Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.05.2009, 20:16   #231
KPEKEP
Опытный Drifter
 
Аватар для KPEKEP
 
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург, М.Пионерская
Сообщений: 239
Отправить сообщение для KPEKEP с помощью ICQ


По умолчанию

А может собрать более удачный комплект тобешь чтобы удовлетворяла параметрам адекватная цена/уверенность в производителе/длительность езды при определённом акке, ну какбы подобрать такой мотор, рег, акк и передаточное число, чтобы всем подходило, раз вы говорите, что всё надо под определённый мотор подбирать, ото я лично не особо разбераюсь в передаточных числах и бк моторах, так сказать не знаком с этим, а вы многие и многое опробовали и можете посоветовать определённый комплект так сказать, чтобы не промахнутся при выборе)
KPEKEP вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2009, 21:58   #232
Cortez
Новичок
 
Аватар для Cortez
 
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Екб
Сообщений: 11
Отправить сообщение для Cortez с помощью ICQ


По умолчанию

Может фигню напишу, но все же как вариант.Авиа регуляторы б.к. которые с функцией тормоза, ампер на 50 или 60, подойдут на авто? С мотором 13 или 10.5 витков.
Cortez вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2009, 23:15   #233
bandit31
Опытный Drifter
 
Аватар для bandit31
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Тверь
Сообщений: 230
Отправить сообщение для bandit31 с помощью ICQ


По умолчанию

авиа регуль сгорит нафиг, у него специфика работы другая, типа постоянно газ в пол, а на авто газ в пол редко как раз. мне так объясняли.
__________________
Kyosho Fazer
Hot Bodies TCX 17.5T
Iron Track Katana 9.5T
Fly Sky Fs-Gt3b 2,4
bandit31 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2009, 15:41   #234
NitroX
Опытный Drifter
 
Аватар для NitroX
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: г.Омск
Сообщений: 448
Отправить сообщение для NitroX с помощью ICQ Отправить сообщение для NitroX с помощью Skype™


По умолчанию

Вобщем решиля я всё-таки стать первооткрывателем) Сегодня пришел мой EC Power Sensored Brushless System.


Пока только открыл коробку и оглядел... на вид - гораздо качественней Хоббивинга (который был куплен моим другом неделю назад).
Первое что бросилось в глаза - полноразмерный регуль (36 x 43 x 39mm против 31.5 x 27.5 x 24mm хоббивинга.), а это значит больший радиатор и куллер, тоже плюс.
2-е: Конденсатор, не помню точно был ли он на винге, но тут точно есть.
3-е: Маленький программатор, размером в половину хоббивинговского.
4. Кнапка программирования на переключателе - удобно. переключатель, провод на приемник, куллер - все отключаемое (на разъемах).
5.то, чего небыло написано на ####е - burst current 400A (380 у винга)
6. ну и конечно же поддерка сенсорных моторов на регуле и сам собственно сенсорный мотор.

Но это только визуальный тест, сегодня вечером протестим на практике.

EZrun Brushless Sensorless 60A-SL-H+8.5T Motor+Programcard Combo Set
VS
EC Power 60A Sensored Brushless ESC System w/8.5T Motor

122$ против 100$
__________________
HB Cyclone TC
Soarer body NX-design Edition PLU-01
http://photofile.ru/photo/nitrox/135.../139010490.gif
Nissan GT-R
Impreza Sti 2008 (WIP)
NitroX вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2009, 17:13   #235
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Цитата Первое что бросилось в глаза - полноразмерный регуль (36 x 43 x 39mm против 31.5 x 27.5 x 24mm хоббивинга.), а это значит больший радиатор и куллер, тоже плюс.
Очень спорно. Это вроде "полноразмерный телефон, и ударить им не стыдно, и в карман не помещается! Если большой, то точно крутой!". Меньший регуль - больше места для остальной электроники. Лучший теплоотвод - сомнительная причина. Тем более на HW сейчас ставят новые высокооборотистые вентиляторы.
Цитата 2-е: Конденсатор, не помню точно был ли он на винге, но тут точно есть.
Есть на хоббивинге кондер. Шум то гасить надо. Я бы хотел узнать емкость кондеров, которые ставят на EC.
Цитата 3-е: Маленький программатор, размером в половину хоббивинговского.
А вот это еще более спорно чем большой размер регуля. Тыкать удобнее в большие кнопки, да и в дисплей большой смотреть поудобнее. Я свой вообще без программатора настроил, не обламываюсь. Не шаттл же мы запускаем, 12 настроек за 2 минуты вбиваются только так.
Цитата 4. Кнапка программирования на переключателе - удобно. переключатель, провод на приемник, куллер - все отключаемое (на разъемах).
А зачем? Часто возникает желание отключить кулер или выключатель? Кстати у HW тоже все на разъемах.
Цитата 6. ну и конечно же поддерка сенсорных моторов на регуле и сам собственно сенсорный мотор.
С этого стоило бы начать, и этим же закончить. Опять же - спорно. Современные, даже китайские регули работают на "низах" в сенсорном режиме, а в верхнем сегменте как безсенсорные.

