Помогите подобрать шасси - Страница 3

iRoNSyP · 17.07.2009, 17:15

Подскажите плз, в чем различия между
Associated Factory Team TC5F Kit и Associated Factory Team TC5R Kit

Ins · 17.07.2009, 21:09

Цитата

Сообщение от iRoNSyP

Подскажите плз, в чем различия между
Associated Factory Team TC5F Kit и Associated Factory Team TC5R Kit

Обсуждалось уже в теме про Ассошиэйтед.
Если кратко, то Ф-версия это под микропору (по сути под Америку), там стоят более жесткие детали, более толстые деки, и все шасси сделано именно под использование микропоры.
Р-версия (по сути Европейская) сделана под резину, и все шасси более мягкое. То есть более мягкие элементы подвески, более тонкие деки.
Тут стоит уточнить, что мягкие не значит менее прочные. Впринципе большинство владельцев у нас катается именно на Р-версии. Ф-версия будет несколько отличаться настройками, но вообще разница именно в дрифте не особенно большая.

Mарк · 22.07.2009, 14:15

Помогите пожалуйста выбрать полностью готовое авто(Tamiya),бюджет 12000-13000рублей

The AGENT · 22.07.2009, 14:21

А почему вдруг Тамию?

iRoNSyP · 22.07.2009, 14:22

Тебе конкретно по моделям? Где покупать будешь?

_sanchez_ · 22.07.2009, 14:35

ищу шаську, наткнулся на такой вариант, кто что скажет
http://injapan.ru/auction/e94341595.html

p.s. моделька первая, ищу средненький вариант.
заинтересовало название. что за counter drift??? дрифт блок (STR065)????

SoulReaver · 22.07.2009, 15:12

Counter drift или countersteer попытка приблизить управление модели к натуральному (как 1:1). Суть в том что задние колеса крутятся с большей скоростью чем передние!

iRoNSyP · 22.07.2009, 15:13

Насколько я понимаю, подразумеваеться что задние колеса получают больше крутящего момента и быстрее вращаються. Тем самым машина становитьтся более заднеприводной. Поведение становиться более похоже на 1:1 (повороты проходяться с постоянно вывернутым рулем в сторону поворота). Управление становиться более сложным.

SoulReaver · 22.07.2009, 15:25

Все правильно понял! Правдо не знай сложнее или нет. Сам в процессе замуты контер руления.

Ins · 22.07.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от SoulReaver

Все правильно понял! Правдо не знай сложнее или нет. Сам в процессе замуты контер руления.

Управление сложнее становится... Это почти как на заднеприводной пытаться дрифтить. Там просто увеличением оборотов задней оси не ограничивается (крутящий момент кстати там не больше - там оборотов больше ставится просто). Самые серьезные доработки там именно с рулевым управлением, чтобы увеличить углы поворота колес.. А просто поменять пару шестеренок сзади - это еще относительно просто..
А, и да.. тот комплект для ТА-05 для контерстир дрифта, не очень хорошего качества - много на него ругались. Народ предпочитает сам делать.

17.07.2009, 21:09	#22
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата Сообщение от iRoNSyP Подскажите плз, в чем различия между Associated Factory Team TC5F Kit и Associated Factory Team TC5R Kit Обсуждалось уже в теме про Ассошиэйтед. Если кратко, то Ф-версия это под микропору (по сути под Америку), там стоят более жесткие детали, более толстые деки, и все шасси сделано именно под использование микропоры. Р-версия (по сути Европейская) сделана под резину, и все шасси более мягкое. То есть более мягкие элементы подвески, более тонкие деки. Тут стоит уточнить, что мягкие не значит менее прочные. Впринципе большинство владельцев у нас катается именно на Р-версии. Ф-версия будет несколько отличаться настройками, но вообще разница именно в дрифте не особенно большая. __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::

22.07.2009, 14:21	#24
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	А почему вдруг Тамию? __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

22.07.2009, 14:35	#26
_sanchez_ Новичок Регистрация: 20.07.2009 Адрес: Самара Сообщений: 10	ищу шаську, наткнулся на такой вариант, кто что скажет http://injapan.ru/auction/e94341595.html p.s. моделька первая, ищу средненький вариант. заинтересовало название. что за counter drift??? дрифт блок (STR065)???? Последний раз редактировалось _sanchez_; 22.07.2009 в 14:39.

22.07.2009, 15:12	#27
SoulReaver Опытный Drifter Регистрация: 02.03.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 631	Counter drift или countersteer попытка приблизить управление модели к натуральному (как 1:1). Суть в том что задние колеса крутятся с большей скоростью чем передние! __________________ [Cyclone TC Drift] Silvia SLYDR ESC - LRP X12 8.5T Inside

22.07.2009, 15:25	#29
SoulReaver Опытный Drifter Регистрация: 02.03.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 631	Все правильно понял! Правдо не знай сложнее или нет. Сам в процессе замуты контер руления. __________________ [Cyclone TC Drift] Silvia SLYDR ESC - LRP X12 8.5T Inside

17.07.2009, 17:15	#21
iRoNSyP Drifter Регистрация: 09.07.2009 Адрес: Псков Сообщений: 109	Подскажите плз, в чем различия между Associated Factory Team TC5F Kit и Associated Factory Team TC5R Kit

22.07.2009, 14:15	#23
Mарк Drift King Регистрация: 19.07.2009 Адрес: Самара Сообщений: 1,138	Помогите пожалуйста выбрать полностью готовое авто(Tamiya),бюджет 12000-13000рублей

22.07.2009, 14:22	#25
iRoNSyP Drifter Регистрация: 09.07.2009 Адрес: Псков Сообщений: 109	Тебе конкретно по моделям? Где покупать будешь?

22.07.2009, 15:13	#28
iRoNSyP Drifter Регистрация: 09.07.2009 Адрес: Псков Сообщений: 109	Насколько я понимаю, подразумеваеться что задние колеса получают больше крутящего момента и быстрее вращаються. Тем самым машина становитьтся более заднеприводной. Поведение становиться более похоже на 1:1 (повороты проходяться с постоянно вывернутым рулем в сторону поворота). Управление становиться более сложным.

22.07.2009, 16:46	#30
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата: Сообщение от SoulReaver Все правильно понял! Правдо не знай сложнее или нет. Сам в процессе замуты контер руления. Управление сложнее становится... Это почти как на заднеприводной пытаться дрифтить. Там просто увеличением оборотов задней оси не ограничивается (крутящий момент кстати там не больше - там оборотов больше ставится просто). Самые серьезные доработки там именно с рулевым управлением, чтобы увеличить углы поворота колес.. А просто поменять пару шестеренок сзади - это еще относительно просто.. А, и да.. тот комплект для ТА-05 для контерстир дрифта, не очень хорошего качества - много на него ругались. Народ предпочитает сам делать. __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::