28.06.2012, 15:05 | #2571 |
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
В инструкции к конверсии вото что Между чашкой и карданом вставил подшипник, в дифферинциал вставил пластиковую проставку, т.к. если вставить подшипник, то обгонка будет тереть об шестерню кардана. Если чашку кардана утопить в сторону дифференциала то трет, точнее прямо вплотную сидит, если чашку потянуть в другую сторону, то все ок. Но она болтается, не фикисруется в одном положении Поможите люди кто может, уже раз 20 разбирал переставлял, ничего не помогает.
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 |
28.06.2012, 15:08 | #2572 |
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
Пили карбон.Ну это последние если чО.
|
28.06.2012, 15:13 | #2573 |
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 |
28.06.2012, 15:18 | #2574 |
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
Я и написал что это будет последний вариант
|
29.06.2012, 17:40 | #2575 |
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
На самом деле вижу только такой вариант чтобы чашка карданная не шаталась и соответственно чтобы шестерня не плавала в этой "щели" Проложить шайбы в местах 1 или 2. В месте 2 есть углубление меньше размером чем подшипник... добавлено через 9 часов 9 минут fail №2 который врядли можно испарвить родная же кс от игл рейсинг под именно эту конверсию (!) имеет такую проблему шестерня 1 задевает за выступы отмеченные стрелками. эти выступы тупо не дают шестерне вращаться... я в шоке... такое ощущение что весь этот набор из карбона и алюминия делали криворукие китайцы... мда... добавлено через 2 часа 22 минуты Я здаюсь. Под замену теперь чашка дифференциала и спур - неудачно перепелил.... Проблема не решена. Нервы кончились. Надеюсь за 2 недели моего отпуска, в теме появятся обладатели этого "чуда" и подскажут что делать. Повторюсь спереди стоит обгонка, сзади кс от eagle racing. добавлено через 14 часов 47 минут Обладатели конверсии, расскажите как у вас собрана передняя часть. Т.е. например так: чашка кардана - балка крепления движка -подшипник-шестерня главная которая с шпилькой(какой стороной стоит) - корпус диффа - подшипник - коническая шестерня.
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 Последний раз редактировалось Blacky; 29.06.2012 в 17:40. Причина: Добавлено сообщение |
29.06.2012, 17:46 | #2576 |
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
Может помогу: чашка, подш,(далее алюм рама), колечко пластиковое, шпилька, шестерня.
|
29.06.2012, 18:51 | #2577 |
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
Так что боюсь есть различия между v1 и v2 ( добавлено через 59 минут Слушай, а у тебя люфтит чашка кардана? У меня люфт ~0.3 - 0.4 мм
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 Последний раз редактировалось Blacky; 29.06.2012 в 18:51. Причина: Добавлено сообщение |
29.06.2012, 18:53 | #2578 |
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
Нет не люфтит.
|
29.06.2012, 18:56 | #2579 |
Drift King
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 926
|
похоже надо на смотру приезжать и думать "коллективным" разумом как этот косяк убрать... куплю сначала только спур от ER и чашки алюминевые.
__________________
Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 |
02.07.2012, 19:57 | #2580 |
Новичок
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Фрязино
Сообщений: 37
|
подскажите пару ####ов откуда можно заказать конверсию от игла?
__________________
TT-01E Subaru Impreza Sakura d3 Traxxas t-maxx 3.3 |