Выбор мотора - Страница 3

V1p3r · 16.11.2011, 01:47

о чём спор - так и не понял )

Aland · 16.11.2011, 01:56

Вот об этом

Цитата:

Сообщение от Mailz

Чем меньше витков, тем больше скорость вращения ротора, но его легче остановить. А большое количество витков дает повышение мощности, но снижение скорости вращения.

Кстати, я предлагал автору этой фразы остановить руками мотор 3.5 витка. Видимо не хочет.

AKlion · 16.11.2011, 01:56

Цитата:

Сообщение от Mailz

Безколлекторный мотор. хорошая вещь, но витков на мой взгляд много я бы взял от 8 до 10-11 витков, самое мне кажеться отпимальное для дрифта.

Кстати а где там про витки?? kv и так остаточно высокий, это идин и самых высокооборотных моторов из этой серии.

Mailz · 16.11.2011, 01:58

6500kv Racing Motor (6T) 6T это количество витков.

AKlion · 16.11.2011, 02:09

Mailz прочитал ваш спор, вы в корне неправы и вам стоит поучить всё таки теорию!!! В своё время я сам проектировал и рассчитывал двигатели.

В данном случае чем меньше витков тем выше обороты и тем выше отдаваемая мощность.

При увеличении количества витков отдаваемая мощность падает.

Крутящий момент зависит в основном от напряжённости магнитного поля, чем выше напряжённость магнитного поля тем выше крутящий момент и ниже максимальные обороты. И от количества витков крутящий момент до определённого момента не зависит. После превышения критического количества витков магнитной насыщенности ротора становится недостаточно для достижения максимального крутящего момента, но автомодельные моторы в эту область не попадают.

Кстати отчего у меня форум задом наперёд, тоесть свежие сообшения сверху, как это тут поправить то???

Aland · 16.11.2011, 02:13

Цитата:

Сообщение от AKlion

Кстати отчего у меня форум задом наперёд, тоесть свежие сообшения сверху, как это тут поправить то???

Мой кабинет - Опции - Режим отображения темы - Линейный Старые вначале

AKlion · 16.11.2011, 02:19

Aland большое спасибо ;-) ты не вкурсе что за мотор по ссылке которую я дал?

Aland · 16.11.2011, 20:46

По качеству и надежности ничего не могу сказать, не знаю. По виткам уже сказали, для дрифта лучше 8-10

16.11.2011, 01:47	#21
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	о чём спор - так и не понял ) __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

16.11.2011, 01:56	#22
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Вот об этом Цитата: Сообщение от Mailz Чем меньше витков, тем больше скорость вращения ротора, но его легче остановить. А большое количество витков дает повышение мощности, но снижение скорости вращения. Кстати, я предлагал автору этой фразы остановить руками мотор 3.5 витка. Видимо не хочет. __________________ Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной.

16.11.2011, 01:58	#24
Mailz Опытный Drifter Регистрация: 23.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Комендань... Sunflower Group Сообщений: 520	6500kv Racing Motor (6T) 6T это количество витков. __________________ Продается лунный грунт. 100% предоплата. Самовывоз. Fuck The Pipe Economy Tamiya TT-01D Nissan Silvia S-15 Tamiya High-Lift Toyota Tundra Top Photon Lancer EvoX TRAXXAS SLASH 4X4 Walkera 5-G4 Axial custom 6x6

16.11.2011, 02:13	#26
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Цитата: Сообщение от AKlion Кстати отчего у меня форум задом наперёд, тоесть свежие сообшения сверху, как это тут поправить то??? Мой кабинет - Опции - Режим отображения темы - Линейный Старые вначале __________________ Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной.

16.11.2011, 20:46	#28
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	По качеству и надежности ничего не могу сказать, не знаю. По виткам уже сказали, для дрифта лучше 8-10 __________________ Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной.

16.11.2011, 01:56	#23
AKlion Drifter Регистрация: 14.11.2011 Адрес: Тольятти Сообщений: 195	Цитата: Сообщение от Mailz Безколлекторный мотор. хорошая вещь, но витков на мой взгляд много я бы взял от 8 до 10-11 витков, самое мне кажеться отпимальное для дрифта. Кстати а где там про витки?? kv и так остаточно высокий, это идин и самых высокооборотных моторов из этой серии.

16.11.2011, 02:09	#25
AKlion Drifter Регистрация: 14.11.2011 Адрес: Тольятти Сообщений: 195	Mailz прочитал ваш спор, вы в корне неправы и вам стоит поучить всё таки теорию!!! В своё время я сам проектировал и рассчитывал двигатели. В данном случае чем меньше витков тем выше обороты и тем выше отдаваемая мощность. При увеличении количества витков отдаваемая мощность падает. Крутящий момент зависит в основном от напряжённости магнитного поля, чем выше напряжённость магнитного поля тем выше крутящий момент и ниже максимальные обороты. И от количества витков крутящий момент до определённого момента не зависит. После превышения критического количества витков магнитной насыщенности ротора становится недостаточно для достижения максимального крутящего момента, но автомодельные моторы в эту область не попадают. Кстати отчего у меня форум задом наперёд, тоесть свежие сообшения сверху, как это тут поправить то???

16.11.2011, 02:19	#27
AKlion Drifter Регистрация: 14.11.2011 Адрес: Тольятти Сообщений: 195	Aland большое спасибо ;-) ты не вкурсе что за мотор по ссылке которую я дал?