Клуб Sakura Zero - Страница 213

Drifter Miha · 17.03.2013, 17:10

может,амморт цепляет за что-то... вобщем незнаю...

pioneer · 17.03.2013, 17:39

Это аморты эх-расинг. Они - говно. Вот и ответ, отчего у тебя неровномерно они работают.

Drifter Miha · 17.03.2013, 17:46

Цитата:

Сообщение от pioneer

Это аморты эх-расинг. Они - говно. Вот и ответ, отчего у тебя неровномерно они работают.

очень содержательный,развернуты� �,и ясный ответ

(сорри,не удержался)

Sour41 · 17.03.2013, 18:56

ок по идее если я перекину их местами , то ситуация должна изменится. Верно?
проблема не ушла. а осталась на месте.

Всё верно амморты - говно пересобрал амморты, проблема ушла.
Спасибо за подсказку
какие амморты рекомендуете?

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Drifter Miha

очень содержательный,развернуты� �,и ясный ртвет

(сорри,не удержался)

В принципе мне хватает этой инфы)

Если Ваня говорит Говно - значит говно.
В моделизме я не первый год (только в дрифте новичёк) и мне ничего объяснять не надо лишний раз.

И ещё вопрос.
Какое масло по вязкости рекомендуется залить в амморты перед/зад. Модель - сакура зиро переднемоторка - гибрид с ФФ

Buxou · 17.03.2013, 19:52

Цитата

Сообщение от Sour41

какие амморты рекомендуете?

Тамия ТРФ

Sour41 · 17.03.2013, 20:15

Ладно заправлю 350-кой мумейши

добавлено через 32 секунды

Цитата:

Сообщение от Buxou

Тамия ТРФ

спасибо за совет

sosed · 18.03.2013, 15:19

Ребят есть у кого пули на 22 зуба?)
вот такие:

Куплю или обменяю на сок,пыво и т.д

pioneer · 18.03.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от Drifter Miha

очень содержательный,развернуты� �,и ясный ответ (сорри,не удержался)

не, ну я могу начать говорить про качество обработки, используемые материалы, конструкцию... но касательно ех-расинга это емко умещается в 5 букв) просто у меня такие аморты валяются и они меня бесят. мембраны, походу, у них распухают очень быстро: крышку закрутить без потери масла невозможно. Я думаю поэтому они на рцмарте и стоили 20 баксов за 2 комплекта с кучей пружин. Пружины оттуда, кстати, периодически использую

Цитата

Сообщение от Sour41

Какое масло по вязкости рекомендуется залить в амморты перед/зад. Модель - сакура зиро переднемоторка - гибрид с ФФ

изменение вязкости масла спереди я ощущаю на своей зеро весьма слабо. Потому что пружины стоят мягкие, а веса на носу много: кольца преднагрузки сильно закручены. Лил разное: от 200 до 650 - глобальных изменений не почувствовал даже на TRFках.

Sour41 · 22.03.2013, 01:34

Цитата:

Сообщение от pioneer

не, ну я могу начать говорить про качество обработки, используемые материалы, конструкцию... но касательно ех-расинга это емко умещается в 5 букв) просто у меня такие аморты валяются и они меня бесят. мембраны, походу, у них распухают очень быстро: крышку закрутить без потери масла невозможно. Я думаю поэтому они на рцмарте и стоили 20 баксов за 2 комплекта с кучей пружин. Пружины оттуда, кстати, периодически использую

изменение вязкости масла спереди я ощущаю на своей зеро весьма слабо. Потому что пружины стоят мягкие, а веса на носу много: кольца преднагрузки сильно закручены. Лил разное: от 200 до 650 - глобальных изменений не почувствовал даже на TRFках.

по поводу качества аммортов соглсен. В своей теме тоже привёл пару плючов и минусов ( явных ) постану и сюда , мало ли кому пригодится

внешне хорошие (или красивые) амморты, но много нюансов по мелочам
1
это резинки уплотнительные между крышкой и телом амморта, эти резинки - тихий ужас.
Сейчас сижу перезаправляю амморты - по 3 раза некоторые приходится перезаливать.
2
гадские наконечники шаровые в комплекте
3
идиотское верхнее крепление - болтается по горизонтали.
4
как по мне - очень короткий шток по отношению ко всему амморту. (хотя надо было просто брать 55-ки а не 50-ки хотя 50-ка от сакуры более длинная )
5
крышку надо закручивать используя способность экстрасенсорную. Перекрутишь - провалится резинка в масло, не докрутишь - попрёт масло через отверстие сверху.

из плюсов только полностью алюминиевый корпус.

эти амморты имеют право на жизнь если в них заменить резинки (уплотняющие мембраны) и нижние шаровые.

шаровые - есть а вот с резинками - беда.

rustpinkman · 03.04.2013, 13:12

Ребята подскажите из-за чего спур восьмерит, разбирал переставлял в другое положение адаптер не помогло визуально вроде все норм. первая шаська. дифы по меткам .
вот видос http://vk.com/video4223941_164840257 заранее всем спасибо !

17.03.2013, 17:10	#2121
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	может,амморт цепляет за что-то... вобщем незнаю... __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557

17.03.2013, 17:39	#2122
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Это аморты эх-расинг. Они - говно. Вот и ответ, отчего у тебя неровномерно они работают. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

17.03.2013, 17:46	#2123
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	Цитата: Сообщение от pioneer Это аморты эх-расинг. Они - говно. Вот и ответ, отчего у тебя неровномерно они работают. очень содержательный,развернуты� �,и ясный ответ (сорри,не удержался) __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557 Последний раз редактировалось Drifter Miha; 17.03.2013 в 19:55.

