Dwright / SDT - Страница 12

Dwright · 10.10.2011, 20:00

в корзину товаров насобирал, адрес свой указал, пейпалом оплатил, пьешь чай, ждешь посылку. как то так

Dwright · 11.10.2011, 21:41

Сижу, делаю скрытые крепления кузова. пока все получается очень понятно и просто. Надеюсь и крепко будет тоже. Чуть позже обзор

Man · 11.10.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от Dwright

Сижу, делаю скрытые крепления кузова. пока все получается очень понятно и просто. Надеюсь и крепко будет тоже. Чуть позже обзор

давай жду!

добротная работа вышла

Максим 93 · 11.10.2011, 22:37

Отличный кузовок получается!
Крепления купил?Или сам хэнд мэйдишь?

Dwright · 11.10.2011, 23:27

хэндмейд. Держится неплохо. взял машинку за кузов, поболтал ее (правда без липо и электроники, но все же.
Если ездить аккуратно - ничего случиться не должно. Дырки можно будет сделать всегда.

Материалы:
- монтажная металлическая лента
- двойной скотч
- липучка
- суперклей
- (косвенно) арм скотч

ЧТо сделал:
- обрезал и прикрутил монтажную ленту (с запасом). Хватит не на любой кузов, но на 2 сливы (которые без дырок) как раз хватит).

- на монтажную ленту нанес немного суперклея и заклеил сверху двухсторонним скотчем. Сверху на двойной скотч - еще немного суперклея (выборочно, а не всю поверхность). и на все это - липучка. Прижал плоскогубцами чтобы схватилось. Схватывается медленно.

- Далее, берем вторую часть липучки, лепим ее на приклеевшуюся часть, с прокладкой( чтобы она зацепилась только маленьким кусочком). Мажем ее суперклеем, сверху двухсторонний скотч (вобщем все в обратном порядке). На скотч - еще суперклея (опять же, выборочно). И все это мы аккуратно сажаем на кузов. Тут нам и понадобился армированный скотч. Это отличная основа для таких издевательств. Он отлично держит суперклей и не пропускает его к к краске.

- Оговорюсь, что кузовную часть липучки (описанная выше часть) нужно делать поочередно. Сначала перед, потом зад.

Когда она чуть чуть схватилась - шасси снимаем и убирает. Прижимаем липучки к кузову и ждем, когда схватятся.

Получаем скрытые крепления, которые должны сдержать даже средние удары. Настраиваются по высоте.

ЖОРИК · 12.10.2011, 01:26

здорово получилось) красивенько, стоек не видно)

Dwright · 12.10.2011, 02:09

на самом деле, ничего нового не придумал. видел идею на заграничных форумах.

maXtreme · 12.10.2011, 02:17

классно! а влево-вправо не ездит?

Dwright · 12.10.2011, 02:20

неа. похрустывает немного, но держится уверенно. Побил сегодня кузов рукой - ничего не сдвинулось.
Ближе к выходным - тест.

Dwright · 14.10.2011, 21:44

все сылшали историю о моем крутом сгоревшем LRP? над ним Леша СПБ трудился больше 2 недель и сказал что его осталось попробовать только с другим мотором, и если он не заведется - его можно выкинуть в помойку.

ЧТо же произошло сегодня? На него снизошла благодать.
Я разобрал весь мотор. Подкрутил датчик (настройка Timing на моторе). Не знаю на всех ли есть такая, но у меня есть.
Все сключил - и о чудо. Она закрутился как дикий. После того как я оттримировал газ - все заработало.
Сказать что я удивлен - не сказать ничего.....

Так же, протестировал свои липучки. Продольные удары держат на 10/10, боковые - 7/10. Я считаю это успех.

