бюджетные бк системы - Страница 22

Gluklich · 27.04.2009, 23:42

передаточное, а придаточное это у женщин...
8.5бк+3200липо 1час 10 минут

Toshkin · 27.04.2009, 23:57

спасибо поправил.

The AGENT · 27.04.2009, 23:58

8.5, липо 4900, по плитке катал 2 часа и акк не сдыхал до конца никогда. По асфальту 1.40 стабильно, больше не пробовал, но заряд оставался

soL · 28.04.2009, 12:31

играет роль передаточное число, чем больше оно - тем больше нагрузка на двигатель при малых скоростях, но и топовая скорость в итоге выше, а если нагрузка больше, то и потребление енергии двигателем больше, собственно и цикл работы аккумулятора меньше.

В теории, да и на практике видно, что лучшим числом для RC дрифта является 7,55 (61/21) и 7,21 (61/22), т.е. поидее это количество оборотов мотора/7.55 (или 7.20) = скорость вращения колёс

Gluklich · 28.04.2009, 14:27

чем больше передаточное число, тем меньше нагрузка... лучше разгон и меньше максималка

Lesha.spb · 28.04.2009, 16:25

Сол, поясни почему такая передатка лучше.
В екоме например передаточное по умолчанию около 5.5.

bandit31 · 28.04.2009, 16:44

он похоже взял данные с питерского форума относительно тт01 на стоковой жестянке

soL · 28.04.2009, 16:55

Цитата:

Сообщение от bandit31

он похоже взял данные с питерского форума относительно тт01 на стоковой жестянке

числа взяты оттуда. сейчас стоят на моей такие же - из ощущений скажу, что колёса начали легче проворачиваться (езжу на ризиновых покрышках), максималка естественно упала.

для каждых моделей числа свои из-за разных соотношений в дифференциалах, здесь я допустил ошибку, не отметив что числа относятся к ТТ-01.

Почему лучше? потому что легче пустить в занос из-за высокого крутящего момента

Stepan4ek · 28.04.2009, 16:56

Sol Это возможно верно , но если так то только для тт для остальных передаточные разные , все зависит от внутренней передатки
У меня на ассошке внутренняя передатка 2.0 ,у меня раньше стоял мотор 3.5 общая передатка была около 12 , сейчас у меня двигло 5.5 передатку надо будет поменять ближе к 11.

Вообще мне говорили что общая передатка для стоковых мотор 10.5-13.5
нужна около 5-6 ( дальше это дело сугубо личное , кому как нравиться )
для 3.5 нужно около 12

То есть впринципе передатку надо подбирать по мотору , чтоб не грелся

Ins · 28.04.2009, 17:09

Цитата:

Сообщение от Stepan4ek

У меня на ассошке внутренняя передатка 2.0 ,у меня раньше стоял мотор 3.5 общая передатка была около 12 , сейчас у меня двигло 5.5 передатку надо будет поменять ближе к 11.
Вообще мне говорили что общая передатка для стоковых мотор 10.5-13.5
нужна около 5-6 ( дальше это дело сугубо личное , кому как нравиться )
То есть впринципе передатку надо подбирать по мотору , чтоб не грелся

Ну а например на Новак Слайдер рекомендованная 7.5 на 6.5 витковый мотор. Так что даже от витковмотора не напрямую зависит. И подбирается, действительно, именно под конкретный мотор, отталкиваясь от рекомендованых.

27.04.2009, 23:42	#211
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	передаточное, а придаточное это у женщин... 8.5бк+3200липо 1час 10 минут __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE

27.04.2009, 23:57	#212
Toshkin Drift Guru Регистрация: 07.04.2007 Адрес: г.Москва "Марьино" Сообщений: 2,931	спасибо поправил. __________________ HPI rs4 evo3. Продаю.

