25.10.2011, 18:47 | #11 |
Drift Guru
|
ещё вопросик- рекомендуемый развал на передние колёса?
__________________
SDC-2011 3d place Russian Championship `14- 2nd place Шасси:Yokomo YD-2S Система:Tekin RS Gen2\RedLine 10.5T Серва:Savox SC-1251MG Аппа:Futaba 4PL Team Falken-winners WDC 2011-2012! RC Team Tokyo-winners RCDS 2012! Fire Tyres team Org RC RDS 2013 .:♠Garage♠:. EasyMadeGarage распродажа |
25.10.2011, 18:50 | #12 |
Drift King
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Недоступно
Сообщений: 1,141
|
особенно если есть кастер >3*, меньше проблем будет (о проблемах - см. первый пост) З.Ы. мою с рвд без развала вытягивает, имхо
__________________
|
25.10.2011, 22:31 | #13 |
Модератор
|
колеса прямо - развал на обоих колесах большой - пятно контакта маленькое колеса начинают поворачивать - развал на внутреннем колесе уменьшается - пятно контакта растет колеса до упора - развал на внутреннем колесе 0 - пятно контакта максимальное Что это дает. Это дает меньший зацеп передним колесам в 1 и 2 пунктах, что в свою очередь дает тебе держать их более повернутыми в сторону заноса, не сильно вытягивая при этом морду, и дает большой зацеп в самом конце хода руля, когда нужно стабилизировать модель из заноса, либо на остром повороте позволит не развернуться. 2. Не понял сути вопроса) тот кто может на узкой - сможет и на широкой, а тот кто может на широкой - не всегда может на узкой)) А вообще да, с кс можно чувствовать себя уверенней на узких трассах ,ввиду специфики поведения. Но опять же, решают руки 3. Насчет скорости не очень ясный вопрос. Если нужно ехать быстро - можно ехать быстро, просто это будет выглядеть не так красиво. А в общем то при определенном умении - в трассе не отстаешь. Прямая на в счет, это пережиток классического прошлого, поэтому мы ее во внимание принимать не будем )) 4. Ну в общем-то ты прав. Больше кс - реалистичнее едет и красивее, но и сложнее управлять. Красота начинается с 1.8 где-то Барракуда, да, видимо дело в развесовке Дэн, развал зависит от кастора - нужно подобрать его так чтоб при повернутых до упора колесах внутреннее колесо стояло всей поверхностью. фух
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
25.10.2011, 22:38 | #14 |
Drift King
|
а можно школьного оратора оградить от написания своих впечатлений в этой ветке хотя-бы?
пс я думаю все поняли о ком я.
__________________
Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE |
25.10.2011, 23:28 | #15 |
Drift Guru
|
Гош, хочу задать тебе вопрос
Когда ты едеш в дрифте, создается ощущение что у машины колеса все время вывернуты на максимум Как ты это делаешь?)) Если я пытаюсь так ехать, ьто как минимум не могу удержать траекторию поэтому приходится все время подруливать
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
25.10.2011, 23:34 | #16 |
Drift King
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,785
|
Из всего выше сказаного я для себя выделил главное.
Передние пружины должны быть extra hard, а задние super soft, так ли это? Так как с жесткой подвеской будет хуже зацеп ( передняя ось ) , а на мягкой больше зацеп ( задняя ось ) И тогда походу ни кастор, ни развал не нужен. Я прав?
__________________
WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда... |
25.10.2011, 23:36 | #17 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
К сожалению некоторые отклонения - не нарушение правил.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
25.10.2011, 23:36 | #18 |
Drift King
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,785
|
__________________
WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда... |
25.10.2011, 23:53 | #19 |
Drift Guru
|
Да, я это понял, но я не мог так ехать на Гошиной =)
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
26.10.2011, 01:00 | #20 |
Модератор
|
jeka157, Жень, ну не знаю, как-то прикатался что ли,чувствую... ))) И еще очень важный момент - нужно правильно выставиться. Если непрально встал - дасвиданья почти что всегда...
enjoy, Никит, да, в принципе прав. Поэтому и ставят спереди пружины жестче чем сзади Правда не уверен что таким образом можно заменить кастор с развалом )))
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |