18.06.2012, 03:25 | #101 |
Drift King
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 995
|
|
18.06.2012, 03:29 | #102 |
Drift Guru
|
Дык и навалил. Только вместо того, чтобы добавлять лишний вес, я передвинул существующий.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
18.06.2012, 03:35 | #103 |
Drift King
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 995
|
Не лучше ли заморочится и сделать "совсем переднемоторную конверсию " ТА-05? Мне кажется, что АКБ на носу портит и внешний вид и удобность шасси.
добавлено через 1 минуту Скажу честно, я не могу это переварить... Последний раз редактировалось JunkMan; 18.06.2012 в 03:35. Причина: Добавлено сообщение |
18.06.2012, 03:49 | #104 |
Drift Guru
|
Спорно. Тянуть ремень через всё шасси - удобно? Протирать спуром дырки в кузовах - внешний вид не портит?
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
18.06.2012, 03:58 | #105 |
Drift King
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 995
|
Где спур? Нету спура. По твоей логике тянуть кардан через все шасси тоже спорно? |
18.06.2012, 04:17 | #106 |
Drift Guru
|
Нету спура - нет простого и доступного способа регулировать FDR не меняя CS. Более того, эту кучу шестерёнок очень часто надо будет менять, катая по улице.
Карданки не имеют такой гибкости в плане настройки CS, и содержат намного больше соединений, требующих регулярной чистки и смазки.
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
18.06.2012, 04:21 | #107 |
Drift King
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 995
|
Ладно, дело хозяйское...
|
18.06.2012, 23:42 | #108 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
А я вот очень одобряю данную конверсию. Это реально ПРОСТО и логично и применимо к большинству шасек. Да, с подбором аккума проблемы, действительно просятся short'ы (коннекторы под 90 градусов напаяй и ok)
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
21.06.2012, 06:20 | #109 |
Drift Guru
|
9 дней до соревнований, дал коллеге прокатиться. Новую пластину буду делать точно по толщине батареи.
Одновременно с этим был отломан тормоз на аппе, придётся у кого-нибудь одолжить - новый курок так быстро не приедет, и до этого времени ещё как-то тренироваться надо
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
21.06.2012, 14:59 | #110 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
|
Метки |
911 км от мкада, ведро пластика, зачем ты это купил, православные болты, флаттершай |
|
|