27.04.2009, 23:58	#213
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	8.5, липо 4900, по плитке катал 2 часа и акк не сдыхал до конца никогда. По асфальту 1.40 стабильно, больше не пробовал, но заряд оставался __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

28.04.2009, 12:31	#214
soL Drifter Регистрация: 12.08.2008 Сообщений: 152	играет роль передаточное число, чем больше оно - тем больше нагрузка на двигатель при малых скоростях, но и топовая скорость в итоге выше, а если нагрузка больше, то и потребление енергии двигателем больше, собственно и цикл работы аккумулятора меньше. В теории, да и на практике видно, что лучшим числом для RC дрифта является 7,55 (61/21) и 7,21 (61/22), т.е. поидее это количество оборотов мотора/7.55 (или 7.20) = скорость вращения колёс __________________ Awesomatix A700EX [Tekin RS Pro, TeamEpic 10.5T, Savox 1251mg] MST FS-01D [HobbyWing Xerun 60A v2.1, HobbyWing Xerun 8.5T, Savox 1251mg] Futaba 4pksr Последний раз редактировалось soL; 28.04.2009 в 12:44.

28.04.2009, 14:27	#215
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	чем больше передаточное число, тем меньше нагрузка... лучше разгон и меньше максималка __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE

28.04.2009, 16:25	#216
Lesha.spb Drift King Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,777	Сол, поясни почему такая передатка лучше. В екоме например передаточное по умолчанию около 5.5. __________________ Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником.

28.04.2009, 16:44	#217
bandit31 Опытный Drifter Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Тверь Сообщений: 230	он похоже взял данные с питерского форума относительно тт01 на стоковой жестянке __________________ Kyosho Fazer Hot Bodies TCX 17.5T Iron Track Katana 9.5T Fly Sky Fs-Gt3b 2,4

28.04.2009, 16:55	#218
soL Drifter Регистрация: 12.08.2008 Сообщений: 152	Цитата: Сообщение от bandit31 он похоже взял данные с питерского форума относительно тт01 на стоковой жестянке числа взяты оттуда. сейчас стоят на моей такие же - из ощущений скажу, что колёса начали легче проворачиваться (езжу на ризиновых покрышках), максималка естественно упала. для каждых моделей числа свои из-за разных соотношений в дифференциалах, здесь я допустил ошибку, не отметив что числа относятся к ТТ-01. Почему лучше? потому что легче пустить в занос из-за высокого крутящего момента __________________ Awesomatix A700EX [Tekin RS Pro, TeamEpic 10.5T, Savox 1251mg] MST FS-01D [HobbyWing Xerun 60A v2.1, HobbyWing Xerun 8.5T, Savox 1251mg] Futaba 4pksr

28.04.2009, 16:56	#219
Stepan4ek Drift King Регистрация: 26.02.2007 Адрес: Москва САО м.Водный СтАдИоН Зеленоград Сообщений: 1,548	Sol Это возможно верно , но если так то только для тт для остальных передаточные разные , все зависит от внутренней передатки У меня на ассошке внутренняя передатка 2.0 ,у меня раньше стоял мотор 3.5 общая передатка была около 12 , сейчас у меня двигло 5.5 передатку надо будет поменять ближе к 11. Вообще мне говорили что общая передатка для стоковых мотор 10.5-13.5 нужна около 5-6 ( дальше это дело сугубо личное , кому как нравиться ) для 3.5 нужно около 12 То есть впринципе передатку надо подбирать по мотору , чтоб не грелся __________________ Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 Porshe GT3 DC (drift concept) Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition

28.04.2009, 17:09	#220
Ins Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2009 Адрес: Москва, м. Юго-Западная Сообщений: 667	Цитата: Сообщение от Stepan4ek У меня на ассошке внутренняя передатка 2.0 ,у меня раньше стоял мотор 3.5 общая передатка была около 12 , сейчас у меня двигло 5.5 передатку надо будет поменять ближе к 11. Вообще мне говорили что общая передатка для стоковых мотор 10.5-13.5 нужна около 5-6 ( дальше это дело сугубо личное , кому как нравиться ) То есть впринципе передатку надо подбирать по мотору , чтоб не грелся Ну а например на Новак Слайдер рекомендованная 7.5 на 6.5 витковый мотор. Так что даже от витковмотора не напрямую зависит. И подбирается, действительно, именно под конкретный мотор, отталкиваясь от рекомендованых. __________________ ::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy ::: ::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::