|
|||||||
|
| Результаты опроса: Что вы сделали с вашими дифференциалами? | |||
| оба дифференциалы НЕ заблокированы |
   
|
19 | 22.09% |
| заблокирован только задний |
  
|
25 | 29.07% |
| заблокированы и передний, и задний |
  
|
34 | 39.53% |
| я дебил, по этому заблокировал только передний |
  
|
8 | 9.30% |
| Голосовавшие: 86. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
 |
| Опции темы |
18.08.2009, 16:42
|
#11 |
|
Drifter
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 119
 |
зад заблочил, перед обгонка
|
|
|
|
18.08.2009, 16:43
|
#12 |
|
Drift King
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,018
|
Какой вопрос-такой ответ .
__________________
Помогу с заказами изза бугра, без комиссии ( amainhobbies, towerhobbies, rcmart, etc...) Писать в лс. |
|
|
|
|
18.08.2009, 16:51
|
#13 |
|
Заблокирован
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва СЗАО
Сообщений: 274
 |
Оба заблочены..
|
|
|
|
|
18.08.2009, 17:04
|
#14 |
|
Модератор
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 996
|
Спул - спереди и сзади
|
|
|
|
|
20.08.2009, 15:29
|
#15 |
|
Заблокирован
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
Сначало заблочил передний, непонравилось...заблочилос оба, лично я ощутил огромный прирост к ловле шасси в заносе)
|
|
|
|
|
12.09.2009, 04:46
|
#16 |
|
Drifter
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 199
|
Регулируемые дифы, спереди и сзади, Задний затянут туго, передний по мягче, дифференцируют оба, но полностью колёса не останавливают.
|
|
|
|
|
18.09.2009, 11:08
|
#17 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: общага Сев. Тушино
Сообщений: 219
|
Блокировал сначала задний, не понравилось, потом оба, тоже не прокатило. Сейчас езжу на переднем блокированном - все устраивает =)
|
|
|
|
|
19.09.2009, 04:22
|
#18 |
|
Drifter
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 199
|
Хоть один нормальный человек нашёлся, тут в заглавии таких дебилами назвали.
В случае с полной блокировкой, тоже порадовала передняя (для тех кто не в курсе: посмотрите во время перекладки на переднее внутреннее колесо, у меня оно так просто останавливалось периодически. В заносе вес модели переносится на внешнюю сторону, при перекладке, только что свободно крутившееся внутренне колесо, практически ударяется о землю, останавливается, получает нагрузку, получает привод и ме-ее-дленно набирая обороты выводит вашу машину из заноса). Но покатавшись пришёл к выводу, что дифференциация всё же необходима, по этому и поставил почти наглухо затянутые регулируемые дифы и доволен.
__________________
|
|
|
|
