Новое чудо китайского дрифта! - Страница 24

nion · 14.01.2013, 04:06

На асфальте вес добавлять парни надо это мне помогло только поздно это понял, на соревах без грузов катался и было тяжко, безумный контроль нужен был. Покрыхи надо я так понял стмоделс, у них разгон мне понравился и при этом скольжение с контрулем.

HaKaTaMa · 14.01.2013, 04:09

по поводу покрых у нас нет проблем)) они у нас по регламенту))

ну а вес, я пока хочу полностью все настройки попробовать, а там видно будет мб и ни какие грузы не нужны)

Dwright · 14.01.2013, 05:15

Вес это отдельная, очень полезная настройка. У нас тоже есть ребята, которые говорят "а что, в 1.1 кто то докладывает бетонную плиту в банажник?", но тем не менее есть и ситуации, когда выручает только вес.

Купите автомобильные грузы для балансировки и пробуйте везде подряд. На шасси, на кузове, и на неподрессоренных частях, вроде рычагов .

Stalwart · 14.01.2013, 05:22

Цитата:

Сообщение от Dwright

"а что, в 1.1 кто то докладывает бетонную плиту в банажник?"

Правильное крыло создаёт значительно больше прижимной силы, чем плита

gonyla · 18.01.2013, 17:54

Тут возник такой вопрос. Раз уж ота и девил поxожи, то подойдет ли карбоновая конверсия от девила http://www.r2hobbies.com/1-10-the-de...grade-kit.html /не реклама\ на оту? Просто она больше чем в два раза дешевле.

jogral · 18.01.2013, 18:16

ещё интересно куда предназначены две серпообразные детали

Dwright · 18.01.2013, 21:49

Цитата:

Сообщение от tigra73

pioneer, ты динамический развал на ней пробывал?

динамический развал есть на любой шасси, когда развальная тяга непараллельна рычагу. Что ты имел ввиду?

Цитата Правильное крыло создаёт значительно больше прижимной силы, чем плита

Действие крыльев и закрылков я опробую на следущих выходных в москве. Там трасса побольше - будет эффект заметен.

gonyla · 20.01.2013, 01:55

Цитата:

Сообщение от jogral

ещё интересно куда предназначены две серпообразные детали

Они там сзади держат крепление спула, ну или дифференциала.

Ну и конечно остается интересен вопрос по поводу совместимости.

Stalwart · 24.01.2013, 01:01

jogral · 24.01.2013, 01:20

в каталоге её не видно

14.01.2013, 04:06	#231
nion Drift King Регистрация: 11.01.2010 Адрес: Краснодар Сообщений: 838	На асфальте вес добавлять парни надо это мне помогло только поздно это понял, на соревах без грузов катался и было тяжко, безумный контроль нужен был. Покрыхи надо я так понял стмоделс, у них разгон мне понравился и при этом скольжение с контрулем. __________________ YOKOMO Dori Pake MR-4TC cs 1.8 мой блог о дрифте Портфель

14.01.2013, 04:09	#232
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	по поводу покрых у нас нет проблем)) они у нас по регламенту)) ну а вес, я пока хочу полностью все настройки попробовать, а там видно будет мб и ни какие грузы не нужны) __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

14.01.2013, 05:15	#233
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Вес это отдельная, очень полезная настройка. У нас тоже есть ребята, которые говорят "а что, в 1.1 кто то докладывает бетонную плиту в банажник?", но тем не менее есть и ситуации, когда выручает только вес. Купите автомобильные грузы для балансировки и пробуйте везде подряд. На шасси, на кузове, и на неподрессоренных частях, вроде рычагов . Последний раз редактировалось Dwright; 14.01.2013 в 05:18.

14.01.2013, 05:22	#234
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата: Сообщение от Dwright "а что, в 1.1 кто то докладывает бетонную плиту в банажник?" Правильное крыло создаёт значительно больше прижимной силы, чем плита __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

18.01.2013, 17:54	#235
gonyla Drifter Регистрация: 25.02.2012 Адрес: Москва,СВАО,Зеленоград Сообщений: 131	Тут возник такой вопрос. Раз уж ота и девил поxожи, то подойдет ли карбоновая конверсия от девила http://www.r2hobbies.com/1-10-the-de...grade-kit.html /не реклама\ на оту? Просто она больше чем в два раза дешевле. __________________ TEH-R31 CS-176% Nissan Silvia S15 Nissan 180SX Погибла Toyota Supra Aero body

18.01.2013, 18:16	#236
jogral Опытный Drifter Регистрация: 25.10.2009 Адрес: Москва, Профсоюзная Сообщений: 471	ещё интересно куда предназначены две серпообразные детали

18.01.2013, 21:49	#237
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от tigra73 pioneer, ты динамический развал на ней пробывал? динамический развал есть на любой шасси, когда развальная тяга непараллельна рычагу. Что ты имел ввиду? Цитата Правильное крыло создаёт значительно больше прижимной силы, чем плита Действие крыльев и закрылков я опробую на следущих выходных в москве. Там трасса побольше - будет эффект заметен.

20.01.2013, 01:55	#238
gonyla Drifter Регистрация: 25.02.2012 Адрес: Москва,СВАО,Зеленоград Сообщений: 131	Цитата: Сообщение от jogral ещё интересно куда предназначены две серпообразные детали Они там сзади держат крепление спула, ну или дифференциала. Ну и конечно остается интересен вопрос по поводу совместимости. __________________ TEH-R31 CS-176% Nissan Silvia S15 Nissan 180SX Погибла Toyota Supra Aero body Последний раз редактировалось gonyla; 20.01.2013 в 01:59.

24.01.2013, 01:01	#239
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315

24.01.2013, 01:20	#240
jogral Опытный Drifter Регистрация: 25.10.2009 Адрес: Москва, Профсоюзная Сообщений: 471	в каталоге её не видно