17.03.2013, 18:56	#2124
Sour41 Новичок Регистрация: 23.08.2012 Сообщений: 17	ок по идее если я перекину их местами , то ситуация должна изменится. Верно? проблема не ушла. а осталась на месте. Всё верно амморты - говно пересобрал амморты, проблема ушла. Спасибо за подсказку какие амморты рекомендуете? добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от Drifter Miha очень содержательный,развернуты� �,и ясный ртвет (сорри,не удержался) В принципе мне хватает этой инфы) Если Ваня говорит Говно - значит говно. В моделизме я не первый год (только в дрифте новичёк) и мне ничего объяснять не надо лишний раз. И ещё вопрос. Какое масло по вязкости рекомендуется залить в амморты перед/зад. Модель - сакура зиро переднемоторка - гибрид с ФФ Последний раз редактировалось Sour41; 17.03.2013 в 19:06. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2013, 19:52	#2125
Buxou Опытный Drifter Регистрация: 16.07.2011 Адрес: Москва,Нагатино Сообщений: 648	Цитата Сообщение от Sour41 какие амморты рекомендуете? Тамия ТРФ __________________ MST MS-01D rwd. Nissan 180SX S13 Chevrolet Camaro Nissan GTR34 Nissan Silvia S13 Vaz 2101 HK-GT3C 2.4 Axial Wraith Trial - 100% complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А HW QuicRun 3650-21.5T XQ Power Servo XQ-S3011M Traxxas Slash Gearbox SCX10 Axles CEN Genesis 90% - complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А Team ORION Vortex 2000Kv 6s LiPo.

17.03.2013, 20:15	#2126
Sour41 Новичок Регистрация: 23.08.2012 Сообщений: 17	Ладно заправлю 350-кой мумейши добавлено через 32 секунды Цитата: Сообщение от Buxou Тамия ТРФ спасибо за совет Последний раз редактировалось Sour41; 17.03.2013 в 20:15. Причина: Добавлено сообщение

18.03.2013, 15:19	#2127
sosed Drifter Регистрация: 07.05.2011 Адрес: Москва Сообщений: 175	Ребят есть у кого пули на 22 зуба?) вот такие: Куплю или обменяю на сок,пыво и т.д __________________ ______________________________________ FURIDASHI TEAM

18.03.2013, 16:08	#2128
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата: Сообщение от Drifter Miha очень содержательный,развернуты� �,и ясный ответ (сорри,не удержался) не, ну я могу начать говорить про качество обработки, используемые материалы, конструкцию... но касательно ех-расинга это емко умещается в 5 букв) просто у меня такие аморты валяются и они меня бесят. мембраны, походу, у них распухают очень быстро: крышку закрутить без потери масла невозможно. Я думаю поэтому они на рцмарте и стоили 20 баксов за 2 комплекта с кучей пружин. Пружины оттуда, кстати, периодически использую Цитата Сообщение от Sour41 Какое масло по вязкости рекомендуется залить в амморты перед/зад. Модель - сакура зиро переднемоторка - гибрид с ФФ изменение вязкости масла спереди я ощущаю на своей зеро весьма слабо. Потому что пружины стоят мягкие, а веса на носу много: кольца преднагрузки сильно закручены. Лил разное: от 200 до 650 - глобальных изменений не почувствовал даже на TRFках. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

22.03.2013, 01:34	#2129
Sour41 Новичок Регистрация: 23.08.2012 Сообщений: 17	Цитата: Сообщение от pioneer не, ну я могу начать говорить про качество обработки, используемые материалы, конструкцию... но касательно ех-расинга это емко умещается в 5 букв) просто у меня такие аморты валяются и они меня бесят. мембраны, походу, у них распухают очень быстро: крышку закрутить без потери масла невозможно. Я думаю поэтому они на рцмарте и стоили 20 баксов за 2 комплекта с кучей пружин. Пружины оттуда, кстати, периодически использую изменение вязкости масла спереди я ощущаю на своей зеро весьма слабо. Потому что пружины стоят мягкие, а веса на носу много: кольца преднагрузки сильно закручены. Лил разное: от 200 до 650 - глобальных изменений не почувствовал даже на TRFках. по поводу качества аммортов соглсен. В своей теме тоже привёл пару плючов и минусов ( явных ) постану и сюда , мало ли кому пригодится внешне хорошие (или красивые) амморты, но много нюансов по мелочам 1 это резинки уплотнительные между крышкой и телом амморта, эти резинки - тихий ужас. Сейчас сижу перезаправляю амморты - по 3 раза некоторые приходится перезаливать. 2 гадские наконечники шаровые в комплекте 3 идиотское верхнее крепление - болтается по горизонтали. 4 как по мне - очень короткий шток по отношению ко всему амморту. (хотя надо было просто брать 55-ки а не 50-ки хотя 50-ка от сакуры более длинная ) 5 крышку надо закручивать используя способность экстрасенсорную. Перекрутишь - провалится резинка в масло, не докрутишь - попрёт масло через отверстие сверху. из плюсов только полностью алюминиевый корпус. эти амморты имеют право на жизнь если в них заменить резинки (уплотняющие мембраны) и нижние шаровые. шаровые - есть а вот с резинками - беда.

03.04.2013, 13:12	#2130
rustpinkman Новичок Регистрация: 11.01.2013 Адрес: Казань Сообщений: 25	Ребята подскажите из-за чего спур восьмерит, разбирал переставлял в другое положение адаптер не помогло визуально вроде все норм. первая шаська. дифы по меткам . вот видос http://vk.com/video4223941_164840257 заранее всем спасибо !