11.12.2013, 23:50 | #211 |
Drifter
|
__________________
Шасси: Yokomo DIB ver. RS (CS 1,8) Аппаратура: HobbyKing 310 Серва: Bms 631mg Кузов: Nissan 180SX Blue (Yokomo) |
12.12.2013, 23:37 | #212 |
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Сообщений: 50
|
короче, то чем я занимался позавчера. попытался выжать максимум (старался очень сильно, однако в видео только лучшие моменты - сами понимаете, на камеру сложнее дрифтить, поэтому многое было вырезано) из тюнинга: обгонка, привода 55, колёса спереди +3, сзади +7, шины - от колёс с эрси марта. ну в остальном в общем-то сток (спереди заморочился с бампером-отбойником, т.е. перед потяжелее, сзади нет диффузора, соответственно полегче) |
13.12.2013, 16:01 | #213 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2
|
Кто может измерить расстояние между центрами отверстий в деке для этих болтов? Помогите плз, очень надо
|
13.12.2013, 17:48 | #214 |
Заблокирован
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самурайское очко
Сообщений: 2,264
|
Если штанген не врёт и глаз прямой - то 53.5
|
14.12.2013, 04:12 | #215 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2
|
hp500
Спасибо! |
15.12.2013, 13:53 | #216 |
Drifter
Регистрация: 16.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 122
|
Sakura D3 - Nissan GT-R Nismo Xanavi
Почти три месяца спустя доехал мой новый кузов для Sakura D3 - Nissan GT-R Nismo Xanavi!!
Пришлось повозиться с установкой невидимого крепежа, т.к. кузов очень низкий и упирается в бабочки. Передний крепёж вообще сделал не "по инструкции", т.к. он вообще не умещался! Теперь мой дрифт-кар выглядит так:
__________________
|
15.12.2013, 20:05 | #217 |
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Сообщений: 50
|
ох, у меня кузов тоже из супер джи ти, тоже широкий и низкий - крепления тоже сначала сделал невидимыми, но позже понял, что при столкновении он слетает. Да и цвета кузовов одинаковые, только у меня суба. Неудобен кузов для сакуры, потому что передний бампер должен по земле шуршать, а из-за высокой бабочки спереди клиренс 10мм
|
22.12.2013, 02:48 | #218 |
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Сообщений: 50
|
рецепт выворота на рвд Д3 (как вседа, чем ждать и тратить деньги, лучше воспользуюсь своими руками и тем что нашлось в моей комнате)
1. для бОльшего хода колёс отрезаем всё лишнее, что мешает кулакам выворачиваться на больший угол: а) срезаем кусочек шняги, держащей этот самый кулак б) смещаем амортизатор вовнутрь рычага, для этого стачиваем 3-4 мм пластика в том месте, где крепится шарик, держащий амор, а с противоположной стороны стачиваем пластик, мешающий винтику пройти вглубь рычага. прокручиваем винт, накручиваем шарик, верхнее крепление амора смещаем к центру. 2. стоковая рулевая "недотягивает" кулаки на большой угол. удлиняем её: взять пластиковую пластину толщиной 2 мм (чтоб не сгиналась при площади поверхности 6х8 мм^2. делаем два отверстия для крепления на саму рулевую и одно (я сделал три для регулировки)-дальше тех двух (и есть удлинение) для шарика на тяги к кулакам. 3. стоковая рулевая имеет свойство цеплять собой правое колесо при вывороте 50+, поэтому шарик, держащий тягу от сервы, смещаем от колеса, а лишнее опять отрезаем. результат на фото. по характеристикам ощутимо упростилось удержание машины в заносе |
22.12.2013, 03:40 | #219 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 521
|
Зачем ты так с шасськой?? Жееееесть...
|
22.12.2013, 03:48 | #220 |
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Сообщений: 50
|
почему такая критика? Я ж ее не сжег. На фанеру не смотри. Смотри на то, как она ездит
|
Метки |
3racing, sakura, sakura d3, клуб, переднемоторная, сакура |
|
|