![]() |
#21 |
Drift King
|
![]()
Аааа, вот оно как... Спасиб, Саш
![]() я постарался отдалить значения параметров включения турбо от часто используемых, НО так и не выключил его нафиг... сейчас двиг на аппе ограничен где-то на 80% и если давить курок до упора, турбо не включается ![]() а еще надо будет почитать и пошаманить настройки esc, что б знать точно кто за что отвечает))
__________________
Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Drift Guru
|
![]()
надо калибровать ESC
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Drift King
|
![]()
Ну вот калибровка не спасает...
В аппе все сток (все по 100, никаких ограничений), калибрую, off, on ииии курок не до упора еще, а турбо срабатывает...
__________________
Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Drift Guru
|
![]()
Выложи видео на Ютубе и скинь сюда. скорее всего 2-а варианта Ставить прошивку без буста или отключать все лишнее через программатор.
кстати а как Ты калибруешь ?
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Drift King
|
![]()
Wave, Саш, давай как нить на смотре када пересечемся потестим)))) очень мне впадлос
![]() если словами, то: зажимаю кнопку программирования, включаю регуль, он пищит, жму кратко кнопку прог., он один раз пискнет и могнет зеленым - это я сохраняю нейтраль; потом на пульту газ в пол и держу, жму кнопку прог. на регуле, он два раза пискнет и два раза моргнет зеленым (это газ); потом на пульту тормоз в пол и держу, жму кнопку прог. на регуле, он три раза пискнет и три раза моргнет зеленым (это назад); выключаю регуль; включаю регуль и все ![]() прям ссылку на этот пост всем новичкам интересующимся проганьем регуля xD
__________________
Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
![]()
Саш, а скажи, какая польза буста в дрифте?
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Drift Guru
|
![]()
Ну скажем так, лично я выставляю буст на 0.5 сек, беру расчет вхождения в поворот. то есть в повороте на прохождении 50 процентов поворота уже срабатывает буст и я быстрей и красивее выхожу из него. ведь кс ....народу всегда страшно когда выхожу из поворота :-) :-) :-) |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
![]()
аналогично газом не сработать, разве?
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Drift Guru
|
![]()
нет, это как аналог включения турбины на машине, когда она начинает именно вытаскивать из заноса, когда не хватает мощности, и тут она есть!
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Новичок
|
![]()
у меня такой вопрос возник?) есть ли в этом регуляторе функция "отсечки низкого напряжения" то есть будет ли он отключаться, если акка у меня разрядился?)
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
ezrun, hobbywing, xerun, xtreme, настройка |
|
|