25.10.2010, 17:14
|
#11 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 691
|
 если посмотреть, она плавда на ведро похожа   спринт же на нормальную шаську похож
__________________
 Зовут Филипп, так что можно по имени. - Pitman modded frontmotor midship Yokomo DP cs 1.8 - tt01 - JDM silvia s15 - audi a4 by chan - URAS widebody 180sx W.I.P. Любите Кровосток. |
|
|
|
25.10.2010, 17:14
|
#12 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 359
  |
дрифтить она все равно будет
на кардан возможно сделать кс например на йокомохах кс есть по моему отличие наличией дрифт резины |
|
|
|
|
25.10.2010, 17:16
|
#13 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 691
|
мы сейчас ТТ обсуждаем, на ТТ есть кс кит, но его у нас не купить, а за бугром на него очередь стоит
__________________
Зовут Филипп, так что можно по имени. - Pitman modded frontmotor midship Yokomo DP cs 1.8 - tt01 - JDM silvia s15 - audi a4 by chan - URAS widebody 180sx W.I.P. Любите Кровосток. |
|
|
|
|
25.10.2010, 17:20
|
#14 |
|
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 83
|
на ремень менее проблематично сделать кс? хотя это другая тема уже.. позже почитаю. другой вопрос если спринт от спринт2дрифт отличается только резиной, то смысла переплачивать, наверно нет.. в барахолке продают вроде по 300р трубы что ли какие для дрифта ) или всеже лучше взять спринт2дрифт? может там какие элементы усилены? |
|
|
|
|
25.10.2010, 17:23
|
#15 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 359
|
ну я точно не знаю, посмотри на иксмоделсе
там должно быть написано |
|
|
|
|
25.10.2010, 17:43
|
#16 |
|
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 83
|
Особенности шасси Sprint 2 Sport:
* Полный привод (4WD) с помощью двух ремней (с натяжителем) * Шестеренчатые дифференциалы в переднем и заднем мостах * 15-ти витковый электродвигатель с регулятором оборотов * Передние кулаки с разным углом наклона 4 и 6 градусов * Задние суппорта с разным углом наклона 2 и3 градуса * Трансмиссия и рулевом управлении на подшипниках * Независимая подвеска с масляными амортизаторами * Все подшипники с резиновыми пыльниками * Шасси сделано из ударопрочного пластика * Спереди установлен защитный бампер * Все тяги подвески регулируемые Особенности шасси Sprint 2 Drift Sport: * Полный привод (4WD) с помощью двух ремней (с натяжителем) * Шестеренчатые дифференциалы в переднем и заднем мостах * 15-ти витковый электродвигатель с регулятором оборотов * Передние кулаки с разным углом наклона 4 и 6 градусов * Задние суппорта с разным углом наклона 2 и3 градуса * Трансмиссия и рулевом управлении на подшипниках * Независимая подвеска с масляными амортизаторами * Все подшипники с резиновыми пыльниками * Шасси сделано из ударопрочного пластика * Спереди установлен защитный бампер * Диски с вылетом (перед 3мм/зад 6мм) * Дрифтовые покрышки Falken Azenis * Все тяги подвески регулируемые только диски заменить с резиной и все, получается?
|
|
|
|
|
25.10.2010, 22:54
|
#17 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 256
|
На спорте туринг резина, на дрифте Т-дрифт. Диски на дрифте Volk 5 спиц хром, в спорте белые 5 спиц. Вся разница. Ну и кузова разные. Только цена в хрен модельке как за флюксовый спринт.
Его дешевле 10 тыс можно взять. |
|
|
|
|
28.10.2010, 14:15
|
#18 |
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 6
|
Sprint 2 Flux бери.
|
|
|
|
|
28.10.2010, 15:10
|
#19 |
|
Drift Guru
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва, Центр
Сообщений: 2,443
|
а я бы тт взял
__________________
vk.com/vibrating |
|
|
|
|
28.10.2010, 15:26
|
#20 |
|
Drifter
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург (центр)
Сообщений: 155
|
А я Е4Д
У самого ТТха, почти в полном тюне. Неубиваемый танк. Куча запчастей. Но ездить, имхо, на ней надо по прямой =) Плохая развесовка. Бери спринты, потом не пожалеешь.
__________________
 Контагт 8-9О5-28О-77-88 icq:4496332 |
|
|
|
