Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 19.04.2012, 16:24   #221
dorisnak
Новичок
 
Аватар для dorisnak
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Saint-P.
Сообщений: 36
Отправить сообщение для dorisnak с помощью ICQ Отправить сообщение для dorisnak с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от King-Lion Посмотреть сообщение
Цитата:





Сообщение от AKlion


У меня два 4 мм разъёма, папы, http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...5F20pc%5F.html припаяны прям к силовым проводам регулятора. Смотри фото.

Нужна ли обкатка LiPo батарей?

Одни утверждают, что батареи LiPo нуждаются в первичной обкатке (кондиционировании), а другие утверждают, что это совершенно не нужно.

1. Thunder Power рекомендует средний ток разряда не более 3-5C для обкатки новых батарей в течение первых нескольких циклов.

2. Проциклируйте ваши новые батареи, когда вы только получили их. Проциклируйте их как минимум 3 раза при низких токах. Заряжайте током 0.5C и разряжайте током 2C.

3. При производстве к электролиту добавляется ингибитор, который предотвращает старение ячеек при хранении, до того момента, когда батарея достигнет конечного потребителя. Этот ингибитор разлагается во время первых нескольких циклов заряда/разряда батарей.

При использовании батарей в условиях высоких токов разряда, при наличии неразложившегося ингибитора, ячейки могут быть повреждены. Повреждения выражаются во вспухании ячеек, потере емкости и снижении срока службы.

Далее описано, как обращаться с новыми LiPo ячейками для получения наилучших характеристик и срока службы:

* Зарядите батарею током 0.5C и сбалансируйте.
* Разрядите батарею током 0.5C.
* Повторите 4 раза.

Теперь ингибитор старения в электролите разложился, и батарея готова к использованию.

4. Рекомендуется проциклировать батарею 5-10 раз перед реальным использованием. Для начальной обкатки рекомендуется использовать ток заряда от 0,5С до 1,0С и разряд током от 2С до 5С. Также, рекомендуется *НЕ* циклировать глубоко батарею, до 3,0 вольт, но вместо этого проциклировать батарею до напряжения 3,5 вольта или выше.

Вроде всё, если будут вопросы стукните в личку, а то я не просматриваю все темы вподряд.

Я бы прислушался к этому совету, ибо тут рассказывается что и для чего нужно делать.
dorisnak вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012, 12:42   #222
агафон
Новичок
 
Аватар для агафон
 
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 12


По умолчанию

Всем привет! Нужен совет. Давно не заряжал акки, туплю немогу вспомнить как и каким током заряжать и разряжать. Посоветуйте пожалуйста и если кто знает (формулу) как расчитывается заряд ? Напишите плиз.

акк Turnigy nano-tech 5300mah 2S2P 50~60C
агафон вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012, 12:50   #223
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию

4А дома, 5.3А на гонках.
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012, 13:11   #224
агафон
Новичок
 
Аватар для агафон
 
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 12


По умолчанию

А разряжать как лучше ?
агафон вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2012, 13:20   #225
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию

На шасси
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.09.2012, 02:13   #226
easynotetk
Drifter
 
Аватар для easynotetk
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 125


По умолчанию ...

Ребят, так вопрос. Вот я допустим катаю только по выходным. Нужно ли переводить липо в режим хранения на эти 5-6 дней?
__________________
Garage by Easy
Шасси: TM E4JS
easynotetk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.09.2012, 02:22   #227
maXtreme
Drift Guru
 
Аватар для maXtreme
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Moscow City
Сообщений: 4,702


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от easynotetk Посмотреть сообщение
Ребят, так вопрос. Вот я допустим катаю только по выходным. Нужно ли переводить липо в режим хранения на эти 5-6 дней?
нет, ничего с ним не случится
__________________
Команда DucK Attack Crew
Гараж by maXtreme
|enRoute JXR v2|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T|Savox 1251 MG|

Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012
Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013

Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!
"Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"
maXtreme вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.09.2012, 02:29   #228
easynotetk
Drifter
 
Аватар для easynotetk
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 125


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maXtreme Посмотреть сообщение
нет, ничего с ним не случится
Спасибо за столь быстрый ответ.
__________________
Garage by Easy
Шасси: TM E4JS
easynotetk вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.09.2012, 12:42   #229
pioneer
Супер-модератор
 
Аватар для pioneer
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323


По умолчанию

easynotetk, единственное что посоветовал бы: если после покатух аккум сел вплоть до отсечки, то стоит его поставить хотя бы минут на 10 в режим баланса, чтобы напряжение чуть поднялось и выровнялось.
Причина в том, что регуль врубает отсечку по общему напряжению аккума (6,6 в, например). При этом банки в аккуме могут быть разбалансированными: допустим, в одной 3,35 В, а в другой 3,2 В. Второе уже не так хорошо. А 10 минут на балансировке проблему решил. Ну и вообще полезно иметь с собой вольтометр, который проверяет напряжение по банкам
__________________

Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright


Обзор сборки Sakura D3

Мой уютный гараж часть 1 и часть 2
Yokomo DRB cs 1.95
Yokomo Doripake (полное рагу)
Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD)
Sakura D3 (полное рагу)
+ Slash 2WD VXL

Меня зовут Ваня, так что можно по имени

Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить
pioneer вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.09.2012, 12:46   #230
easynotetk
Drifter
 
Аватар для easynotetk
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 125


По умолчанию

pioneer, Спасибо, учту. Но у меня регуль для коллекторных моторов, а отсечка куплена отдельно. Она, как я понял, срабатывает, когда хотя бы на одной банке напряжение маленькое.
__________________
Garage by Easy
Шасси: TM E4JS
easynotetk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:58. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика