![]() |
#11 |
Drift Guru
|
![]()
главное чтобы скрипело)))))
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать ![]() "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке ![]() АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 204
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 204
|
![]()
Собственно покрутив шасси - ничего не добился, проблема следующая: после замены аммортов произошел какой-то косяк - левая сторона стала выше правой на 2-3 мм. Где искать косяк? все амморты залиты одним маслом, шток у всех выходит на одну и ту же длину, пружины и положение аммортов - тоже одинаковое.
Кто-нибудь сталкивался с подобными вещами? Амморты Tamiya TRF. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Опытный Drifter
|
![]()
преднатежители пружин крути
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 204
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Опытный Drifter
|
![]() "Предаварительная нагрузка пружин в основном используется для регулировки дорожного просвета, и не используется для изменения развала или других настроек подвески." думаю если порыть в инете, то результат будет тот же добавлено через 1 минуту и оттуда же "Регулируйте дорожный просвет только с помощью регулировачных колец предварительного напряжения пружин амортизаторов. НЕ РЕГУЛИРУЙТЕ дорожный просвет с помощью винтов регулировки нижнего ограничения хода подвески (downstop screws)." Последний раз редактировалось azart; 28.05.2014 в 17:42. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 204
|
![]()
azart, понял! вчера по-всяком пробовал, в итоге сам догнал, что ограничители у меня не влияют никак, но до пружин - не додумался. еще добавлю, что мануал спринта - бедноват в этом плане
![]() В общем - спасибо! |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 204
|
![]()
Ну что же, новый зверек в гараже - Ota Zeon Mark III с КС 2.0 и выворотом. Сейчас еще на спринте покатаюсь - перекину электронику и буду, надеюсь, кайфовать.
В нагрузку получил еще один Skyline r31 Wagon и супержирную Silvia S15. ![]() А еще, тщательнее прокладывайте провода на ременных шасси, я тут недавно подобломался, когда ремнем порвал провод. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 204
|
![]()
Поставил электронику на Зеон и тут меня ждало разочарование. Беда с рулевой (серва её поворачивает, но назад не возвращает). Меня это очень опечалило, но, я попробую разобраться в чем дело.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Опытный Drifter
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 499
|
![]()
мб дело в приводах?
__________________
![]() 1/10 GRK2+ PU c.s. 1.8 1/10 Yokomo Drift Package Plus Type-C Special. |
![]() |
![]() |