![]() |
#31 |
Новичок
Регистрация: 29.01.2009
Сообщений: 18
|
![]()
Интересно модераторы есть на форуме?
На вопрос мой нормально не ответили. Покупать все алюминиевые запчасти это всеравно что купить еще одну машинку. Во всех темах один и тот же спор. ТТ или Спринт. Придется брать и ту и другую. На вид нравится ТТ. Но я так понял Спринт лучше дрифтует. Чтож придется самому разбираться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Drift Guru
|
![]()
не ясно чтоль, на люминь потратишь деньги и она калоться будет
вьедеш рычагом меняй на другой они гнуться и не выпровляються БЕРИ СПРИНТ!!!!!!!!
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать ![]() "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке ![]() АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Drift Guru
|
![]()
На вопрос мой нормально не ответили.
Покупать все алюминиевые запчасти это всеравно что купить еще одну машинку. 2машины тыщь 10 минимум чтоб дотронуться до спринта
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать ![]() "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке ![]() АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Новичок
Регистрация: 29.01.2009
Сообщений: 18
|
![]() Ты пишешь: -как продавец тт говорю: она самая крепкая шась в мире... После таких слов хочется ТТ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Новичок
Регистрация: 29.01.2009
Сообщений: 18
|
![]()
Подходит ли кузов от Тамии на Спринт 2 Дрифт?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Drift Guru
|
![]()
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать ![]() "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке ![]() АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Опытный Drifter
|
![]()
Ребят как бы вы не хвалили ТТ она всёравно останется кучей хлама, в который нужно вложить кучу денег и который можно продать только за пол цены. Я не раз видел людей, которые вкладывали порядка 20 т. руб в ТТ. За такие деньги можно взять отличную про шасську и запчасти к ней. ТТ даже в максимальном тюне лучше не поедет... Все вы это прекрасно знаете, но почему то продолжаете считать её лучшей. ТТ - прошлый век и пора с этим уже смерится.
И ещё скажу пару слов про спринт 2: Спринт 2 - отличная шасська, но её можно лишь считать модификацией про 2 (ХПИ не разрабатывала спринт 2 с нуля, а всего лишь переработала про 2). По конструктивным решениям эта шасська уровня 2002-2003 года. P.S. Это сугубо моё мнение, а пришлушиваться к нему или нет ваше дело. Последний раз редактировалось Jek Potroshitel; 11.02.2009 в 17:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Бездонный Модератор
|
![]()
Согласен с тем что в ТТ нест смысла вкладываться но не согласен с тем что она не едет! Вы это говорите как люди, избалованные карбоном и ПРО шаськами. Для новичка лучше варианта не придумаешь! Она прочная, простая и дешёвая в обслуживании а тюнить её или нет - личное дело каждого! Да и ездит она не плохо, тем более в дрифте. Ну кстати в плане потери денег спринт б\у тож оч неплохо теряет в цене.. так что мне кажется что ТТ будет лучше!
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза... ![]() Team Associated TC6 Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator" Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT Futaba 3PM 2.4GHz Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Опытный Drifter
|
![]()
Опять двадцать пять, ТТ никогда не поедет как про шасська. Сорри конечно, но нужно быть психом чтоб вложить 20-30 тысяч в ТТ. Любой понимающий человек не станет этим заниматся. Есть определённый список необходимого тюнинга (подшипники, алюм моторама, радиатор, регулируемые тяги и то др.) под ТТ, а всё остальное (карбоновая шасська, алюм рычаги и т др.) лишь пафос. Полностью затюненая ТТ и ТТ затюненая самым неоходимым будут ехать одинаково.
Любая б\у шасська теряет в цене, но больше всего люди теряют на ТТ (Полностью затюненая уходит максимум за 8-9 тыс, хотя вложено было в 3-4 раза больше). P.S. После Е10, потерял уважение к подобным шасськам. Сейчас у меня лось и я этим оч доволен... Последний раз редактировалось Jek Potroshitel; 12.02.2009 в 15:11. |
![]() |
![]() |