14.09.2013, 03:08 | #21 |
Новичок
Регистрация: 12.09.2013
Сообщений: 9
|
Перевод Гуглом на всякий случай TEU-104BK совместимы с литий-ионные батареи технологии, и включает в себя аккумулятор срезка для предотвращения чрезмерной разрядки Взято с офф####а Tamiya USA Кому верить ? |
14.09.2013, 10:44 | #22 |
Новичок
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 5
|
el_basil_che, Li-ion это не совсем Li-po, как я понял Li-ion допускает больший минимальный разряд (до 2,5), а Li-po до 3 вольт на банку(!), то есть при отсечке в 6 вольт, может оказаться 2,8+3,2, что не очень хорошо для аккума. Пищалка будет контролировать напряжение по-баночно и будет сигнализировать при падении хотя-бы на одной банке до 3,3, что значительно лучше для Липо. Тамия в описании подразумевает LiFe и LiIon похоже.
|
14.09.2013, 11:30 | #23 |
Drift Guru
|
104 Подходит для всех аккумов, там есть настройки))))))
Надо мануал прочитать просто)
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
14.09.2013, 12:56 | #24 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
Заодно - цена батарейки 100$ за 2200мач ( это кто страдает что с хоббикинга за 20$ "крутая" батарейка 6000 умерла ) Смотрите с какого года они производятся - на кой чёрть им полимер поддерживать . http://www.tamiya.com/japan/products/55102lfbattery/ |
15.09.2013, 01:02 | #25 |
Новичок
Регистрация: 12.09.2013
Сообщений: 9
|
|
15.09.2013, 15:30 | #26 |
Новичок
Регистрация: 16.07.2013
Сообщений: 67
|
hp500, да не чему тут удивляться, все как я описал, так и работает, метал гидриды вообще не рассматриваю - это прошлый век вообще. Ну значит мне остается только позавидовать, что при агрессивной езде мне хватает зипповской липохи 4000 на час катания) 2000 гидрид при такой же манере езды минут на 15 хватает, валяется где то теперь... 50-80 минут это не погрешность - это границы, то есть суть такая, я уверен 100% что откатаю 50 минут при любом раскладе, а 80 минут это возможное большее время катания при определенных условиях, вот и все. Честно говоря сам был шокирован, что удавалось катать почти полтора часа, но с перерывами на перекуры и прочие отвлечения
|
15.09.2013, 15:38 | #27 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
|
15.09.2013, 15:51 | #28 |
Новичок
Регистрация: 16.07.2013
Сообщений: 67
|
hp500, жесткие без протектора, аналог тдрифт, асфальт ровный шершавый, мелкопористый. Под агрессивностью я понимаю, что положение газа ближе к крайнему максимальному. С учетом того что модель уходит в занос с места на 1/4 хода курка газа, то максимальное положение или 3/4 хода - это уже для меня агрессивно)
|
15.09.2013, 17:16 | #29 |
Новичок
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 5
|
|
15.09.2013, 20:59 | #30 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
добавлено через 4 минуты Ну да не важно , главное - нравится. Последний раз редактировалось hp500; 15.09.2013 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение |