Выбираю между tc5r и MR-4TC sd - Страница 4

RiDerQ · 07.01.2010, 12:13

360 баксов вроде! ну может 380!

vasssek7799 · 07.01.2010, 12:52

я выбрал ёкому и ни чуточки пока не пожалел

RiDerQ · 07.01.2010, 13:02

Я тож остановился на ёкоме! в данный момент общаюсь с представителем из японского магазина по поводу ди-макс!

Антоныч · 11.01.2010, 22:34

Цитата:

Сообщение от Мирный атом

Разумеется тц5р
как их вообще можно сравнивать?? о.О

ёка чуть получше ттхи. а тц5р это серьезный про кар

YOKOMO!чуть получьше тт,ахаха. нашёл что с чем сравнивать! постыдись слов своих! не включай умника ежле не знаешь,и не пугай новичков!
лучше расскажи что из себя предстовляет -серьёзный про кар??? словами кидаться каждый горазд,а вот на деле...

Grafit · 11.01.2010, 22:39

Бери HOT BODIES CYCLONE TC

Chan · 12.01.2010, 18:45

Цитата:

Сообщение от Антоныч

YOKOMO!чуть получьше тт,ахаха. нашёл что с чем сравнивать! постыдись слов своих! не включай умника ежле не знаешь,и не пугай новичков!
лучше расскажи что из себя предстовляет -серьёзный про кар??? словами кидаться каждый горазд,а вот на деле...

Полностью поддержиаю! Это не чуть лучше ТТ, это вообще совсем другая шаська! Я сам с ТТ перебрался на MR-4TC SD и вижу огромную пропасть между ними! И не в руках дело - я на ТТ не мог войти в дрифт никак, сел на Ёку и с первого раза смог сделать чистенько восьмёрку! Так что не надо тут умничать.

А по делу скажу так - TC5R - вроде про шассь (поправьте, если не прав!), так что она может и лучше дрифтует, чем MR-4TC SD. Но скажу точно - Ёка отличнейшая шассь!

Lesha.spb · 12.01.2010, 18:51

Цитата:

Сообщение от Chan

может и лучше дрифтует, чем MR-4TC SD.

То, что тц5 закована в карбон и люминь, не дает ей преимущества в дрифте перед зачастую пластиковой мр4.
Качество дрифта зависит от настроек трансмиссии(блокировка дифов, наличие обгонки и т.д.), мастерства пилота и в меньшей степени от настроек подвески (ибо зацеп никакой - подвеска мало работает, колеса стачиваются быстро - пятно контакта сремится к нулевому развалу)

Chan · 12.01.2010, 19:09

Цитата:

Сообщение от Lesha.spb

То, что тц5 закована в карбон и люминь, не дает ей преимущества в дрифте перед зачастую пластиковой мр4.
Качество дрифта зависит от настроек трансмиссии(блокировка дифов, наличие обгонки и т.д.), мастерства пилота и в меньшей степени от настроек подвески (ибо зацеп никакой - подвеска мало работает, колеса стачиваются быстро - пятно контакта сремится к нулевому развалу)

Это ясно, вот я и написал, что особо разницы нет. Я просто имел ввиду, что дело с TC5R я ещё не имел, поэтому судить о ней не могу. Но Ёка ведёт себя отлично, а если + умение водителя, тогда вообще шикарно.

Grafit · 12.01.2010, 19:17

я бы выбрал TC5R , потому, что ели потом возникнет желание перебраться в туринг, то ёка врятли будет для этого подходящей шасськой и придётся менять шасси =)

Мирный атом · 12.01.2010, 20:12

Приношу извинения оскорбленным владельцам еки! Как я уже говорил-пост сравнения еки и тт был основан лишь на отзыве обладателя еки вроде как.

2Антоныч, я высказал свое мнение о про карах. Прежде чем наезжать, читать надо.

Тц5р хороша своим стоком и любыми запчастями в Москве. Ека меня привлекает карданом и большим количеством настроек, ссд хороша вообще,но и стоит она как тц5р.

Результаты опроса: TC5R или MR-4TC sd
TC4R	8	38.10%
MR4TC	13	61.90%
Голосовавшие: 21. Вы ещё не участвовали в этом опросе

12.01.2010, 18:51	#37
Lesha.spb Drift King Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,777	Цитата: Сообщение от Chan может и лучше дрифтует, чем MR-4TC SD. То, что тц5 закована в карбон и люминь, не дает ей преимущества в дрифте перед зачастую пластиковой мр4. Качество дрифта зависит от настроек трансмиссии(блокировка дифов, наличие обгонки и т.д.), мастерства пилота и в меньшей степени от настроек подвески (ибо зацеп никакой - подвеска мало работает, колеса стачиваются быстро - пятно контакта сремится к нулевому развалу) __________________ Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником. Последний раз редактировалось Lesha.spb; 12.01.2010 в 19:02.

12.01.2010, 20:12	#40
Мирный атом Drift King Регистрация: 14.08.2009 Адрес: Москва, СЗАО, Митино Сообщений: 1,018	Приношу извинения оскорбленным владельцам еки! Как я уже говорил-пост сравнения еки и тт был основан лишь на отзыве обладателя еки вроде как. 2Антоныч, я высказал свое мнение о про карах. Прежде чем наезжать, читать надо. Тц5р хороша своим стоком и любыми запчастями в Москве. Ека меня привлекает карданом и большим количеством настроек, ссд хороша вообще,но и стоит она как тц5р. __________________

07.01.2010, 12:13	#31
RiDerQ Заблокирован Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 52	360 баксов вроде! ну может 380!

07.01.2010, 12:52	#32
vasssek7799 Drift King Регистрация: 11.08.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 776	я выбрал ёкому и ни чуточки пока не пожалел

07.01.2010, 13:02	#33
RiDerQ Заблокирован Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 52	Я тож остановился на ёкоме! в данный момент общаюсь с представителем из японского магазина по поводу ди-макс!

11.01.2010, 22:34	#34
Антоныч Новичок Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 35	Цитата: Сообщение от Мирный атом Разумеется тц5р как их вообще можно сравнивать?? о.О ёка чуть получше ттхи. а тц5р это серьезный про кар YOKOMO!чуть получьше тт,ахаха. нашёл что с чем сравнивать! постыдись слов своих! не включай умника ежле не знаешь,и не пугай новичков! лучше расскажи что из себя предстовляет -серьёзный про кар??? словами кидаться каждый горазд,а вот на деле...

11.01.2010, 22:39	#35
Grafit Опытный Drifter Регистрация: 18.10.2009 Адрес: Завидуйте мне, я Краснодарский! Сообщений: 496	Бери HOT BODIES CYCLONE TC

12.01.2010, 18:45	#36
Chan Опытный Drifter Регистрация: 15.11.2009 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 352	Цитата: Сообщение от Антоныч YOKOMO!чуть получьше тт,ахаха. нашёл что с чем сравнивать! постыдись слов своих! не включай умника ежле не знаешь,и не пугай новичков! лучше расскажи что из себя предстовляет -серьёзный про кар??? словами кидаться каждый горазд,а вот на деле... Полностью поддержиаю! Это не чуть лучше ТТ, это вообще совсем другая шаська! Я сам с ТТ перебрался на MR-4TC SD и вижу огромную пропасть между ними! И не в руках дело - я на ТТ не мог войти в дрифт никак, сел на Ёку и с первого раза смог сделать чистенько восьмёрку! Так что не надо тут умничать. А по делу скажу так - TC5R - вроде про шассь (поправьте, если не прав!), так что она может и лучше дрифтует, чем MR-4TC SD. Но скажу точно - Ёка отличнейшая шассь!

12.01.2010, 19:09	#38
Chan Опытный Drifter Регистрация: 15.11.2009 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 352	Цитата: Сообщение от Lesha.spb То, что тц5 закована в карбон и люминь, не дает ей преимущества в дрифте перед зачастую пластиковой мр4. Качество дрифта зависит от настроек трансмиссии(блокировка дифов, наличие обгонки и т.д.), мастерства пилота и в меньшей степени от настроек подвески (ибо зацеп никакой - подвеска мало работает, колеса стачиваются быстро - пятно контакта сремится к нулевому развалу) Это ясно, вот я и написал, что особо разницы нет. Я просто имел ввиду, что дело с TC5R я ещё не имел, поэтому судить о ней не могу. Но Ёка ведёт себя отлично, а если + умение водителя, тогда вообще шикарно.

12.01.2010, 19:17	#39
Grafit Опытный Drifter Регистрация: 18.10.2009 Адрес: Завидуйте мне, я Краснодарский! Сообщений: 496	я бы выбрал TC5R , потому, что ели потом возникнет желание перебраться в туринг, то ёка врятли будет для этого подходящей шасськой и придётся менять шасси =)