FunClub Yokomo - Страница 19

VaS · 24.03.2015, 00:13

Всем привет. На выходных провел маленкое ТО: разбирал и смазывал (по совету Stalwart PTFE'кой) передний редуктор:
P1070774.jpg
P1070776.jpg
я так понимаю это обгонка

подши, шестерни состояние норм.
задний редуктор:
P1070768.jpg
P1070771.jpg
шестерни - живые, а вот подши (в редукторе), вал - под замену

про регулировочные шайбы просто молчу, прошу помощи по маркировке, чтоб понять какой FCD.
Снял у амортов пружины проверил демпфирование очень разное - замена масла (стандарт это какое?), если не поможет то ремонт.
Прошу особо не пинать, если что за не правильный сленг.

Stalwart · 24.03.2015, 03:47

Посчитай количество зубов - получишь ответ

1.3 - 17/31
1.5 - 17/27
1.8 - 17/22
2.0 - 17/20

Xaka · 29.03.2015, 02:28

http://rc-art.net/product_eng/4571344915108
Во как...

Igor_78 · 29.03.2015, 20:00

Цитата

Сообщение от Xaka

http://rc-art.net/product_eng/4571344915108
Во как...

все говно будет в шестернях, уж лучше закрытые гирбоксы

VaS · 29.03.2015, 23:15

Цитата:

Сообщение от Stalwart

Посчитай количество зубов - получишь ответ

Посчитал - 22, значит FCD - 1.8, за одно посмотрел марикровку на пиньёне - 25, спур - (48-70). В переднем редукторе тоже необходимо посчитать для подсчета КС ?

Stalwart · 30.03.2015, 00:09

Цитата

Сообщение от VaS

Посчитал - 22, значит FCD - 1.8, за одно посмотрел марикровку на пиньёне - 25, спур - (48-70). В переднем редукторе тоже необходимо посчитать для подсчета КС ?

Да. Но если сзади 1.8, то спереди скорее всего сток.

VaS · 30.03.2015, 00:54

Цитата

Сообщение от VaS

По рулевой вроде TEAM SUZUKI TS-2122, но вот втулки с резьбой чуток смущают, если винты закрутить, то рулевая "колом" встает может не хватает регулировачных шайб под Front Chassis Bracer, что посоветуете?

Разобрался с этой проблемой - напильник и нож в помощь

, под центральной рулевой тягой выбрал пару миллиметров. Все винты закручины до упора, рулевая в норме. Есть какое-нибудь приспособление для снятия тяг, чтоб не повреждать шаровую поверхность. Прошлый хозяин практически на всех насечек наделал

.

Stalwart · 30.03.2015, 03:31

Цитата

Сообщение от VaS

Разобрался с этой проблемой - напильник и нож в помощь

, под центральной рулевой тягой выбрал пару миллиметров. Все винты закручины до упора, рулевая в норме. Есть какое-нибудь приспособление для снятия тяг, чтоб не повреждать шаровую поверхность. Прошлый хозяин практически на всех насечек наделал

.

Приспособление называется "дырка в наконечнике". Выкручиваешь шарик не снимая наконечник.

VaS · 31.03.2015, 02:03

Покурив форум, хочется для себя понять в правильно направлении мысли работают. Исходные данные (карданка): Спур - 70, пиньён - 25, перед: обгонка 39/17, зад 22/17
FDR= (22/17)*(70/25)=3.62 - тоска, (FCD=1.8 зачем нужен

)
CS=(39/17)/(22/17)=1.77 (77%) Сильно не пинать. Спасибо

Stalwart · 31.03.2015, 02:55

В пластиковое корыто 86T спур встает впритирку. Спилив один зуб с радиатора моторамы - влазит 88T. Настройка под маленькие трассы начинается именно с него.

24.03.2015, 00:13	#181
VaS Новичок Регистрация: 12.03.2014 Адрес: г. Москва, ЮАО Сообщений: 11	Всем привет. На выходных провел маленкое ТО: разбирал и смазывал (по совету Stalwart PTFE'кой) передний редуктор: P1070774.jpg P1070776.jpg я так понимаю это обгонка подши, шестерни состояние норм. задний редуктор: P1070768.jpg P1070771.jpg шестерни - живые, а вот подши (в редукторе), вал - под замену про регулировочные шайбы просто молчу, прошу помощи по маркировке, чтоб понять какой FCD. Снял у амортов пружины проверил демпфирование очень разное - замена масла (стандарт это какое?), если не поможет то ремонт. Прошу особо не пинать, если что за не правильный сленг. Последний раз редактировалось VaS; 24.03.2015 в 00:16.

