Нужен ли обязательно lipo аккумулятор к бк системе? - Страница 3

Толян · 31.05.2011, 06:53

Цитата:

Сообщение от V1p3r

это не в моем случае...
акк просел из-за большого токо-потребления. крутить мотор в ~1 л.с. - не в тапки с*ать

так и что с того?)

у меня тоже вроде не самый слабый мотор и я спокойно на нем уже с десяток циклов в разных режимах отъездил

все норм

V1p3r · 31.05.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от Толян

так и что с того?)

у меня тоже вроде не самый слабый мотор и я спокойно на нем уже с десяток циклов в разных режимах отъездил

все норм

не сильно греются? за 10 циклов рано судить о долговенчности акков. а вообще если в пол-курка ездить, то впринципе можн и на гидридах.

ALEX_UT · 01.06.2011, 00:15

Да что тут спорить. Это тоже самое, что и на бмв х6м ездить на 90 бензине, ездить то будет, только не так, как на 98

ICE · 01.06.2011, 01:38

Цитата:

Сообщение от Толян

не логично)

кпд бензинового двигателя меньше дизельного, но почему-то тепловоз не экономичнее легковушки

на днях мне сказали что плюс ли-по в том, что они легче и токоотдача постоянная идет... то есть ток не просаживается как на гидридах и мотор постоянно с одной силой жарит, это так?

иногда лучше жевать.......логичный

Толян · 01.06.2011, 02:25

Цитата:

Сообщение от V1p3r

не сильно греются? за 10 циклов рано судить о долговенчности акков. а вообще если в пол-курка ездить, то впринципе можн и на гидридах.

греются, но не критично)

да я сам липо щас заказал)

31.05.2011, 06:53	#21
Толян Drifter Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Москва, ЮЗАО Сообщений: 111	Цитата: Сообщение от V1p3r это не в моем случае... акк просел из-за большого токо-потребления. крутить мотор в ~1 л.с. - не в тапки с*ать так и что с того?) у меня тоже вроде не самый слабый мотор и я спокойно на нем уже с десяток циклов в разных режимах отъездил все норм __________________ TEH-R31

31.05.2011, 22:51	#22
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	Цитата: Сообщение от Толян так и что с того?) у меня тоже вроде не самый слабый мотор и я спокойно на нем уже с десяток циклов в разных режимах отъездил все норм не сильно греются? за 10 циклов рано судить о долговенчности акков. а вообще если в пол-курка ездить, то впринципе можн и на гидридах. __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

01.06.2011, 00:15	#23
ALEX_UT Опытный Drifter Регистрация: 10.11.2010 Адрес: Красноярск Сообщений: 518	Да что тут спорить. Это тоже самое, что и на бмв х6м ездить на 90 бензине, ездить то будет, только не так, как на 98 __________________ HPI Sprint 2 Flux CS 1.67 drift mod Hot Bodies D8Te MMM 2200kv Futaba 3PMX 2.4 FASST

01.06.2011, 01:38	#24
ICE администрация. Регистрация: 04.01.2007 Адрес: South BUTOVO Сообщений: 1,919	Цитата: Сообщение от Толян не логично) кпд бензинового двигателя меньше дизельного, но почему-то тепловоз не экономичнее легковушки на днях мне сказали что плюс ли-по в том, что они легче и токоотдача постоянная идет... то есть ток не просаживается как на гидридах и мотор постоянно с одной силой жарит, это так? иногда лучше жевать.......логичный __________________ ------------------------------------------------------------------------------------ помогу любому с настройкой и покупкой. ------------------------------------------------------------. --8 495-77-11-424 с города . --8 925-77-11-424 с мобилы. ----------------------------------------------------------------ася 442256775 мыло LIODOVVV@mail.ru --

01.06.2011, 02:25	#25
Толян Drifter Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Москва, ЮЗАО Сообщений: 111	Цитата: Сообщение от V1p3r не сильно греются? за 10 циклов рано судить о долговенчности акков. а вообще если в пол-курка ездить, то впринципе можн и на гидридах. греются, но не критично) да я сам липо щас заказал) __________________ TEH-R31