Есть возможность сфотографировать внутренности?
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2

Последний раз редактировалось kdog; 14.05.2009 в 17:37.
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2009, 17:44   #236
Ins
Опытный Drifter
 
Аватар для Ins
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667


По умолчанию

Цитата 3-е: Маленький программатор, размером в половину хоббивинговского.
Нну по-моему самая хорошая функция программатора это список настроек... всеравно он лежать будет дома, а мелкий больше вероятность потерять нафих.

Цитата 4. Кнапка программирования на переключателе - удобно.
А помоему наоборот неудобно. Случайно тыкнешь еще куда не надо. Да и зачем? При закрытом корпусе программировать?

Цитата 5.то, чего небыло написано на ####е - burst current 400A (380 у винга)
Вопрос только как они измеряли... И я сомневаюсь что они оба хотябы реальные 380А выдержат.

Цитата 6. ну и конечно же поддерка сенсорных моторов на регуле и сам собственно сенсорный мотор.
Цитата Но это только визуальный тест, сегодня вечером протестим на практике.

EZrun Brushless Sensorless 60A-SL-H+8.5T Motor+Programcard Combo Set
VS
EC Power 60A Sensored Brushless ESC System w/8.5T Motor
Вот это уже будет интереснее, ибо я всеравно считаю что этот ЕС Павер и есть хоббивинг перелицованый. Сравнить два мотора и два регуля по сути отличающиеся только сенсорностью - довольно интересно.
Хотя учитывая размеры регулятора, есть некое подозрение что это просто более старая модель Хоббивинга, которую решили просто продавать под другой маркой.
И кстати безсенсорные моторчики сами по себе очень хорошо. Взять хотя б тот же Кастл Криэйшенс...

Так что поддержу предыдущего оратора иии... ждем отчета с теста.
Кстати не забудьте на одной шаське и с одними покрышками тестить... ну хотя бы с одними покрышками - их не тяжело и переставить.
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy :::
::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::
Ins вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2009, 21:37   #237
$P@X
Опытный Drifter
 
Аватар для $P@X
 
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 350
Отправить сообщение для $P@X с помощью ICQ


По умолчанию

Ну иии....где сравнения? Ждём ведь, мне оч интересно, т.к. парюсь ппц сенсорную или безсенсорную систему брать.....
$P@X вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2009, 22:38   #238
KPEKEP
Опытный Drifter
 
Аватар для KPEKEP
 
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург, М.Пионерская
Сообщений: 239
Отправить сообщение для KPEKEP с помощью ICQ


По умолчанию

Чего то я не втыкаю, бк системы ещё делятся на сенсорные и безсенсорные? В чём отличие? Что лучше? Зачем програматор?
KPEKEP вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2009, 22:54   #239
Ins
Опытный Drifter
 
Аватар для Ins
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
Чего то я не втыкаю, бк системы ещё делятся на сенсорные и безсенсорные? В чём отличие? Что лучше? Зачем програматор?
  1. Да делятся.
  2. У сенсорных систем в теории регулятор знает в каком положении ротор и соответственно в теории более плавный старт. На практике безсенсорные системы вполне отлично работают.
  3. В теории лучше сенсорные. Но дороже.
  4. Программатор немного убыстряет процесс программирования регулятора тк позволяет наглядно видеть чего меняешь, а не считать количество миганий.

Тут стоит еще добавить, что помимо крутых сенсорных систем есть и дорогие безсенсорные, например Castle Creations MambaMax. О них кстати очень хорошо отзываются.
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy :::
::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::
Ins вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2009, 22:55   #240
Lesha.spb
Drift King
 
Аватар для Lesha.spb
 
Регистрация: 07.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,777
Отправить сообщение для Lesha.spb с помощью ICQ


По умолчанию

Сенсорные - в моторах есть датчики (датчики Холла), и регулятор с помощью их определяет положение ротора и в зависимости от угла поворота подает напрядение на нужную обмотку. От мотора к регулятору идут не только силовые провода но и сенсорный кабель.

В безсенсорных, как можно догадаться, таких сенсоров нет, и регулятор не в курсе что там с ротором. Это выливается прежде всего в явление коггинга - т.е. когда ротор начинает на старте колбасить. Эта неприятная штука появляется при старте, когда ротор набрал обороты все работает также как и в датчиковых системах.

Одним словом - датчики обеспечивают уверенный старт мотора
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником.

Последний раз редактировалось Lesha.spb; 19.05.2009 в 23:07.
Lesha.spb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:02. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика