Помощь в выборе - Страница 2

Stepan4ek · 07.03.2009, 22:14

Был саваж , не поперло , может иза неправильного выбора ,
Но возможно был не прав

Martin · 08.03.2009, 06:17

степ ты на саваже гонял против трагги,ваще не вариант,если свой класс то все гуд)))
а так двс кстати подороже будет чем электро,ну просто по себе сужу))))

Mistel · 08.03.2009, 15:06

Цитата:

Сообщение от Martin

Туринг я катался на лазере и видел как они разбираются......все что я написал менять реально нужно менять

согласен... зимой катали в раменках, стока всего менял что ппц... включая ванну) причём удары не особо сильные были.

Stepan4ek · 12.03.2009, 17:16

Теперь можно и двс предлогать , персмотрел взгляды
ну электро тоже
Воообщем кто че скажет

Martin · 13.03.2009, 04:37

масштаб ДВС?????багги,трагги,монстр??? ??
как владелец ксюта могу сказать что не плохая машинка)))))хм.....если начинка хорошая))))аххахаха))

Stepan4ek · 17.03.2009, 20:53

Из двс если брать то 8 масштаб , саваж не вариант , думаю насчет ревы , движки там можно 18 это большой плюс у них ценовая политика нормальная , да общее конструктивно она хорошая
Кто еще что скажет ?

hugetsome · 18.03.2009, 03:21

а на Е-рево не смотрел? особо с выходом бесколлекторной версии с 2.4. У меня обычная е-рева. Сейчас думаю над бк системой. Много читал

говорят очень даже ничего

Stepan4ek · 18.03.2009, 09:41

Е рева это да прикольно, но цена если д с двумя комплектами акков получаеться ойойой )

hugetsome · 18.03.2009, 21:14

есть такое дело

я бы тогда посоветовал взять китовую трагу. ассо например (в ассортименте траг познания не особо широки) изначально электро или сделать конверсию в электро. ибо у тебя уже почти все есть - 2,4 Гц аппа, т.е. нужен будет только приемник, зарядка для акков. но на регуле и движке придется разориться. боле менее приличные от 150-180 уе.
все выше - имхо.

Gluklich · 21.03.2009, 09:58

конверсия трагги, особенно если брать все новое, априори нифига не бюджетно, достаточно дорогие акумы даже в мягком корпусе (100 долларов с доставкой и их нет щас. так как у зиппи проблемы), моторы с нормальным кпд от 140 баксов, системы с ними от 300 баксов, само новое шасси 600-700, запасные колеса и прочее,
а еще и сама конверсия, если не делать самому, с боксами и рамой ну пусть 100 будет

07.03.2009, 22:14	#11
Stepan4ek Drift King Регистрация: 26.02.2007 Адрес: Москва САО м.Водный СтАдИоН Зеленоград Сообщений: 1,548	Был саваж , не поперло , может иза неправильного выбора , Но возможно был не прав __________________ Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 Porshe GT3 DC (drift concept) Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition

08.03.2009, 06:17	#12
Martin Drift King Регистрация: 04.06.2007 Адрес: moscow city/ЮЗАО/калужская Сообщений: 1,462	степ ты на саваже гонял против трагги,ваще не вариант,если свой класс то все гуд))) а так двс кстати подороже будет чем электро,ну просто по себе сужу)))) __________________ GS Racing XUT ADV Pro Team WS7 Spektrum DX3R

08.03.2009, 15:06	#13
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от Martin Туринг я катался на лазере и видел как они разбираются......все что я написал менять реально нужно менять согласен... зимой катали в раменках, стока всего менял что ппц... включая ванну) причём удары не особо сильные были. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

12.03.2009, 17:16	#14
Stepan4ek Drift King Регистрация: 26.02.2007 Адрес: Москва САО м.Водный СтАдИоН Зеленоград Сообщений: 1,548	Теперь можно и двс предлогать , персмотрел взгляды ну электро тоже Воообщем кто че скажет __________________ Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 Porshe GT3 DC (drift concept) Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition

13.03.2009, 04:37	#15
Martin Drift King Регистрация: 04.06.2007 Адрес: moscow city/ЮЗАО/калужская Сообщений: 1,462	масштаб ДВС?????багги,трагги,монстр??? ?? как владелец ксюта могу сказать что не плохая машинка)))))хм.....если начинка хорошая))))аххахаха)) __________________ GS Racing XUT ADV Pro Team WS7 Spektrum DX3R

17.03.2009, 20:53	#16
Stepan4ek Drift King Регистрация: 26.02.2007 Адрес: Москва САО м.Водный СтАдИоН Зеленоград Сообщений: 1,548	Из двс если брать то 8 масштаб , саваж не вариант , думаю насчет ревы , движки там можно 18 это большой плюс у них ценовая политика нормальная , да общее конструктивно она хорошая Кто еще что скажет ? __________________ Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 Porshe GT3 DC (drift concept) Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition

18.03.2009, 03:21	#17
hugetsome Опытный Drifter Регистрация: 28.07.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 237	а на Е-рево не смотрел? особо с выходом бесколлекторной версии с 2.4. У меня обычная е-рева. Сейчас думаю над бк системой. Много читал говорят очень даже ничего __________________ Asso TC5R - Shelby GT- 350 - american muscles TT-01D - Mazda RX-7 - M & M`сина E-revo

18.03.2009, 09:41	#18
Stepan4ek Drift King Регистрация: 26.02.2007 Адрес: Москва САО м.Водный СтАдИоН Зеленоград Сообщений: 1,548	Е рева это да прикольно, но цена если д с двумя комплектами акков получаеться ойойой ) __________________ Team Asso TC5R + GTB 5.5 + Futaba 2.4 Porshe GT3 DC (drift concept) Dodge ChArGeR KaMiKaDzE Edition

18.03.2009, 21:14	#19
hugetsome Опытный Drifter Регистрация: 28.07.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 237	есть такое дело я бы тогда посоветовал взять китовую трагу. ассо например (в ассортименте траг познания не особо широки) изначально электро или сделать конверсию в электро. ибо у тебя уже почти все есть - 2,4 Гц аппа, т.е. нужен будет только приемник, зарядка для акков. но на регуле и движке придется разориться. боле менее приличные от 150-180 уе. все выше - имхо. __________________ Asso TC5R - Shelby GT- 350 - american muscles TT-01D - Mazda RX-7 - M & M`сина E-revo

21.03.2009, 09:58	#20
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	конверсия трагги, особенно если брать все новое, априори нифига не бюджетно, достаточно дорогие акумы даже в мягком корпусе (100 долларов с доставкой и их нет щас. так как у зиппи проблемы), моторы с нормальным кпд от 140 баксов, системы с ними от 300 баксов, само новое шасси 600-700, запасные колеса и прочее, а еще и сама конверсия, если не делать самому, с боксами и рамой ну пусть 100 будет __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE