Slow rebound mod - Страница 2

rc11 · 25.01.2012, 13:05

да, тоже стоят такие поршни чета как то не очень, но я в принцепе поставил их и забыл не разберался с ними, надо будет помучить их...

RSC · 25.01.2012, 13:56

Цитата:

Сообщение от Dwright

Отдельно хотелось бы сказать про специальные поршни.
Я использовал Вот такие (не реклама).
Их посоветовал мне немецкий товарищ, который их использовал.
Первое, чему я удивился - инструкция предлагает устанавливать их неправильно (круглой стороной вверх).
Второе - не знаю как в остальных аммортизаторах (в частности ДРБ) Но у меня они слегка болтались и горизонтально (почти незаметно), и вертикально (примерно 0.8 мм хода).
Желаемого эффекта я ими добиться не смог ни в каком положении( пробовал круглой и вверх, и вниз).
Правда, пока я писал это, я вспомнил, что под нагрузкой все работает медленнее, так что может быть эффект бы был. Но в любом случае, не такой как с прокладкой.

круглой вверх, правильно - на сжатие жидкость по круглой стороне легче стекает в нижнюю часть аммо какбы, а на отбое работает плоская часть, т.е. это случай, который в твоем описании описан как "с зазором и шайбы делать во всю площадь"
Да, такие и идут, только под трф амики ) и конечно они не дадут такого сильного прихода как спрокладкой, тут ты прав и я тоже об этом думал, но прост стоят гроши (150р) - кинул ради эксперимента, посмотрим что как )

Dwright · 25.01.2012, 13:58

а мне вот кажется, что закругленная форма дает большую площадь поверхности, а соответственно большее сопротивление. я не прав?

RSC · 25.01.2012, 14:09

ну я тут боюсь ошибиться в физике конечно, но думаю тут работает принцип аэродинамики, только в воде ) подлодки же закругленные, а не плоскомордые

)

Dwright · 25.01.2012, 14:13

тоже вполне логично

V1p3r · 25.01.2012, 17:02

всегда считал, что для нормальной работы подвески отбой должен быть быстрее сжатия. видимо не в дрифте.

зы: эт мертвые аммо какие т

MARVEL17 · 25.01.2012, 18:42

Dwright · 25.01.2012, 18:51

Уже успел сделать?

или давно сделал?
Я бы подкрутил амморты чтобы возвращалось чуть быстрее.

MARVEL17 · 25.01.2012, 18:54

Только что сделал)
Уже подкрутил)
Покатался по комнате, ощущения такие: едет мягче, перекладки более плавные, в общем очень понравилось.
Хочу в пятницу а Подсолнухе испытать.

n3x0r · 25.01.2012, 19:08

Только на зад так делают?

25.01.2012, 13:05	#11
rc11 Опытный Drifter Регистрация: 02.02.2009 Адрес: Дзержинск Сообщений: 212	да, тоже стоят такие поршни чета как то не очень, но я в принцепе поставил их и забыл не разберался с ними, надо будет помучить их... __________________ TAMIYA TA05-VDF Gold Edition LUXON KG Series 10.5T Gold KO Propo RSx one10 Vertice Design BMW TE382 Body

25.01.2012, 13:56	#12
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	Цитата: Сообщение от Dwright Отдельно хотелось бы сказать про специальные поршни. Я использовал Вот такие (не реклама). Их посоветовал мне немецкий товарищ, который их использовал. Первое, чему я удивился - инструкция предлагает устанавливать их неправильно (круглой стороной вверх). Второе - не знаю как в остальных аммортизаторах (в частности ДРБ) Но у меня они слегка болтались и горизонтально (почти незаметно), и вертикально (примерно 0.8 мм хода). Желаемого эффекта я ими добиться не смог ни в каком положении( пробовал круглой и вверх, и вниз). Правда, пока я писал это, я вспомнил, что под нагрузкой все работает медленнее, так что может быть эффект бы был. Но в любом случае, не такой как с прокладкой. круглой вверх, правильно - на сжатие жидкость по круглой стороне легче стекает в нижнюю часть аммо какбы, а на отбое работает плоская часть, т.е. это случай, который в твоем описании описан как "с зазором и шайбы делать во всю площадь" Да, такие и идут, только под трф амики ) и конечно они не дадут такого сильного прихода как спрокладкой, тут ты прав и я тоже об этом думал, но прост стоят гроши (150р) - кинул ради эксперимента, посмотрим что как ) __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

25.01.2012, 14:09	#14
RSC Модератор Регистрация: 21.06.2010 Адрес: Москва, САО Сообщений: 2,119	ну я тут боюсь ошибиться в физике конечно, но думаю тут работает принцип аэродинамики, только в воде ) подлодки же закругленные, а не плоскомордые ) __________________ MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3

25.01.2012, 17:02	#16
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	всегда считал, что для нормальной работы подвески отбой должен быть быстрее сжатия. видимо не в дрифте. зы: эт мертвые аммо какие т __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

25.01.2012, 18:54	#19
MARVEL17 Drift Guru Регистрация: 19.12.2009 Адрес: Saint-P. Сообщений: 2,291	Только что сделал) Уже подкрутил) Покатался по комнате, ощущения такие: едет мягче, перекладки более плавные, в общем очень понравилось. Хочу в пятницу а Подсолнухе испытать. __________________ Nissan Skyline R32 SOLD Toyota Supra SOLD Nissan Z350 SOLD Mitsubishi Lancer EVO X SOLD Subaru Impreza WRC 07 SOLD Nissan Silvia S15 SOLD Ford Mustang SOLD Mazda RX-8 SOLD Nissan Silvia S15 Pic-Up (я тупой пёс и не знаю, как это пишется) SOLD Drift-Cars by MARVEL17

25.01.2012, 13:58	#13
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	а мне вот кажется, что закругленная форма дает большую площадь поверхности, а соответственно большее сопротивление. я не прав?

25.01.2012, 14:13	#15
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	тоже вполне логично

25.01.2012, 18:42	#17
MARVEL17 Drift Guru Регистрация: 19.12.2009 Адрес: Saint-P. Сообщений: 2,291

25.01.2012, 18:51	#18
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Уже успел сделать? или давно сделал? Я бы подкрутил амморты чтобы возвращалось чуть быстрее.

25.01.2012, 19:08	#20
n3x0r Опытный Drifter Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Тольятти Сообщений: 237	Только на зад так делают? __________________ TT-01D CS 1.44 SOLD TM E4D CS 1.8 SOLD Teh r31 CS 2.36 SOLD Teh r31 CS 2.09 SOLD Tamiya TRF415 CS 1.92