Nitro Cars Club - Страница 39

Sasha RX7 · 08.06.2011, 15:19

NEGOR, если бы всё было так однозначно. Но:
1) Остуженный за много-много минут двигатель не выдающий дельты по температуре (outside) от холодного всё равно не любит заводиться на втором баке;
2) Четвёртый-пятый* баки заводяться на горячем движке токо влёт, лишь бы накал поднести да дёрнуть. Будь упадничество компресси - фиг два такое реализуешь.

Начал считать, что проблема религиозно-философского характера.

* - у меня бутылочка 350 кубиков, поэтому число заправок ограниченно =)

_EvIL_ · 08.06.2011, 16:18

Цитата:

Сообщение от Sasha RX7

1) Остуженный за много-много минут двигатель не выдающий дельты по температуре (outside) от холодного всё равно не любит заводиться на втором баке;
2) Четвёртый-пятый* баки заводяться на горячем движке токо влёт, лишь бы накал поднести да дёрнуть. Будь упадничество компресси - фиг два такое реализуешь.

такая же фиготенька. хоть убейся но на втором баке х.. фиг заведёшся =( поэтому я второй бак дозаправляю "находу": те на заведённую тарантасу открываем бак и побыренькому дозаправляем =) меня обычно спасает =)

JDM · 08.06.2011, 16:24

во-во........мэйби температура и влажность воздуха? У еня временами....посмотрим что сегодня будет

NEGOR · 09.06.2011, 00:53

Цитата:

Сообщение от Sasha RX7

NEGOR, если бы всё было так однозначно. Но:
1) Остуженный за много-много минут двигатель не выдающий дельты по температуре (outside) от холодного всё равно не любит заводиться на втором баке;
2) Четвёртый-пятый* баки заводяться на горячем движке токо влёт, лишь бы накал поднести да дёрнуть. Будь упадничество компресси - фиг два такое реализуешь.

Начал считать, что проблема религиозно-философского характера.

* - у меня бутылочка 350 кубиков, поэтому число заправок ограниченно =)

Тогда реально мистика какая-то! Но я уже давно понял что на модели всегда действуют тёмные силы!

Иначе как обьяснить какая сила притягивает модель к единственному столбу на всей парковке?

JDM · 09.06.2011, 02:19

короче я свою проблему вроде понял.
1-топливо было несвежее
2- свеча дохлая

Катал половину на 20, потом открыл свежую канистру 15- будто подминили модель.
Потом свеча сдохла

Pavel-114 · 09.06.2011, 10:25

Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, чем отличается модель, купленная сразу для дрифта (HPI RS4 Nitro 3 DRIFT), и обычная шоссейная модель?
Могу ли я переделать для дрифта, например, http://www.hobbycenter.ru/product_info_23087.html
?
Заранее спасибо!
С уважением,
Павел

kdog · 09.06.2011, 10:58

Фазер уже идёт с одной передачей, так что по большей части отличие в шинах. В этом по сути и заключается базовая переделка - поставить дрифтовые шины. HPI A-Type Drift - быстрые, HPI T-Drift - более медленные.
Дальнейшие доработки - заблокировать задний дифференциал, подтянуть передний. Поиграться с пружинами, в зависимости от желаемого поведение: жесткие сзади дадут более избыточную поворачиваемость, мягкие - больше сцепления. Жесткие спереди уменьшат сцепление на морде, мягкие увеличат.

Pavel-114 · 09.06.2011, 11:05

Большое спасибо!

kdog · 09.06.2011, 11:44

Без проблем.

JDM · 10.06.2011, 03:53

впрнципе имея 2 передачи предлка заключается в том чтобы кулачки второй передачи разжать добы вторая включалась поздно

08.06.2011, 15:19	#381
Sasha RX7 Drift King Регистрация: 22.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н. Сообщений: 1,586	NEGOR, если бы всё было так однозначно. Но: 1) Остуженный за много-много минут двигатель не выдающий дельты по температуре (outside) от холодного всё равно не любит заводиться на втором баке; 2) Четвёртый-пятый* баки заводяться на горячем движке токо влёт, лишь бы накал поднести да дёрнуть. Будь упадничество компресси - фиг два такое реализуешь. Начал считать, что проблема религиозно-философского характера. * - у меня бутылочка 350 кубиков, поэтому число заправок ограниченно =) __________________ ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны

