Обзор 3Racing Sakura D3 CS Sport

[pioneer]

Brine, на самом деле лучше все добавляй (если не однотипный), поскольку интересно все.

Цитата:

Сообщение от Brine

Мест для натяжителей полно.

вот я тоже так думаю

[Gluklich]

мне пришла, но заберу походу только на выходных...

[nion]

Brine, нормальный обзорчик.
Парни не наезжайте, каждый делает как может, лучше скажите спасибо что хоть такой сделал, а то некоторые получают шась и даже фоток не делают, не говоря уже об обзорах. А споры о том что лучше лучше вести в других темах, мне вот очень интересно прокатится на этой шаське, думаю Ваня скоро предоставит такую возможность.

[Gluklich]

Начинаю сборку, стараюсь фотографировать, но не знаю, что будет со временем. Пока вижу: крепкие красивые диски, жесткую резину, спулы как опционные для простой сакуры, чашку можно сломать только при ударе колесом, жесткую деку.

Содержимое коробки

Инструкция

"длинномордая" дека

По сравнению с Zero S по другому скомпонованы пакеты (там были например пакет с потаями и пакет с простыми болтами, тут они разложены по шагам инструкции)

[Mad Mike]

Gluklich, ну наконец-то! Только сделай нормальный обзор, в стиле Stalwart'a!

[Camaro]

и мог бы ты написать что в неё можно поставить об сакуры обычной? Удачи в обзоре

[Gluklich]

В комплекте из инструментов есть только ключ для тяг. Начнем сборку.
Пакет 1.



Сборка начинается с рычагов, их габариты совпадают с рычагами от zero, но форма изменена. А это значит, что подвеска взаимозаменяемая.

Также в пакете лежат пивотблоки (передний и задний похожи на аналогичные от zero s, средние раздельные, как сейчас модно), центрующие шайбы в отдельном пакете, эксцентрики диффов (отличаются от zero s). Замечу, что детали в пакете никак не пронумерованы и не подписаны на литниках.

Вкручиваем винты и накручиваем шары амортизаторов, на передних и задних рычагах.

Второй шаг - рычаги одеваются на оси и вставляются в пивоты.

Переворачиваем страницу инструкции, в дело вступает 2-й пакет, в нем много чего интересного, но нам нужен натяжитель ремня.

Собираем его, начинаем прикручивать пивоты к деке.

Немного странная последовательность сборки подвески, видимо из-за выемок под пивоты в деке.
Спереди это у меня получилось, сзади я сначала прикрутил цельный, поставил рычаги и прикручивал мелкие по-одному. Натяжитель прикручивается очень туго, моя несвежая отвертка EDS начала проскакивать в винте.

Страница 3. Начинаем собирать рулевую. Тяга аккермана прикручивается к поворотным частям рулевой через втулки. Все очень плотно, люфтов нет. Далее прикручиваем конструкцию винтами к стойками и стойки к деке (замечу, что фиксатор резьбы в соединениях метал-метал использовать не предлагается, а винтики коротенькие). Форма собранной рулевой странноватая (вскоре я понял почему так сделано). На данном этапе рулевая почти не люфтит, доли мм (рулевая teh r-31 в таком варианте вообще монолит, рулевая eagle TA05 люфтит сильнее чем у сакуры)

Далее предлагается прикрутить крепления батарей. Пока единственная деталь, где пришлось срезать облой.



Страница 4 и пакет 3. Становится интереснее - передние булкхеды и моторама. Левый и правый булкхеды очень похожи (зеркально-симметричны), но в инструкции написано, как их отличить.



Собираем конструкцию и прикручиваем к деке.

Тут становится понятно, зачем так разнесены концы рулевой - рычаг упирается в булкхед.

Видно ход из положения, в котором бы я сделал "нейтраль" рычага

Но что мешало поставить шире точки репления рычагов? или сделать выемку в булкхеде? Но, впрочем, пока модель не собрана, рулевую ругать рано - возможно она себя проявит во всей красе.

Далее прикручиваем задние булкхеды и переходим к странице 5.

Тут предлагается использовать пакеты 1, 4 и 5 для сборки спулов и установки ремней.

Спул, как я уже говорил, является копией опционного спула для Zero S.

Собирается легко и просто, опять же без фиксатора (буду стараться делать все по инструкции).

Надеваем на спул ремень и кольца-эксцентрики.

Они достаточно интересны конструкцией, отличаются от всех, что я видел ранее, и скоро вы поймете почему.

Они имеют указатели положения в виде стрелочек и фиксируются микроскопическими винтами.

Скорее всего, можно будет регулировать натяжение, не снимая крышки булкхедов. Переходим на лист 6, собираем задний спул, и также монтируем его.





Страница 7. Снова пакет 3.

Прикручиваем верхнюю деку и крепления подшипников среднего ремня.

Становится понятно, для чего сделаны большие отверстия в нижней деке.

На этом пока все, полюбуемся результатом работы).

Собираю на диване, за стол меня не пускают) ну и комната темноватая, не все фото выходят как надо.

[HaKaTaMa]

вот так интереснее))

теперь пощупать бы её в мск)) мб и вправду достойный аппарат))

[pioneer]

еще раз повторю, создай отдельную тему, нафиг мешать все и просить потом модераторов редактировать

[Stalwart]

Маленький хинт - фотографируй тёмные детали на тёмном фоне, светлые - на светлом