11.10.2011, 22:29	#113
Man Drifter Регистрация: 18.10.2010 Сообщений: 100	Цитата: Сообщение от Dwright Сижу, делаю скрытые крепления кузова. пока все получается очень понятно и просто. Надеюсь и крепко будет тоже. Чуть позже обзор давай жду! добротная работа вышла __________________ Yokomo DRB Keyence,Tekin 10.5 AE-86

11.10.2011, 22:37	#114
Максим 93 Drift King Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Краснодар Сообщений: 1,243	Отличный кузовок получается! Крепления купил?Или сам хэнд мэйдишь? __________________ BODY: Nissan 180SX Nissan Skyline R32 Nissan Skyline R34 Nissan Silvia S13 Nissan Silvia S14 Nissan Silvia S15 Toyota Aristo из WIPа в VIP. BMW///M3 e90 CHASSIS: Tamiya TT01 alloy 101%

12.10.2011, 02:17	#118
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	классно! а влево-вправо не ездит? __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

12.10.2011, 02:20	#119
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	неа. похрустывает немного, но держится уверенно. Побил сегодня кузов рукой - ничего не сдвинулось. Ближе к выходным - тест. Последний раз редактировалось Dwright; 12.10.2011 в 13:10.

10.10.2011, 20:00	#111
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	в корзину товаров насобирал, адрес свой указал, пейпалом оплатил, пьешь чай, ждешь посылку. как то так

11.10.2011, 21:41	#112
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Сижу, делаю скрытые крепления кузова. пока все получается очень понятно и просто. Надеюсь и крепко будет тоже. Чуть позже обзор

11.10.2011, 23:27	#115
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	хэндмейд. Держится неплохо. взял машинку за кузов, поболтал ее (правда без липо и электроники, но все же. Если ездить аккуратно - ничего случиться не должно. Дырки можно будет сделать всегда. Материалы: - монтажная металлическая лента - двойной скотч - липучка - суперклей - (косвенно) арм скотч ЧТо сделал: - обрезал и прикрутил монтажную ленту (с запасом). Хватит не на любой кузов, но на 2 сливы (которые без дырок) как раз хватит). - на монтажную ленту нанес немного суперклея и заклеил сверху двухсторонним скотчем. Сверху на двойной скотч - еще немного суперклея (выборочно, а не всю поверхность). и на все это - липучка. Прижал плоскогубцами чтобы схватилось. Схватывается медленно. - Далее, берем вторую часть липучки, лепим ее на приклеевшуюся часть, с прокладкой( чтобы она зацепилась только маленьким кусочком). Мажем ее суперклеем, сверху двухсторонний скотч (вобщем все в обратном порядке). На скотч - еще суперклея (опять же, выборочно). И все это мы аккуратно сажаем на кузов. Тут нам и понадобился армированный скотч. Это отличная основа для таких издевательств. Он отлично держит суперклей и не пропускает его к к краске. - Оговорюсь, что кузовную часть липучки (описанная выше часть) нужно делать поочередно. Сначала перед, потом зад. Когда она чуть чуть схватилась - шасси снимаем и убирает. Прижимаем липучки к кузову и ждем, когда схватятся. Получаем скрытые крепления, которые должны сдержать даже средние удары. Настраиваются по высоте.

12.10.2011, 01:26	#116
ЖОРИК Drift King Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Ульяновск Сообщений: 889	здорово получилось) красивенько, стоек не видно)

12.10.2011, 02:09	#117
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	на самом деле, ничего нового не придумал. видел идею на заграничных форумах.

14.10.2011, 21:44	#120
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	все сылшали историю о моем крутом сгоревшем LRP? над ним Леша СПБ трудился больше 2 недель и сказал что его осталось попробовать только с другим мотором, и если он не заведется - его можно выкинуть в помойку. ЧТо же произошло сегодня? На него снизошла благодать. Я разобрал весь мотор. Подкрутил датчик (настройка Timing на моторе). Не знаю на всех ли есть такая, но у меня есть. Все сключил - и о чудо. Она закрутился как дикий. После того как я оттримировал газ - все заработало. Сказать что я удивлен - не сказать ничего..... Так же, протестировал свои липучки. Продольные удары держат на 10/10, боковые - 7/10. Я считаю это успех.