15.03.2009, 14:25 | #11 |
Опытный Drifter
|
Ага,мигалку на крышу и неон)А так,не слушай никаво,бери, ксенон вещь не плохая!А то что ослепляет водителей встречного движения это всё зависит от машины,канешно если поставить ксенон на буханку......
__________________
HPI Sprint 2 :Nissan Skyline R34 z-tune Mazda RX-7 "seagull" |
15.03.2009, 17:41 | #12 |
Опытный Drifter
|
кстати там спрашивали мол в противотуманки такие же лампы идут или нет отвечу, в противотуманки идет ксенон именно для противотуманок, он отличаецца от ближнего или дальнего света, ставицца немного гемморней чем ближний, я поставил SHO-ME на противотуманки Хелла с креплением Н3 весь ксенон мне встал помоему в 5к деревянных точно не помню покупал на кунцевском рынке
__________________
Чем больше я узнаю женщин, тем больше мне нравяцца машины Команда Fire Tyres Последний раз редактировалось cartilago; 15.03.2009 в 17:46. |
15.03.2009, 17:54 | #14 |
Модератор
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 996
|
Я себе поставил сам за 4 часа с полной разборкой морды, снимал фары, снимал бампер, зато чётко и грамотно закрепил все блоки. 6000К |
15.03.2009, 18:02 | #15 |
Опытный Drifter
|
К тому же... не в каждую иномарку поставишь мощные галогенки- отражатель стечёт в бампер: Я уже пробовал воткнуть вместо штатных тусклых 55 ваттных лампочек 100 ватт... в итоге подпалил отражатель.
__________________
TT01D. HB Cyclone TC Full Carbon and Alluminium. Some Tune Novak 8.5 System Sintered. Novak 3.5 System Futaba 3PM 2.4GHz. Futaba 3PK 2.4GHz
|
15.03.2009, 18:03 | #16 |
Опытный Drifter
|
Ближний 5000К
Противотуманки 6000К Извини за качество просто снимал на мобильный в ночном режиме
__________________
Чем больше я узнаю женщин, тем больше мне нравяцца машины Команда Fire Tyres |
15.03.2009, 18:32 | #17 |
Новичок
Регистрация: 14.02.2009
Адрес: Респ. Карелия г.Петрозаводск
Сообщений: 97
|
Фара это оптический прибор, четко расчитанный под определенный источник света, который должен обладать определенными геометрическими размерами и находится в точно расчитанном месте, в фокусе, только тогда фара будет формировать требуемый гостом пучек света, который будет обеспечивать компромис между оптимальной освещенностью дороги и отсутствием ослепления других водителей. Рефлекторная фара, в принципе, не может работать с ксеноновой лампой, тут разговоров даже быть не может, если только ее не нагнуть под 90 градусов вниз. Линза, тоже не является чудо предметом, в который входит что-то, а выходит идеал. Она является обыкновенной оптической линзой, которая формирует четкий пучок только от источника света находящегося в ее фокусе, причем только от источника света габариты которого строго определены. Размер источника света в ксеноновой лампе больше чем в лампе накаливания(в лампе накаливания это тонкая нить, в ксеноновой - шар(на самом деле конечно-же тонкая дуга, но из-за того, что она постоянно "гуляет" по полости лампы, получается как-бы шар), из-за этого уже не получится четко сфокусировать свет от ксенона линзой для галогена. Из-за больших геометрических размеров ксенонового "шара" не добиться четкой границы, будет происходить засветка в верхнюю область, причем даже небольшая засветка опасна именно из-за повышенной яркости ксеноновой лампы. Поэтому как ни старайся настроить/отрегулировать фары не получится.
PS: просьба тех кто ездит с колхозным ксеноном выложить фото своего светового пучка на стене, возможно только тогда я и соглашусь с вами
__________________
Thunder Tiger Sparrowhawk VX MST MS-01D GT Axial SCX10 Team losi Micro 4x4 Trail Trekker Kyosho Mini Z MR-02 Team Associated sc10 factory team |
15.03.2009, 18:38 | #18 |
Модератор
|
Ну я на дороге привык заботиться о своей безопасности, а не о других участниках! Ей богу, о чем говорить, если некоторым фары влом помыть, или ближний включить, так нет, будем до 12 ночи с габаритами ездить!
|
15.03.2009, 19:30 | #19 |
Опытный Drifter
|
SpiriT_Garfild, несколько ньюансов: ксеноновая лампа работает не сколько изза электрической дуги, сколько изза состава каких-то солей, закаченных в рабочую зону. Дуга гуляет в очень маленьком диапазоне, иначе это было бы заметно глазом. Стабильность дуги обеспечивается стабилизатором напряжения (напряжение дуги в большинстве ксеноновых систем- 85 вольт, напряжение розжига- 15-35 КВольт). Если производитель нормальный, то лампа производится таким образом, что бы рабочая зона находилась в том же месте, где находится нить накаливания в галогенках. Иначе бы, форм факторы Н4, Н1, Н7 в ксеноновом исполнении были бы неактуальны. Я сегодня сделаю фотографии того, как уменя пучок строится... У меня стоят обычные рефлекторные фары с европейским рассеиванием пучка.
Что касается линз, то они хорошо строят пучок, но при этом хуже освещают. Я, кстати, помня о том, что ксенон может слепить, слегка опустил фары. Не в ущерб себе... большинство маршрутов по городу проходят... Этот спор- вечный. И единой правды в нём не будет никогда. Каждый выбирает то, что ему по душе, деньгам и необходимости.
__________________
TT01D. HB Cyclone TC Full Carbon and Alluminium. Some Tune Novak 8.5 System Sintered. Novak 3.5 System Futaba 3PM 2.4GHz. Futaba 3PK 2.4GHz
|
16.03.2009, 18:06 | #20 |
Drift Guru
|
СПАСИБО всем, очень много полезной инфы, Kostos наверно воспользуюсь твоей помощью, так как живу рядом с тк Москва, через пару недель наверно все подробней узнаю какие лампы надо подкоплю бабла и возьму!
__________________
HPI rs4 evo3. Продаю. |