05.01.2016, 17:20 | #231 |
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Сообщений: 69
|
добавлено через 1 минуту Последний раз редактировалось Dtclman; 05.01.2016 в 17:20. Причина: Добавлено сообщение |
05.01.2016, 23:13 | #232 |
Опытный Drifter
|
Я не против хорошего звука трансмиссии, а ремень ухудшает накат. Пройдено уже.
__________________
DIY TB-Evo IV : CS 2.12 :: Tamiya TT-01 TYPE-E :: Tamiya TA-06 RWD/Sakura D4 RWD Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics :: @CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
05.01.2016, 23:36 | #233 |
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 83
|
Так там же есть еще отверстия для болтов, туда можно грузиков прицепить для наката.
__________________
Eagle Racing TT-01 Ver.2 Silvia S15 Spec List: RWD (or CS 1.67) SpeedPassion R Dokyo Drift Spec 10.5R PowerHD 1206TG Sanwa MX-V (RX-37E) |
06.01.2016, 01:56 | #234 |
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
насчет наката не знаю но мне кажется что на ремне плавнее и четче можно дозировать крутящий момент или я ошибаюсь?
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
06.01.2016, 02:05 | #235 |
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Сообщений: 69
|
|
06.01.2016, 02:21 | #236 |
Опытный Drifter
|
Ещё один важный недостаток ремня, - невозможность быстро, по необходимости, менять передаточное отношение. Это критично.
По поводу грузиков.. Это инерция. Не могу сказать, полезно ли это. Надо пробовать. Но в любом случае ухудшается отклик на тормоз. Теперь о плавности. Да, ременные шасси обладают, так скажем, прогрессивным откликом на газ, мягче реакция. Кому-то нравится, другим важна моментальная реакция. Про себя могу сказать, что нравится, когда слышно работу трансмиссии, понятно какие обороты, хотя слишком громко тоже может напрягать. Тип трансмиссии тоже нравится жесткий, - шестерни. В данный момент сакура с ремнем, на неё я перешел с ТА06 из-за схожей, теперь уже распространенной компоновки, из-за постоянного колхоза с рулевой. (до этого TB EVO IV) И я перейду на шестерни как только это станет возможным. А плавность в регулировании оборотов в этом случае берет на себя сравнительно большой FDR. Четко и понятно, - то что надо.
__________________
DIY TB-Evo IV : CS 2.12 :: Tamiya TT-01 TYPE-E :: Tamiya TA-06 RWD/Sakura D4 RWD Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics :: @CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
06.01.2016, 16:06 | #237 |
Опытный Drifter
Регистрация: 21.05.2014
Адрес: москвабад однако.
Сообщений: 224
|
спасибо за разьяснения.бум подумать.кстати на д4 есть в опциях грузики на 5 и 10грам насколько я понял должны прикручиваться на диффузор.кто нибудь уже катал с ними?
__________________
3Racing Sakura D3 CS Sport(50/50) 3Racing Sakura D4 RVD кузова: alfa-romeo 156 Nissan S15 (Speedway Slide) Nissan Silvia S15(Speedway Slide)корч тренировочный |
06.01.2016, 17:49 | #238 |
Новичок
Регистрация: 16.11.2014
Сообщений: 76
|
|
08.01.2016, 02:29 | #239 |
Новичок
Регистрация: 01.05.2014
Сообщений: 58
|
Планируется ли выпуск слайдера на AWD версию? Гдето давно видел фотки прототипа...
|
08.01.2016, 17:12 | #240 |
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Сообщений: 69
|
|