|
|
#11 |
|
Drifter
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 106
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Опытный Drifter
|
AutoPilot, Нет. Я имел в виду, что скорость и мощность бк велика, надо трениться долго... Чтоб потом бк купить и шассь не убить об бардюр или еще чтонибудь!
__________________
тлф.: 89153900380 Последний раз редактировалось vladimir96; 23.10.2010 в 12:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Drifter
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 106
|
этот комплект норм будет? http://www.xmodels.ru/catalog/55/4377/ не реклама
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Опытный Drifter
|
Это бк.... И 7.500 оборотов это очень много..
__________________
тлф.: 89153900380 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Drifter
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 106
|
а сколько оборотов норм буит?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Drift King
|
от 3300-5000 достаточно.
вот этого достаточно
__________________
![]() ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ <-- новичкам читать обязательно Как это ни странно, но обычно обезьяне с гранатой гранату покупает её самец или порой даже целая группа наивных приматов самый большой дрифт? кругов 50 вокруг бутылки одной рукой за пультом счиатется? второй курил и наяривал на красоту исполнения....(с)Nos_drift |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 331
|
Я сам брал, мне понравилось |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Drifter
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: мос-обл.Химки
Сообщений: 106
|
да деньги только на ветер выбрасывать колектора брать!
на бк всегда можно газ ограничить и тренится пока не привыкнешь! |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Drift King
|
бк мотор 13.5 витков примерно равен коллекторному Stock мотору 27 витков. ну и где тут великая убийственная мощщь? хотя сам ты советуешь мотор аж на 17 витков, который может ещё и пошустрее будет!
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? ![]() If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Опытный Drifter
|
__________________
тлф.: 89153900380 |
|
|
|