижний рычаг, можно смело срезать, либо сделать запилы в рычаге чтобы кулак уходил глубже. тогда колеса повернутся еще сильнее.
З.Ы. жаль что жена выкинула мою кетайку. столько планов на нее было 
__________________
Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! Custom HPI E-10 by LS body: Toyota Levin Hachiroku 
|
|
|
|
19.07.2010, 23:59
|
#32 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 201
|
да и так уже нормально поворачивает, так что увеличивать больше не буду.
__________________
Tamiya TT-01  Tamiya Stadium Thunder  Read The Fucking Manual  Road Keepers 
|
|
|
|
|
20.07.2010, 00:16
|
#33 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 599
|
мне как то статья попадалась на аглиццком, там паренек также извращался над китайкой 1\10, дык он решил вопрос управляемого заноса путем имплантации дрифт-бокса. видео там не було, но по описанию мафынька вела себя вроде как адекватно, т.е. не просто пятаки крутила а именно ехала в заносе... Только вот увидев цену сего девайса в маге у меня все желание отпало даже думать на эту тему...
__________________
Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! Custom HPI E-10 by LS body: Toyota Levin Hachiroku
|
|
|
|