08.06.2011, 16:18	#382
_EvIL_ Опытный Drifter Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Калининградская область Сообщений: 431	Цитата: Сообщение от Sasha RX7 1) Остуженный за много-много минут двигатель не выдающий дельты по температуре (outside) от холодного всё равно не любит заводиться на втором баке; 2) Четвёртый-пятый* баки заводяться на горячем движке токо влёт, лишь бы накал поднести да дёрнуть. Будь упадничество компресси - фиг два такое реализуешь. такая же фиготенька. хоть убейся но на втором баке х.. фиг заведёшся =( поэтому я второй бак дозаправляю "находу": те на заведённую тарантасу открываем бак и побыренькому дозаправляем =) меня обычно спасает =) __________________ ----------------------------------- HPI RS4 Nitro 3 DRIFT 1) стоковый Nissan Silvia S15 TEH-R31 ChinaCar CS 1.98 (бетон) 1,74 (асфальт) 1) Lexus IS F Racing Concept ----------------------------------- Nitro Cars Club

08.06.2011, 16:24	#383
JDM Drift King Регистрация: 20.06.2010 Адрес: Москва Сообщений: 864	во-во........мэйби температура и влажность воздуха? У еня временами....посмотрим что сегодня будет __________________ Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing

09.06.2011, 00:53	#384
NEGOR Опытный Drifter Регистрация: 30.08.2009 Адрес: Питер-Город! Сообщений: 531	Цитата: Сообщение от Sasha RX7 NEGOR, если бы всё было так однозначно. Но: 1) Остуженный за много-много минут двигатель не выдающий дельты по температуре (outside) от холодного всё равно не любит заводиться на втором баке; 2) Четвёртый-пятый* баки заводяться на горячем движке токо влёт, лишь бы накал поднести да дёрнуть. Будь упадничество компресси - фиг два такое реализуешь. Начал считать, что проблема религиозно-философского характера. * - у меня бутылочка 350 кубиков, поэтому число заправок ограниченно =) Тогда реально мистика какая-то! Но я уже давно понял что на модели всегда действуют тёмные силы! Иначе как обьяснить какая сила притягивает модель к единственному столбу на всей парковке? __________________ 1:1 Mitsubishi Eclipse tuned by funtuning 1:10 Traxxas Jato 3.3 1:10 Traxxas 4-Tec 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Revo 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Rustler VXL - Sold 1:10 Traxxas Slash Platinum 1:10 Sprint 2 1:10 HPI Cup Racer 1:10 HPI Nitro RS 4 Drift 1:10 Sparrowhawk VX Drift Edition - Sold 1:8 ST-1 Pro + LRP Z 0.28 Spec 3 - Валит охренеть! 1:5 Baja 5B SS - Это вещь! Walkera 5G4

09.06.2011, 02:19	#385
JDM Drift King Регистрация: 20.06.2010 Адрес: Москва Сообщений: 864	короче я свою проблему вроде понял. 1-топливо было несвежее 2- свеча дохлая Катал половину на 20, потом открыл свежую канистру 15- будто подминили модель. Потом свеча сдохла __________________ Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing

09.06.2011, 10:25	#386
Pavel-114 Новичок Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 2	Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, чем отличается модель, купленная сразу для дрифта (HPI RS4 Nitro 3 DRIFT), и обычная шоссейная модель? Могу ли я переделать для дрифта, например, http://www.hobbycenter.ru/product_info_23087.html ? Заранее спасибо! С уважением, Павел

09.06.2011, 10:58	#387
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Фазер уже идёт с одной передачей, так что по большей части отличие в шинах. В этом по сути и заключается базовая переделка - поставить дрифтовые шины. HPI A-Type Drift - быстрые, HPI T-Drift - более медленные. Дальнейшие доработки - заблокировать задний дифференциал, подтянуть передний. Поиграться с пружинами, в зависимости от желаемого поведение: жесткие сзади дадут более избыточную поворачиваемость, мягкие - больше сцепления. Жесткие спереди уменьшат сцепление на морде, мягкие увеличат. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

09.06.2011, 11:05	#388
Pavel-114 Новичок Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 2	Большое спасибо!

09.06.2011, 11:44	#389
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Без проблем. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

10.06.2011, 03:53	#390
JDM Drift King Регистрация: 20.06.2010 Адрес: Москва Сообщений: 864	впрнципе имея 2 передачи предлка заключается в том чтобы кулачки второй передачи разжать добы вторая включалась поздно __________________ Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing