25.01.2012, 11:10 | #31 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
Я конички смацывал оч липкой смазкой для мото-цепей, при вращении не разлетается во все стороны, а остается на зубьях. Так отъездил 2 сезона, 1-й сезон периодически как нубер катал аля-ралли. На момент продажи конички были в идеале. Хз у кого они изнашиваются, но хорошие конички убить не реально. На слэше у меня треснула передняя булка, и целый акк я катал с периодически выходящими из зацепленя коничками. Думал каюк им. Разобрал дома-все в идеале! Ну и опворюсь про ТТ, если смазать все грамотно, и не допускать попадания внутрь всякого говна, то они будут почти вечны
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
25.01.2012, 11:45 | #32 |
Drift King
|
Дело даже не в смазке, они и без смазки будут служить вечно, дело в люфтах, там не должно быть люфтов.
__________________
YOKOMO Dori Pake MR-4TC cs 1.8 мой блог о дрифте Портфель |
25.01.2012, 11:47 | #33 |
Drift King
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 1,030
|
главное не забывать смазывать и правильно собирать модельку чтобы зазор был идеальный |
25.01.2012, 12:46 | #34 |
Drift Guru
|
как бывший владелец карданной Tamiya TB-03, хочу сказать одно, хочу обратно кардан. Да шумный но и фих с ним, зато пер лучше чем ремень.
справа.
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
25.01.2012, 13:05 | #35 |
Drift King
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 1,030
|
|
25.01.2012, 13:08 | #36 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
свои скромные наблюдения:
- начал на ТТ с коллекторником и кое-как, но хватало его с липой вполне - пересел на ременную сакуру и юзал тот же коллекторник и... стал ощущать нехватку мощи - поставил 10.5 бк на сакуру - красота (самое то для меня) - попробовал карданку тф-5 с 5.5 бк - дичайще крутит, инерции просто море, такой ощущение, что оборотов не вдвое, а втрое больше
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
25.01.2012, 13:09 | #37 |
Drift Guru
|
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
25.01.2012, 13:12 | #38 |
Drift King
|
Да не Вань просто кардан плавнее и дольше раскручивает, ты как бы жмешь на курок по привычке а она не едет, а потом как раскрутит и думаеш пипец как это остановить ведь курок уже бросил а она все ще крутит. Инертность ..
__________________
YOKOMO Dori Pake MR-4TC cs 1.8 мой блог о дрифте Портфель |
25.01.2012, 13:15 | #39 |
Drift King
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 1,030
|
хм я думал по другой причине
просто у нас в городе три шасси FAZER EP карданный самая бесшумная шаська потому как никогда не разбиралась Спринт (теперь уже ОТа) был самым шумным потому как подшипники у Миши не смазывались но когда он давал оборотов очень слышно было как ремни свистетли у моей ТФки грохот из-за старого пиньона со сработавшимися зубьями, а от конических шестерней никогда звука не было\ отсюда и мнение что ремни далеко не тихие |
25.01.2012, 13:18 | #40 |
Drift Guru
|
ну давай посмотрим спереди 2 шестерни, сзади 2 шестерни, + пиньон и спур (48 модуль с шагом 0.4), я не скажу что он громыхает но шумнее чем ремень
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|