Хочу переделать нитро в электро HELP!!! - Страница 3

gtrtrd · 01.02.2012, 03:35

Цитата:

Сообщение от kdog

Должен. Даже, наверное, адекватен по зубцам.

добавлено через 3 минуты
Слушай, стопроцентно моя бывшая шасси. Узнал по винтику.

Рад, что она жива спустя год! =)

edit. два года даже. Оригинальная тема в подписи у меня. Жесть!

По какому винтику??? Которая ступицу держит?

kdog · 01.02.2012, 03:40

Именно. Такой радиодетальный винтик М3. В стоке там стоял стопор, но он пал жертвой где-то третьей покатушки. Я всё ещё не понимаю HPI и ходовую конкретно от этой модели - на Evo это всё прочнее сделано.
В общем в итоге винтик оказался лучшим решением.

JDM · 01.02.2012, 03:54

интересно как аккум расположен будет.
У меня тоже есть одна тушка как донор- думаю, почему бы не конверснуть в электро.
Но переделка там глобальная

kdog · 01.02.2012, 03:55

Там есть место для аккума там, где раньше жил бортпак, серва газа и бак. Причём для солидного такого. Ну или с другой стороны, если тут мотор. Короче место есть.

gtrtrd · 01.02.2012, 03:56

Цитата:

Сообщение от kdog

Там есть место для аккума там, где раньше жил бортпак, серва газа и бак. Причём для солидного такого.

Да, но нужно будет серву переносить!!

kdog · 01.02.2012, 04:00

Можно построить с классической развесовкой: мотор, рег, приёмник и серва с одной стороны, акк с другой. Можно как-то попробовать поперечно поставить, но с карданом это излишне сложно. Я бы строил первый вариант.

gtrtrd · 01.02.2012, 04:17

Продолжение следует, как только приедет шестерня=)

gtrtrd · 04.02.2012, 03:59

И так процесс пошел =)
Огромное спасибо в содействии и помощи: kdog, Андрей К.,zakiboy.

В подсказках, зап. частях и поддержке.

kdog · 04.02.2012, 15:16

Ожидаю продолжения. =)

Gluklich · 04.02.2012, 18:00

мотор надо поставить максимально низко

01.02.2012, 03:40	#22
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Именно. Такой радиодетальный винтик М3. В стоке там стоял стопор, но он пал жертвой где-то третьей покатушки. Я всё ещё не понимаю HPI и ходовую конкретно от этой модели - на Evo это всё прочнее сделано. В общем в итоге винтик оказался лучшим решением. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

01.02.2012, 03:54	#23
JDM Drift King Регистрация: 20.06.2010 Адрес: Москва Сообщений: 864	интересно как аккум расположен будет. У меня тоже есть одна тушка как донор- думаю, почему бы не конверснуть в электро. Но переделка там глобальная __________________ Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing

01.02.2012, 03:55	#24
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Там есть место для аккума там, где раньше жил бортпак, серва газа и бак. Причём для солидного такого. Ну или с другой стороны, если тут мотор. Короче место есть. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

01.02.2012, 04:00	#26
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Можно построить с классической развесовкой: мотор, рег, приёмник и серва с одной стороны, акк с другой. Можно как-то попробовать поперечно поставить, но с карданом это излишне сложно. Я бы строил первый вариант. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

04.02.2012, 15:16	#29
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Ожидаю продолжения. =) __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

01.02.2012, 03:35	#21
gtrtrd Новичок Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 16	Цитата: Сообщение от kdog Должен. Даже, наверное, адекватен по зубцам. добавлено через 3 минуты Слушай, стопроцентно моя бывшая шасси. Узнал по винтику. Рад, что она жива спустя год! =) edit. два года даже. Оригинальная тема в подписи у меня. Жесть! По какому винтику??? Которая ступицу держит?

01.02.2012, 03:56	#25
gtrtrd Новичок Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 16	Цитата: Сообщение от kdog Там есть место для аккума там, где раньше жил бортпак, серва газа и бак. Причём для солидного такого. Да, но нужно будет серву переносить!!

01.02.2012, 04:17	#27
gtrtrd Новичок Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 16	Продолжение следует, как только приедет шестерня=)

04.02.2012, 03:59	#28
gtrtrd Новичок Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 16	И так процесс пошел =) Огромное спасибо в содействии и помощи: kdog, Андрей К.,zakiboy. В подсказках, зап. частях и поддержке.

04.02.2012, 18:00	#30
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	мотор надо поставить максимально низко __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE