OTA R31,Yokomo DRB или X-Ray T3 2011? - Страница 17

Dwright · 09.07.2012, 12:47

БК под десятку это видимо Keyence. Другое ничего в голову не приходит

Simonov · 09.07.2012, 13:22

кстати на банзае остались синие и то не известно сколько, советую брать, а то разберут

ARCHIbail · 09.07.2012, 14:08

Можно собрать комплектик поскромнее, но не уступающий в тех характеристиках. Элементарно серву и аппу взять блюбёрд и FlySky GT3C соответственно. Имхо.
Шасси также можно по меньшей цене, но не менее достойное. Вообще всё решают руки. Ибо никакая дрб, не поможет вам выиграть чемп европы (это для примера).

Хагушка · 09.07.2012, 14:23

Да,руки руками,но шамь шасью)))просто какая разнийа сколько человек будет тратить,если хочет и может то пожалуйста....

Dwright · 09.07.2012, 14:31

Цитата:

Сообщение от ARCHIbail

Можно собрать комплектик поскромнее, но не уступающий в тех характеристиках. Элементарно серву и аппу взять блюбёрд и FlySky GT3C соответственно. Имхо.
Шасси также можно по меньшей цене, но не менее достойное. Вообще всё решают руки. Ибо никакая дрб, не поможет вам выиграть чемп европы (это для примера).

DIB поспособствует выигрышу соревнований больше чем китайский МСТ, который даже не настроить.

p1on3r · 09.07.2012, 14:41

шасси решает многое, а так же ее правильная настройка!
с дешевой китайской аппой шась едет не очень! отклик вялый.
я перепробовал кучу систем и уверен что кеинс стоит своих денег, на его уровне только текин и дуалскай! А блуберды, греются, горят и просто моросят!

добавлено через 1 минуту
Были б руки и понимание того что делаешь, настроить можно все что угодно если не тупить и не заниматься этим в последний момент!
А у мст особенность со временем разбалтывать настройки. за этим просто надо следить и проблем не будет!

Хагушка · 09.07.2012, 15:06

Цитата:

Сообщение от p1on3r

шасси решает многое, а так же ее правильная настройка!
с дешевой китайской аппой шась едет не очень! отклик вялый.
я перепробовал кучу систем и уверен что кеинс стоит своих денег, на его уровне только текин и дуалскай! А блуберды, греются, горят и просто моросят!

добавлено через 1 минуту
Были б руки и понимание того что делаешь, настроить можно все что угодно если не тупить и не заниматься этим в последний момент!
А у мст особенность со временем разбалтывать настройки. за этим просто надо следить и проблем не будет!

Полностью согласен,есть своя особенность у мст....и к ней же личный подход, мнение о них уже сложилось....все таки когда приобретётся диб хочу быть уверен в том что она мало того что стоит своих денег,так еще и разница между мст будет колосальная...

S_h_i_f_T · 09.07.2012, 15:08

Кому что нравится то пусть и берет) если финансы позваляют)

p1on3r · 09.07.2012, 15:13

кататься можно и на жестком китае, просто разница заметна лишь с ростом уровня! если дать диб новичку она не повалит если матерому дрифтуну то...
главное понимание и осознование шаськи. но все решают правильные настройки на выяснение которых можно потратить не один день!

S_h_i_f_T · 09.07.2012, 15:25

А что именно нужно настраивать?))) развал....

Результаты опроса: Какая лучше?
Street Jam OTA R31	39	33.05%
Yokomo DRB	58	49.15%
X-Ray T3 2011	21	17.80%
Голосовавшие: 118. Вы ещё не участвовали в этом опросе

09.07.2012, 13:22	#162
Simonov Опытный Drifter Регистрация: 08.03.2010 Адрес: Москва- ЮВАО, Выхино) Сообщений: 569	кстати на банзае остались синие и то не известно сколько, советую брать, а то разберут __________________ Yokomo DIB with 1,2 grade up conversions CS 1,5 Spektrum DX3S Xerun extreme stoc 10,5

