![]() |
#181 |
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
![]()
я вот тоже за встречу....
так свои 5 копеек, у меня игла топлива от заводской настройки выкручена на 2 оборота....... В итоге топлива сцука жрет немеренно, минут на 15 бак, но температура не больше 100 градусов, работает ровно, не троит, не глохнет, не плюется сильно много топливом) |
![]() |
![]() |
![]() |
#182 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
![]()
Нормальная ситуация. Правда температура уж совсем низкая чего-то.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
![]() |
![]() |
![]() |
#183 |
Новичок
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 11
|
![]()
все мы работаем, но можно было бы организовать встречку, все же массовое катание намного интересней.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
Опытный Drifter
|
![]() а по свечам, я когда холодно 3ку свечку пользую (намного легче заводиться просто. как теплее станет перейду опять на 5ку. по температуре сказать не могу ничего так как термометра нету. настраиваю и катаюсь на глаз и на ощущениях. да и дым о многом говорит. за время пользования научился отстраиваться и без термометра =)
__________________
----------------------------------- HPI RS4 Nitro 3 DRIFT 1) стоковый Nissan Silvia S15 TEH-R31 ChinaCar CS 1.98 (бетон) 1,74 (асфальт) 1) Lexus IS F Racing Concept ----------------------------------- Nitro Cars Club |
![]() |
![]() |
![]() |
#185 |
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
![]()
а богатая смесь это плохо или нет?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#186 |
Опытный Drifter
|
![]()
богатая смесь = хорошее охлаждение = хорошая смазка = двиг дольше живёт, но меньшая мощьность.
в то время как бедная смесь = большая мощьность = худшее охлаждение = перегрев = быстрый износ двигателя.
__________________
----------------------------------- HPI RS4 Nitro 3 DRIFT 1) стоковый Nissan Silvia S15 TEH-R31 ChinaCar CS 1.98 (бетон) 1,74 (асфальт) 1) Lexus IS F Racing Concept ----------------------------------- Nitro Cars Club |
![]() |
![]() |
![]() |
#187 |
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
![]()
ну в дрифте скорость не нужна
ребят а как лучше вторую передачу настроить- чтобы позже включалась или раньше? |
![]() |
![]() |
![]() |
#188 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
![]()
Я бы настроил позже, причём где-то на 3/4 курка, чтобы если было бы желание пойти шире, можно было бы "притопить" и модель пошла бы по более широкому радиусу.
Моё мнение.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
![]() |
![]() |
![]() |
#189 |
Drift King
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
![]()
у меня стоит позднее.......наверое самое позднее переключение
|
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
Drift King
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейский р-н.
Сообщений: 1,586
|
![]()
Дык отвёрдку в руки и 90 градусофф налево =))
__________________
ездить = красиво Знания, которыми не обладали древние, очень обширны |
![]() |
![]() |