Hot Bodies Cyclone TC

[jeka157]

semiramz, эм.. в самом моторе сгорел сенсор?
с чего бы это?

[semiramz]

Видимо так... По крайней мере с моим старым мотором все отлично работает. Я сам сначала думал, что это регуль накрылся. Короче симптомы: стартует не из всех положений ротора, типа через раз, либо с толкача.

[jeka157]

м.б. просто провод сенсорный где порвался/перетерся?
или контакты там плохие

[semiramz]

Так я уже все провода десять раз пере-перетыкал и места пайки пересмотрел, следов трения точно нет, но могу новый сенсорный провод взять, но 99% уверен что это уже не поможет, так как старый двиг работает без косяков "тьфу-тьфу".

[jeka157]

semiramz, а разбирал двиг?
м.б. там внутри че отошло

[semiramz]

Жек, и разбирал, и пайку смотрел внутри, и шевелил там все, и нюхал, вот тока что обратно собрал. Блин... двиг ваще выглядит как новый и собран "вроде как качественно"

[jeka157]

semiramz, напиши в магазин, опиши проблему и попробуй видео приложить

м.б. чего предложат
хотя я сомневаюсь

[semiramz]

Магаз - rcmart, надо сначала почитать, что они по поводу гарантии пишут, и узнать есть ли что-то типа роспотребнадзора в гонконге. Я тоже сильно сомневаюсь что они вышлют новый двиг, хотя ничего кроме нервов не теряю

добавлено через 13 часов 33 минуты
Итак, хотелось бы немного рассказать о своей новой шаське enRoute JXR.



Немаловажный плюс для меня это то, что на кузовах не пришлось делать новых отверстий, так как стойки расположены в этих же местах что и у циклона.
Откатал я на ней один день в Адреналине. Первое ощущение: "О! Да она рулиться так же как мой Циклон" (возможно из-за одинаковых настроек двух шасси). Но все же конечно зад сильнее подзакидывает! Длинную дугу еду с вывернутыми наполовину колесами в сторону заноса. Слегка увеличилась общая скорость на тассе с этими же колесами.
Сейчас немного о специфических настройках отличающихся от стандартных:

Подложил между рулевой рейкой и тягой акермана две шайбы общей толщиной 4 мм, тем самым расположив тягу параллельно поверхности земли.


Поменял местами пивот блоки. Сзади сделал расхождение 1* против 3* в стоке, соответственно спереди стало 2* по рычагам, но отрегулировал длиной тяг акермана. Так же подложил резиновые шайбы в креплении рычагов вместо аллюминиевых.



У enRoute`a в стоке очень маленький дорожный просвет (о чем уже говорилось) для адреналина, конечно, самое то, но для асфальта маловато. Это максимум, на что я смог ее поднять.


Сделал небольшой развал, чтобы колеса соприкасались таким образом:
Колеса приямо

Колеса вывернуты в сторону заноса

Колеса вывернуты в обратную сторону


Немного о недостатках: как уже писалось это очень маленький клиренс. И второе нельзя сделать развал на передних колесах если увеличить клиренс, так как с-хабы упираются в рычаги.

В целом щаськой очень доволен!
В стоке идет полный фарш: комплект КС, обгонка спул, и полностью карбон-люминь, качественные материалы. Когда в другие шаськи нужно еще немало вложиться, чтобы протюнить их, здесь же нужно только перебрать и настроить под себя.

[Dwright]

какой тут кастер? такое впечатление, что 1 градус, не больше.

чтобы развал делался больше - берешь рычаг, и напильником его углу###ешь и расшираешь. Так же можно подпилить и С-хаб. не вижу проблема. Делал тоже самое.

[semiramz]

Небольшой ап: покрашены установлены зеркала, дворники, наклейки, номера.