помогите выбрать нормальный мотор для дрифта(тока коллекторник) - Страница 2

The AGENT · 21.01.2010, 21:16

имхо 13.5 витков ооочень мало для дрифта (обороты маленькие), минимум 10.5, а лучше 8.5!

bug4bug · 21.01.2010, 22:39

Контролер на 35 ампер очень слабенький, у 9 витков может тяги не хватать. А так, передаткой чуть поднял, и ништяк.

Infinity · 22.01.2010, 15:10

в общем я ломаю себе голову! 3500р за бк впринципе нормально с деньгами напряг! а ремонтироваться надо как можно быстрее!
надо гору всего еще купить! я сам уже не знаю взять бк или же взять коллекторних нормальный!
с деньгами туго! в этом вся проблема, лично сам я безусловно хочу бк!

chegi · 22.01.2010, 15:38

да че тут голову ломать.полюбому выгодней взять бк.чем тратится на коллекторник к которому со временем придет покупать щетки а перед этим желательно проточить коллектор а это деньги причем не малые тебе будет проще снова брать новый..и куда ты торопишся до лета еще далеко

Infinity · 22.01.2010, 16:53

просто понимаешь мы сейчас частенько будем выходить в зал, т.к. после съёмок нам выделили огромную площадь, закрытого, с офигенным покрытием и теплого помещения!
а т.к. мой мотор начинает злостно попахивать, то в зал мне выходить не охота, а дрифтить то хочется...

добавлено через 56 минут
ребят а что можете сказать по этому бк! я уже метаться начинаю от коллекторника к бк!
http://www.rcmart.com/catalog/rc-ext...r-p-28930.html (не реклама)

chegi · 22.01.2010, 22:22

бери это для тебя сейчас наверное самы оптимальный вариант. потом когда будут деньги прикупишь себе 9Т движок

Infinity · 23.01.2010, 11:22

я почему-то думаю что 12 витков мне будет придостаточно! а то что регуль всего 35А это нормально для такого мотора?

21.01.2010, 21:16	#11
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	имхо 13.5 витков ооочень мало для дрифта (обороты маленькие), минимум 10.5, а лучше 8.5! __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

21.01.2010, 22:39	#12
bug4bug Drifter Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Балашиха Сообщений: 199	Контролер на 35 ампер очень слабенький, у 9 витков может тяги не хватать. А так, передаткой чуть поднял, и ништяк. __________________

22.01.2010, 15:10	#13
Infinity Drift King Регистрация: 27.07.2009 Адрес: г.Краснодар Сообщений: 1,884	в общем я ломаю себе голову! 3500р за бк впринципе нормально с деньгами напряг! а ремонтироваться надо как можно быстрее! надо гору всего еще купить! я сам уже не знаю взять бк или же взять коллекторних нормальный! с деньгами туго! в этом вся проблема, лично сам я безусловно хочу бк! __________________ Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)

22.01.2010, 15:38	#14
chegi Drift King Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Щелково Сообщений: 1,195	да че тут голову ломать.полюбому выгодней взять бк.чем тратится на коллекторник к которому со временем придет покупать щетки а перед этим желательно проточить коллектор а это деньги причем не малые тебе будет проще снова брать новый..и куда ты торопишся до лета еще далеко __________________ ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ <-- новичкам читать обязательно Как это ни странно, но обычно обезьяне с гранатой гранату покупает её самец или порой даже целая группа наивных приматов самый большой дрифт? кругов 50 вокруг бутылки одной рукой за пультом счиатется? второй курил и наяривал на красоту исполнения....(с)Nos_drift

22.01.2010, 16:53	#15
Infinity Drift King Регистрация: 27.07.2009 Адрес: г.Краснодар Сообщений: 1,884	просто понимаешь мы сейчас частенько будем выходить в зал, т.к. после съёмок нам выделили огромную площадь, закрытого, с офигенным покрытием и теплого помещения! а т.к. мой мотор начинает злостно попахивать, то в зал мне выходить не охота, а дрифтить то хочется... добавлено через 56 минут ребят а что можете сказать по этому бк! я уже метаться начинаю от коллекторника к бк! http://www.rcmart.com/catalog/rc-ext...r-p-28930.html (не реклама) __________________ Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO) Последний раз редактировалось Infinity; 22.01.2010 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение

22.01.2010, 22:22	#16
chegi Drift King Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Щелково Сообщений: 1,195	бери это для тебя сейчас наверное самы оптимальный вариант. потом когда будут деньги прикупишь себе 9Т движок __________________ ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ <-- новичкам читать обязательно Как это ни странно, но обычно обезьяне с гранатой гранату покупает её самец или порой даже целая группа наивных приматов самый большой дрифт? кругов 50 вокруг бутылки одной рукой за пультом счиатется? второй курил и наяривал на красоту исполнения....(с)Nos_drift

23.01.2010, 11:22	#17
Infinity Drift King Регистрация: 27.07.2009 Адрес: г.Краснодар Сообщений: 1,884	я почему-то думаю что 12 витков мне будет придостаточно! а то что регуль всего 35А это нормально для такого мотора? __________________ Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)