09.07.2012, 14:08	#163
ARCHIbail Drift King Регистрация: 16.11.2009 Адрес: Архангельск Сообщений: 1,318	Можно собрать комплектик поскромнее, но не уступающий в тех характеристиках. Элементарно серву и аппу взять блюбёрд и FlySky GT3C соответственно. Имхо. Шасси также можно по меньшей цене, но не менее достойное. Вообще всё решают руки. Ибо никакая дрб, не поможет вам выиграть чемп европы (это для примера). __________________

09.07.2012, 14:23	#164
Хагушка Drifter Регистрация: 29.09.2011 Сообщений: 134	Да,руки руками,но шамь шасью)))просто какая разнийа сколько человек будет тратить,если хочет и может то пожалуйста.... __________________ BODYS: -Toyota supra -subaru impreza -Soarer Z-20 http://vk.com/kalyagin_aaeee 8 951 676 0 пять 0 четыре

09.07.2012, 14:41	#166
p1on3r Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2007 Адрес: В Марьиной Роще, где люди попроще. Сообщений: 237	шасси решает многое, а так же ее правильная настройка! с дешевой китайской аппой шась едет не очень! отклик вялый. я перепробовал кучу систем и уверен что кеинс стоит своих денег, на его уровне только текин и дуалскай! А блуберды, греются, горят и просто моросят! добавлено через 1 минуту Были б руки и понимание того что делаешь, настроить можно все что угодно если не тупить и не заниматься этим в последний момент! А у мст особенность со временем разбалтывать настройки. за этим просто надо следить и проблем не будет! __________________ В дрифте ради телок и известности! Последний раз редактировалось p1on3r; 09.07.2012 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение

09.07.2012, 12:47	#161
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	БК под десятку это видимо Keyence. Другое ничего в голову не приходит

09.07.2012, 14:31	#165
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от ARCHIbail Можно собрать комплектик поскромнее, но не уступающий в тех характеристиках. Элементарно серву и аппу взять блюбёрд и FlySky GT3C соответственно. Имхо. Шасси также можно по меньшей цене, но не менее достойное. Вообще всё решают руки. Ибо никакая дрб, не поможет вам выиграть чемп европы (это для примера). DIB поспособствует выигрышу соревнований больше чем китайский МСТ, который даже не настроить.

09.07.2012, 15:06	#167
Хагушка Drifter Регистрация: 29.09.2011 Сообщений: 134	Цитата: Сообщение от p1on3r шасси решает многое, а так же ее правильная настройка! с дешевой китайской аппой шась едет не очень! отклик вялый. я перепробовал кучу систем и уверен что кеинс стоит своих денег, на его уровне только текин и дуалскай! А блуберды, греются, горят и просто моросят! добавлено через 1 минуту Были б руки и понимание того что делаешь, настроить можно все что угодно если не тупить и не заниматься этим в последний момент! А у мст особенность со временем разбалтывать настройки. за этим просто надо следить и проблем не будет! Полностью согласен,есть своя особенность у мст....и к ней же личный подход, мнение о них уже сложилось....все таки когда приобретётся диб хочу быть уверен в том что она мало того что стоит своих денег,так еще и разница между мст будет колосальная... __________________ BODYS: -Toyota supra -subaru impreza -Soarer Z-20 http://vk.com/kalyagin_aaeee 8 951 676 0 пять 0 четыре

09.07.2012, 15:08	#168
S_h_i_f_T Drifter Регистрация: 07.07.2012 Адрес: Краснодар Сообщений: 158	Кому что нравится то пусть и берет) если финансы позваляют)

09.07.2012, 15:13	#169
p1on3r Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2007 Адрес: В Марьиной Роще, где люди попроще. Сообщений: 237	кататься можно и на жестком китае, просто разница заметна лишь с ростом уровня! если дать диб новичку она не повалит если матерому дрифтуну то... главное понимание и осознование шаськи. но все решают правильные настройки на выяснение которых можно потратить не один день! __________________ В дрифте ради телок и известности!

09.07.2012, 15:25	#170
S_h_i_f_T Drifter Регистрация: 07.07.2012 Адрес: Краснодар Сообщений: 158	А что именно нужно настраивать?))) развал....