24.03.2015, 03:47	#182
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Посчитай количество зубов - получишь ответ 1.3 - 17/31 1.5 - 17/27 1.8 - 17/22 2.0 - 17/20 __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club Последний раз редактировалось Stalwart; 24.03.2015 в 03:49.

29.03.2015, 02:28	#183
Xaka Опытный Drifter Регистрация: 06.06.2011 Адрес: Брянск Сообщений: 244	http://rc-art.net/product_eng/4571344915108 Во как... __________________ Yokomo MR4TC - RWD :: 1257TG :: HK-310 HK XCar-45A(sens) + HK XCar 10.5T(sens) Я Дима.

29.03.2015, 20:00	#184
Igor_78 Drift King Регистрация: 11.06.2012 Адрес: москва Сообщений: 725	Цитата Сообщение от Xaka http://rc-art.net/product_eng/4571344915108 Во как... все говно будет в шестернях, уж лучше закрытые гирбоксы __________________ Yokomo DP RWD d-Art conversion \| Yokomo DPM RWD d-Art conversion \| YD-2 team D-Art rc

29.03.2015, 23:15	#185
VaS Новичок Регистрация: 12.03.2014 Адрес: г. Москва, ЮАО Сообщений: 11	Цитата: Сообщение от Stalwart Посчитай количество зубов - получишь ответ Посчитал - 22, значит FCD - 1.8, за одно посмотрел марикровку на пиньёне - 25, спур - (48-70). В переднем редукторе тоже необходимо посчитать для подсчета КС ? Последний раз редактировалось VaS; 29.03.2015 в 23:27.

30.03.2015, 00:09	#186
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата Сообщение от VaS Посчитал - 22, значит FCD - 1.8, за одно посмотрел марикровку на пиньёне - 25, спур - (48-70). В переднем редукторе тоже необходимо посчитать для подсчета КС ? Да. Но если сзади 1.8, то спереди скорее всего сток. __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

30.03.2015, 00:54	#187
VaS Новичок Регистрация: 12.03.2014 Адрес: г. Москва, ЮАО Сообщений: 11	Цитата Сообщение от VaS По рулевой вроде TEAM SUZUKI TS-2122, но вот втулки с резьбой чуток смущают, если винты закрутить, то рулевая "колом" встает может не хватает регулировачных шайб под Front Chassis Bracer, что посоветуете? Разобрался с этой проблемой - напильник и нож в помощь , под центральной рулевой тягой выбрал пару миллиметров. Все винты закручины до упора, рулевая в норме. Есть какое-нибудь приспособление для снятия тяг, чтоб не повреждать шаровую поверхность. Прошлый хозяин практически на всех насечек наделал. Последний раз редактировалось VaS; 30.03.2015 в 01:09.

30.03.2015, 03:31	#188
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата Сообщение от VaS Разобрался с этой проблемой - напильник и нож в помощь , под центральной рулевой тягой выбрал пару миллиметров. Все винты закручины до упора, рулевая в норме. Есть какое-нибудь приспособление для снятия тяг, чтоб не повреждать шаровую поверхность. Прошлый хозяин практически на всех насечек наделал. Приспособление называется "дырка в наконечнике". Выкручиваешь шарик не снимая наконечник. __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

31.03.2015, 02:03	#189
VaS Новичок Регистрация: 12.03.2014 Адрес: г. Москва, ЮАО Сообщений: 11	Покурив форум, хочется для себя понять в правильно направлении мысли работают. Исходные данные (карданка): Спур - 70, пиньён - 25, перед: обгонка 39/17, зад 22/17 FDR= (22/17)*(70/25)=3.62 - тоска, (FCD=1.8 зачем нужен ) CS=(39/17)/(22/17)=1.77 (77%) Сильно не пинать. Спасибо

31.03.2015, 02:55	#190
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	В пластиковое корыто 86T спур встает впритирку. Спилив один зуб с радиатора моторамы - влазит 88T. Настройка под маленькие трассы начинается именно с него. __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club