26.12.2013, 20:12 | #351 |
Новичок
|
хорошая машинка )
|
27.12.2013, 20:41 | #352 |
Новичок
Регистрация: 01.02.2012
Сообщений: 20
|
First DIB
Собираюсь покупать Yokomo DIB что надо сразу докупить к нему и какие слабые места есть? И что купить из тюнинга? Я покупаю DIB после Sparrohawk DC 2 и поэтому никогда не имел дела с ременным приводом. Какие особенности у него?
|
28.12.2013, 00:34 | #353 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Докупить коплект пружин, масло, нормальные инструменты.
Слабые места: недозацеп сзади (добавить грузов), люфтит левая рулевая качалка (не лечится). Если есть деньги - сразу рекомендую задние алюминиевые рычаги (расширенная настройка подвески), передние привода Team Suzuki, 3ю конверсию или алюминиевые кулаки с лоукастерами. Этого достаточно чтобы ехать очень хорошо |
28.12.2013, 09:25 | #354 |
Новичок
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Абакан
Сообщений: 56
|
|
29.12.2013, 00:19 | #355 |
Drifter
|
Ребят, подскажите заказал лоукастеры Yokomo IB-41312R с банзайхобби (не реклама) и сижу ломаю голову они идут с king pin или заказывать отдельно надо?
__________________
Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo) |
29.12.2013, 14:06 | #356 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Они идут с кингпином, но он люфтит.
Я рекомендую использовать SD-414B, с небольшой модификацией. |
29.12.2013, 17:26 | #357 |
Drifter
|
Dwright, а раскрой секрет модификации? с помощью подкладывания шайб или нет??
__________________
Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo) |
30.12.2013, 00:02 | #358 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
SD-414B короче обычного кингпина, поэтому к нему надо добавить 1-1,5 мм от старого кингпина сверху. Отрезать небольшое колечко. Тогда все будет отлично.
|
30.12.2013, 01:16 | #359 |
Drifter
|
еще вопрос в том же направлении только чуть выше)) стоит ли брать верхнее крепление Active Hobby для верхнего крепления кулака?? или достаточно жостко держится за счет стандартной тяги?? у меня был сделан кастер блок из стандартного пластикового C-Хаба снизу люфт был убран шайбами но сверху был люфт! подразумеваю что в люмине на кастерблоке с кинг пином будет прочнее! так ли? если не прав прошу поправить!!
__________________
Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo) |
30.12.2013, 01:58 | #360 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Крепление не обязательно, люфт будет всегда. Он не настолько критичен, и с ним вполне можно выступать даже на мировых соревнованиях.
Если ты хочешь жесткой конструкции- ставь алюминиевые передние рычаги, лоукастеры , проставляй их в рычаге шайбами, и ставь SD-414B. |
Метки |
dib, dpm, drb, yokomo, апгрейды, мега крутые тут, нет китаю, пишим не по русски, япония |
|
|