18.05.2011, 21:32
|
#281 |
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Сообщений: 77
 |
я пока экспериментирую с межосевым дифференциалом, эффекта значимого честно говоря не добился. если его и не будет (эффекта) попробую смастерить КС. правда, я его пока себе вижу не в замене конических передач, а в установке второго спура с отдельным валом на переднюю ось и соответственно второго пиньона соосно с первым. полагаю для такой схемы можно применить колокол сцепления, пиньоны и спуры от рс4 3 ево. напильником конечно поработать придется, но для меня это выглядит не совсем утопическим.
вот на примере двух стоковых спуров от рс4 3 дрифт иллюстрация моей задумки: 
__________________
HPI RS4 3 Drift Kasemoto PDR-S03 (OTA-R31 Taiwan clone) -> Front motor conversion. |
|
|
|
18.05.2011, 21:51
|
#282 |
|
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Зачем:
1) зачем межосевой дифф - она и так на задние колёса не встаёт. Межосевой таки больше для офф-роада (не факт, но думается мне так) 2) ты хочешь сделать двухскоростную коробку ??? Или я не понял, объясни , плиииз !!
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
|
|
|
|
18.05.2011, 22:09
|
#283 |
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Сообщений: 77
|
1. дифф если не тугой то она становится скорее заднеприводной (уже из опыта) и только на скорости подключает перед. сейчас поставил пружинку в дифф., попробую что даст. ожидаю меньше проблем на трогании. в целом же конечно уже сейчас понимаю что его тонко настроить не выйдет, поэтому больше баловство.
2. нет, 2 скорости мне не надо, на фото это просто прикидка встанут ли два спура рядом или нет. далее каждый спур получает свой собственный вал: один спур крутит зад, второй - перед. между ними надо придумать еще опору для валов, чтоб не болтались в воздухе (вот тут и пригодится напильник). а далее все по теории КС: пиньоны есть 17-23 зубные, спуры от 39 до 51, весьма широкое поле для экспериментов.
__________________
HPI RS4 3 Drift Kasemoto PDR-S03 (OTA-R31 Taiwan clone) -> Front motor conversion. |
|
|
|
|
18.05.2011, 23:17
|
#284 |
|
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Допёрло! ты хочешь сделать КС за счёт двух спуров!! =)
Сорри, что не сразу =)) Меня вот больше волнует мысль - станет ли она быстрее разгоняться, если сзади поставить пружины чуть мягче =)
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
|
|
|
|
19.05.2011, 03:42
|
#285 |
|
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
думаю чт врят ли......
причем тут жесткость пружин и скороть? в теории масса то не изменится
__________________
Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing |
|
|
|
|
19.05.2011, 14:13
|
#286 |
|
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
JDM, а у тебя машинка не приседает на хвост, если газ со старта пошире открыть ?? А там пробуксовка ... Если хвост будет ещё мягче, то задние колёса загрузит чуть больше и немного плавнее во времени.
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
|
|
|
|
19.05.2011, 15:09
|
#287 |
|
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
не, у меня не приседает.
я вообще думаю ее продать
__________________
Kyosho fw-06 - non stop HK GT3B Porshe 911 в коробке Nissan GT-R в переделке Sakura zero F Hobby king 540 Subaru impreza simple white Honda civic typeR a little bit stikerbombing |
|
|
|
|
19.05.2011, 22:37
|
#288 |
|
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Радикальное решение настройки подвески.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
|
|
|
|
20.05.2011, 02:10
|
#289 |
|
Drift King
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Моско ЮЗАО
Сообщений: 1,166
|
а также перегрева и настройки карба
__________________
HPI RS4 Nitro 3 DRIFT - Nitro drift machine Альпы сосут у меня стоя! соблюдайте правила, продолжение новичок? ищешь шась? тебе сюда Nitro cars club *тянется сладкий дым эзоленты...* |
|
|
|
|
20.05.2011, 02:36
|
#290 |
|
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
Конечно, это метод. Но хвостик всё равно надо помягче сделать =)))
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
|
|
|
