05.02.2012, 23:19 | #11 |
Drift Guru
|
Обзор хороший. Все написано доступно и понятно.
Короче телега ниочем...
__________________
Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251 |
06.02.2012, 01:10 | #12 |
Опытный Drifter
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Moscow, UVAO
Сообщений: 616
|
интересно было почитать отчетик.
по фото японский эксклюзифф сильно напоминает та-04 "в реверсе" (привет спринт).
__________________
XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T] |
06.02.2012, 19:09 | #13 |
Опытный Drifter
|
Так и не получил ответа, почему именно эта шаська?
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби |
07.02.2012, 01:14 | #14 |
Drift Guru
|
Спасибо автору за обзор.
Мое мнение: Шасси неплохо подходит для дрифта, но в ее покупке нет экономической целесообразности (слишком много недостатков за такую цену). Для обостованности покупки можно составить некую таблицу или график "цена / качество" шасси. В соответствии сней, для себя я прикинул варианты...
__________________
Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移 ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t |
07.02.2012, 01:26 | #15 |
Drift King
|
Лёша, спасибо за обзор шасси...
Что мне не понятно: 1) И это самый главный пункт, который я понять ну никак не могу! Зачем в дрифт шасси керамические подшипники? Они мрут на раз от пыли, они стоят во много дороже... 2) Этого мне не понять за те деньги сколько стоит эта шась.... "Рулевая в сборе. На втулках." ... Я конечно понимаю, что за 15$ можно заменить подши и рулевая станет нормальной, но опять же отдавать 700$.... 3) "Привода. Спереди и сзади - разные. Не взаимозаменяемы." Этого я не пойму никогда и ни в одном шасси.... Зачем делать разные привода на передней и задней оси? Неужели нельзя было спроектировать шась так, чтобы они были одинаковыми? Или опять банкиры просочились со своей жаждой наживы на клиенте? Еще бы подшипники сделали разные на передних и задних кулаках... 4) И пока писал, Леша упомянул алюминиевые пули. Я не пойму никак, зачем ставить алю пули?Для того чтобы ремень "уходил" быстрее чем эти алю пули? Проще купить пластиковых пуль на горсть про запас, чем ремни менять с той же периодичностью, но катая на алю пулях.... Я совершенно не против шасси, оно наверняка интересно едет, но не вижу что в ней за 700$...
__________________
D10PRO Member MST MS-01D GT Team Associated TC6 FT, RC8Be FT Tamiya TT01-D Full Stock Honda S2000 `04 (Orange, black top) Nissan Silvia 15 (3color-rasta). Yokomo Nissan B324R Good Year Racing Honda S2000 Black Widow (in progress... 65%) 8-9два6-8I4-I8-O4 Павел Последний раз редактировалось PAPA; 07.02.2012 в 01:30. |
07.02.2012, 01:52 | #16 |
Drift Guru
|
Обзор понравился !!! всё клёво расписал и т.д. и т.п. каждый для себя сделал вывод... (второй день читаю здесь выяснения почему не стоит отдавать за данное шасси 700зеленых, но автору нравится ну и пусть )
а вот поповоду отличия туринг шаськи от дрифт очень интересно послушать... что именно из туринга не нужно в дрифте? дропы-нужны, жесткость (никита вроде показывал какую роль она играет), про сходы развалы и т.д. в целом молчу, что еще из туринга не нужно в дрифте? ну реально не понятна данная тема сам гдет с месяц назад рьяно отказывался настраиваться... но блин всё же настройки, как бы я их криво не делал, они играют роль... обсуждаем
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
07.02.2012, 02:24 | #17 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 591
|
То что ТС может позволить себе эту шаську, я бы только порадовался. Такое ощущение что многие готовы лопнуть толи от зависти, толи еще от чего. Отличный обзор достаточно редкой у нас шаськи. Человек выбрал то, что ему приглянулось больше всего, настроил так, что она валит будь здоров. Все минусы решаемы, то что это стоит доп средств, это уже хорошая работа маркетологов. Далее выбор только за вами, поливать грязью считаю глупо. Достаточно просто пройти мимо. Сам бы не купил за эту цену), и сраться из-за этого в теме не буду, т.к. в целом шась нравится.
|
07.02.2012, 02:38 | #18 |
Drift Guru
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Moscow City
Сообщений: 4,702
|
Опять же поддержу Deemak`a.
Данила молодец, купил редкость для наших краев, сделал качественный обзор. В будущем это кому-то поможет сделать выбор.
__________________
Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme |enRoute JXR v2|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T|Savox 1251 MG| Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK! "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким" |
07.02.2012, 02:50 | #19 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
К слову, убрать люфты можно наконечниками йокомо, и некоторым количеством болтов с шариковыми головками. уложился в 1000 рублей - меньше чем кто то тратит в месяц на пиво.
|
07.02.2012, 18:56 | #20 |
Модератор
|
Предлагаю закрыть обсуждение не по теме.
UPD Тему почистил,посты не по теме удалены, информативные посты перенесены в тему Идеальная модель для дрифта
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 Последний раз редактировалось RSC; 07.02.2012 в 19:37. |