13.11.2012, 18:22 | #251 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Сам знаешь, что прошел ты ее не лучшим образом. Дело в уровне участников!
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. |
13.11.2012, 18:31 | #252 |
Опытный Drifter
Регистрация: 15.11.2011
Сообщений: 515
|
между прочим, Даня занял 4 место в квале, что не так уж и плохо! И мог спокойно ехать со всеми участниками. В отличие, например, от меня,пройдя квалу 6м, я уперся в топ 16 в участника на скользкой резине для ковра,которая позволяла ехать с меньшей скоростью,и я на трубах, либо уперался в него, либо приходилось бы останавливаться! Я за ограничение по резине!
__________________
Nissan Silvia S14- team body Nissan Silvia S14 - track body Nissan Silvia S15 - first body Porsche 911 - missile body Nissan 350Z - motor overheats body Sprint 2 cs - none(1.0) Nissan Silvia user))) |
13.11.2012, 18:34 | #253 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
у меня все правильное. |
14.11.2012, 00:29 | #254 |
Drift Guru
|
Из личного опыта, если трасса не размером с футбольное поле, разницы в скорости между 5.5T и 10.5T нет абсолютно никакой. Разница в покрышках же чувствуется очень сильно
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
14.11.2012, 00:38 | #255 |
Drift Guru
|
не суть, не ужели охота продолжать кататься постоянно то догоняя, то отставая дург от друга?) ведь реально можно хотябы на примере тех же японцев или европейцев понять, что ограничения нужны...
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
14.11.2012, 01:20 | #256 |
Опытный Drifter
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 550
|
Всем здрасти! Москва в переди поленья всей Вам респект от души!!!!! 👍👍👍но вот Питер уж отстает и на долго. Для ночала нужно научится организовывать мероприятия типо соревнования. Я не знаю почему Вы так скудны на критику. Хотя знаю атмосфера была хорошей. 😄😄😄 или еще что??? А потом возможно и думать о чем- то другом типо уровняловки. Лутьше кретиковать пройденные соревы для улучшения качества. Не так ли господа!
__________________
DriftPoint.ru http://driftpoint.ru/forum/forum.php |
14.11.2012, 01:24 | #257 |
Drift King
|
исходя из подобных постов мне кажется, что люди просто боятся или не хотят развиваться. ваши доводы по поводу того, что ограничения не нужны - пустые слова без аргументов. если вы хотите заниматься хобби - катайтесь во дворах на трассе из мела. если вы хотите заниматься спортом - ведите себя как спортсмены, а не как дети с машинками
__________________
D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF |
14.11.2012, 01:30 | #258 |
Drift Guru
|
Питерцы извиняйте за флуд
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
14.11.2012, 01:36 | #259 |
Опытный Drifter
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 550
|
__________________
DriftPoint.ru http://driftpoint.ru/forum/forum.php |
14.11.2012, 01:39 | #260 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
heroboecITCN, Слышал про напряжение под нагрузкой?
Чем больше C, тем меньше внутренне сопротивление и меньше падение напряжения на последнем, и, соответственно, большая часть напряжения попадет на двигатель, а не рассеивается на аккумуляторе. Токоотдача хороших аккумов 150С, тоесть их внутренне сопротивление в 6 раз меньше, чем 25С. То же самое с регуляторами. Не стоит делать поспешные выводы, не вникнув в суть происходящего.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. |