06.02.2012, 18:17
|
#171 |
|
Drift King
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,785
|
Если уменьшить сцепление спереди, то машина будет плохо рулиться
__________________
WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда... |
|
|
06.02.2012, 18:22
|
#172 |
|
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Если машину разворачивает, значит спереди слишком много сцепления, а сзади слишком много скольжения.
Разве не так? |
|
|
|
06.02.2012, 18:23
|
#173 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 454
  |
2. Развал 10' 3. Кастер 14' 4. Схождение 0' (На стенде регулировали с "Синим") 5. Развал сзади 5' 6. Схождение сзади есть (не помню какое) И самое противное: Клиренс 1 см!!!!((( Последний раз редактировалось NOSE; 06.02.2012 в 18:26. |
|
|
|
06.02.2012, 18:34
|
#174 |
|
Drift King
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,785
|
__________________
WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда... |
|
|
|
06.02.2012, 18:55
|
#175 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 454
|
Друзья, напишите параметры правильной настройки подвески!) У кого как??
Углы, градусы...клиренс...так как должно быть настроено! И так же важно понимать в какие верхние дырки крепить амортизаторы...? Штатные как по инструкции? Реально уже запутался... все вроде понимаю.. а не получается...  P.S. Библию настройки XRay - прочитал... |
|
|
|
06.02.2012, 23:41
|
#176 |
|
Drift King
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Москва, Новые черемушки
Сообщений: 764
|
мне в передние аммо надо масло погуще залить, хотя мне и сейчас все нравится; буду увеличивать КС с 1,82 до фик знает какого пока что xD
NOSE, а сзади развал не слишком большой? попробуй сделать максимальное пятно контакта покрышек с поверхностью вот тема обсуждения настройки подвески  http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=25173
__________________
Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] |
|
|
|
07.02.2012, 02:56
|
#177 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 454
|
Никита, еще раз спасибо за стенд и ликбез по настройке!)
Сегодня настроил так: Амортизаторы: перед 50, зад стоковое масло Перед 9' развал, Зад 4' развал Схождение перед 0', зад 2' Зад плотное пятно контакта... Кастер уменьшил до 12 Клиренс 6-7 мм |
|
|
|
07.02.2012, 03:04
|
#178 |
|
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
развал надо настраивать под конкретное покрытие
|
|
|
|
07.02.2012, 04:42
|
#179 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 273
|
Кто знает можно ли без особого колхоза сделать больше КС?? Какие пули могут подойти?? Хочу что-то около 2.2 а то 1.82 ну уж очень мало для меня...
|
|
|
|
07.02.2012, 12:34
|
#180 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
|
20-34
20 - ассо тс5 34 - хрей (не уверен что все гладко будет - не примерял) либо с броадтеча 22-32 22 - сакура, тоже в руках ее не держал но вроде там крепление стандарное как на спринте, и вероятнее всего нужно будет слегка сточить бортики, может за мотор цепляться 32 - спринт - придется стачивать спул в окружности чтобы одеть ее до конца, иначе ремень уйдет чуть в сторону ,и еще само отверстие в пуле растачивать - оно меньше чем надо первый вариант по идее лучше, ибо с 22Т нужно будет ставить еще один успокоитель сразу после моторамы чтобы приподнять задний ремень иначе он ложится на мотор
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
