Анализ спроса на отечественную продукцию - Страница 3

maxs · 15.11.2014, 19:51

однозначно да.потому ,как если в магазине будет лежать к ПРИМЕРУ две алюминиевые рулевые на сакуру-одна китаиская ну скажем за 1000р а вторая наша ну скажем за 800-900р и по качеству разницы не будет ни какой то возьму я нашу. и позволю себе пару советов
1)опросите владельцев всяких монстров ,багги,шортов,краулеров,сам олетчиков,вертолетчиков вообщем всех моделистов(к примеру если начнете делать тюнинг на траксас то думаю вам многие скажут спасибо)
2)может стоит начать с различных регулеровочных шайбочек,тяг без наконечников вообщем мелочевки которая в ходу.а впроцессе уже по нарастающей выпускатьвсе остальное.
п.с. про отечественную шаську это здорово конечно ,но по любому что то нужно будет брать за основу потому как спроектировать с нуля будет очень сложно.

Stalwart · 15.11.2014, 23:02

Цитата:

Сообщение от maxs

2)может стоит начать с различных регулеровочных шайбочек,тяг без наконечников вообщем мелочевки которая в ходу.а впроцессе уже по нарастающей выпускатьвсе остальное.

Это так не работает. Чтобы продать шайбы по нормальной цене, их нужно купить контейнер

pioneer · 16.11.2014, 00:17

Цитата:

Сообщение от JDM

Я давно ищу наконечники алюминиевые, чтоб без люфтов и упругие- пока не нашел

Active Hobby делают. Люфта - ноль. Бюджет смены всех наконечников - около 50-60 баксов на всё шасси.

добавлено через 7 минут
Ах, да. Забыл сказать. Имеется связи на двух заводах. Прямые, можно сказать. Но никто делать не хочет. Точнее, хочет, но денег запрашивают (даже по знакомству) реально много. Для примера - спур-адаптер кастом (из стали, таких мало) обойдется около 3-5 тыр. На рц-арте цена такой деталюшки около 1200 р. Выводы делайте сами. Японцы наладили выпуск и делают. Точно также, как и с машинами. У нас плохо с производством. Оно если и есть, то дорогое.

Поэтому более полезным было бы просто сказать примерный расценки, за которые детальки сделают (спур-адаптеры, рулевые, гирбоксы и т.д. и т.п). Если это будет около 50% от цены аналогичной японской детальки, то это можно начинать коммерциализировать. Если будет 80-90 или более 100 - никакого смысла.

Результаты опроса: Кто производитель вашего шасси
Yokomo	7	30.43%
MST	4	17.39%
Tamiya	3	13.04%
TeamMagic	2	8.70%
3Racing	6	26.09%
HPI	5	21.74%
Kyosho	2	8.70%
XRAY	1	4.35%
Overdose	0	0%
Свой вариант(опишите)	1	4.35%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 23. Вы ещё не участвовали в этом опросе

15.11.2014, 23:02	#22
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата: Сообщение от maxs 2)может стоит начать с различных регулеровочных шайбочек,тяг без наконечников вообщем мелочевки которая в ходу.а впроцессе уже по нарастающей выпускатьвсе остальное. Это так не работает. Чтобы продать шайбы по нормальной цене, их нужно купить контейнер __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

16.11.2014, 00:17	#23
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от JDM Я давно ищу наконечники алюминиевые, чтоб без люфтов и упругие- пока не нашел Active Hobby делают. Люфта - ноль. Бюджет смены всех наконечников - около 50-60 баксов на всё шасси. добавлено через 7 минут Ах, да. Забыл сказать. Имеется связи на двух заводах. Прямые, можно сказать. Но никто делать не хочет. Точнее, хочет, но денег запрашивают (даже по знакомству) реально много. Для примера - спур-адаптер кастом (из стали, таких мало) обойдется около 3-5 тыр. На рц-арте цена такой деталюшки около 1200 р. Выводы делайте сами. Японцы наладили выпуск и делают. Точно также, как и с машинами. У нас плохо с производством. Оно если и есть, то дорогое. Поэтому более полезным было бы просто сказать примерный расценки, за которые детальки сделают (спур-адаптеры, рулевые, гирбоксы и т.д. и т.п). Если это будет около 50% от цены аналогичной японской детальки, то это можно начинать коммерциализировать. Если будет 80-90 или более 100 - никакого смысла. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить Последний раз редактировалось pioneer; 16.11.2014 в 00:17. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2014, 19:51	#21
maxs Опытный Drifter Регистрация: 21.05.2014 Адрес: москвабад однако. Сообщений: 224	однозначно да.потому ,как если в магазине будет лежать к ПРИМЕРУ две алюминиевые рулевые на сакуру-одна китаиская ну скажем за 1000р а вторая наша ну скажем за 800-900р и по качеству разницы не будет ни какой то возьму я нашу. и позволю себе пару советов 1)опросите владельцев всяких монстров ,багги,шортов,краулеров,сам олетчиков,вертолетчиков вообщем всех моделистов(к примеру если начнете делать тюнинг на траксас то думаю вам многие скажут спасибо) 2)может стоит начать с различных регулеровочных шайбочек,тяг без наконечников вообщем мелочевки которая в ходу.а впроцессе уже по нарастающей выпускатьвсе остальное. п.с. про отечественную шаську это здорово конечно ,но по любому что то нужно будет брать за основу потому как спроектировать с нуля будет очень сложно.