Denis's Workshop. - Страница 13

Mikka · 18.03.2013, 19:22

Ременная карданка с КС-ом — это должен быть апофеоз РЦ-дрифта

) Круто. Шары посреди тяг - покупная конструкция или кастом-кастом?

semiramz · 18.03.2013, 19:39

Для дрифта стабилизаторы особенно передние не нужны. С ними шась становиться более ватной.

Deniss · 18.03.2013, 19:44

Цитата:

Сообщение от Mikka

Ременная карданка с КС-ом — это должен быть апофеоз РЦ-дрифта

) Круто. Шары посреди тяг - покупная конструкция или кастом-кастом?

Спасибо! Стараюсь! Шары - это тяги 3racing. Ни в коем случае не реклама..

Вот.

добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от semiramz

Для дрифта стабилизаторы особенно передние не нужны. С ними шась становиться более ватной.

Может мне это и надо..

А вообще, аргументируй! С чего ей ватной становится? Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.

semiramz · 19.03.2013, 00:48

Цитата:

Сообщение от Deniss

Может мне это и надо..

А вообще, аргументируй! С чего ей ватной становится? Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.

Книга "Настройка шасси иксрей" страница 36, таблица "Влияние регулировки переднего стабилизатра поперечной устойчивости"
Более жесткий
- снижает крен шасси
- снижает переднее сцепление
- снижает поворачиваемость при торможении на входе в поворот
- более быстрый отклик на рулевое управление

Deniss · 19.03.2013, 00:55

Цитата:

Сообщение от semiramz

Книга "Настройка шасси иксрей."

Согласен, книжка хорошая, иногда заглядываю. Но!!! Она описывает туринг! Дрифт немного другая дисциплина, и настройки здесь влияют несколько по-другому, согласись... И это проверить можно только опытным путём, что я и делаю.

semiramz · 19.03.2013, 01:00

Да, иногда бывает трудно понять какое из влияний данной настройки для тебя важнее, пока не попробуешь - непоймешь. Просто сабы это испытанная тема, поэтому посоветовал...

DREIK · 19.03.2013, 01:00

Книгу можно засунуть в опу, только опыт, только эксперементы!

semiramz · 19.03.2013, 01:02

Цитата:

Сообщение от DREIK

Книгу можно засунуть в опу, только опыт, только эксперементы!

Паш, ну как ты можешь такое говорить? Результаты всех экспериментов невозможно запомнить. Книга помогает уложить их в голове.

Deniss · 19.03.2013, 01:05

Цитата:

Сообщение от semiramz

Просто сабы это испытанная тема, поэтому посоветовал...

Верю. Есть один нюанс.. Моя шась полностью экипированая весит 1950 гр. И поведение у неё отличается очень серьезно. Поэтому стабы здесь могут быть очень даже к месту.

DREIK · 19.03.2013, 02:11

semiramz,
Серёг у меня голова этим и забита)))))
Книга мне не к чему))))

18.03.2013, 19:22	#121
Mikka Опытный Drifter Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Uppsala, Sweden Сообщений: 313	Ременная карданка с КС-ом — это должен быть апофеоз РЦ-дрифта ) Круто. Шары посреди тяг - покупная конструкция или кастом-кастом? __________________ Nordic Drift Alliance NDA Nissan Z370 / Orion 10,5 All-in-One / Yokomo (переднемоторка) Honda S2000 / TrackStar 120A + 11,5T / Yokomo cstm (переднемоторка) Subaru Impreza / Flux Warp / Tamiya DF-03Ra (R.I.P and Risen) Desert Rider / HK X-Car 60A + SF 8T High Torque / HSP SC Kanagawa Toyota Soarer / TrackStar 120A + 10,5T / E10M Sold Mustang GTR / Mazda RX-7 / HPI E10 cstm Sold

18.03.2013, 19:39	#122
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Для дрифта стабилизаторы особенно передние не нужны. С ними шась становиться более ватной. __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

18.03.2013, 19:44	#123
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Цитата: Сообщение от Mikka Ременная карданка с КС-ом — это должен быть апофеоз РЦ-дрифта ) Круто. Шары посреди тяг - покупная конструкция или кастом-кастом? Спасибо! Стараюсь! Шары - это тяги 3racing. Ни в коем случае не реклама.. Вот. добавлено через 4 минуты Цитата: Сообщение от semiramz Для дрифта стабилизаторы особенно передние не нужны. С ними шась становиться более ватной. Может мне это и надо.. А вообще, аргументируй! С чего ей ватной становится? Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах. Последний раз редактировалось Deniss; 18.03.2013 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение

19.03.2013, 00:48	#124
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Цитата: Сообщение от Deniss Может мне это и надо.. А вообще, аргументируй! С чего ей ватной становится? Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах. Книга "Настройка шасси иксрей" страница 36, таблица "Влияние регулировки переднего стабилизатра поперечной устойчивости" Более жесткий - снижает крен шасси - снижает переднее сцепление - снижает поворачиваемость при торможении на входе в поворот - более быстрый отклик на рулевое управление __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

19.03.2013, 01:00	#126
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Да, иногда бывает трудно понять какое из влияний данной настройки для тебя важнее, пока не попробуешь - непоймешь. Просто сабы это испытанная тема, поэтому посоветовал... __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

19.03.2013, 00:55	#125
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Цитата: Сообщение от semiramz Книга "Настройка шасси иксрей." Согласен, книжка хорошая, иногда заглядываю. Но!!! Она описывает туринг! Дрифт немного другая дисциплина, и настройки здесь влияют несколько по-другому, согласись... И это проверить можно только опытным путём, что я и делаю.

19.03.2013, 01:00	#127
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Книгу можно засунуть в опу, только опыт, только эксперементы! __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

19.03.2013, 01:02	#128
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Цитата: Сообщение от DREIK Книгу можно засунуть в опу, только опыт, только эксперементы! Паш, ну как ты можешь такое говорить? Результаты всех экспериментов невозможно запомнить. Книга помогает уложить их в голове. __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

19.03.2013, 01:05	#129
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Цитата: Сообщение от semiramz Просто сабы это испытанная тема, поэтому посоветовал... Верю. Есть один нюанс.. Моя шась полностью экипированая весит 1950 гр. И поведение у неё отличается очень серьезно. Поэтому стабы здесь могут быть очень даже к месту.

19.03.2013, 02:11	#130
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	semiramz, Серёг у меня голова этим и забита))))) Книга мне не к чему)))) __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*