13.02.2012, 16:45 | #1001 |
Опытный Drifter
|
ТС-ФД конечно красивая, про качество вобще молчу. Но вот все жалуются на рулевую, выворот маленький, а когда увеличиваешь, то очень большой угол аккермана. Читал тему владельцев данной шаськи, так и не увидел ни одного решения этой проблемы. Хотя шась новая еще, мало владельцев.
__________________
HPI Sprint 2 Flux CS 1.67 drift mod Hot Bodies D8Te MMM 2200kv Futaba 3PMX 2.4 FASST |
06.03.2012, 12:30 | #1002 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Красноярск, Сибирь
Сообщений: 305
|
"Гуру" или просто те кто "в теме", задумаюсь поставить на свою ТТ-01D COUNER STEER 1.5 (от ACTIVE HOBBY или что нибудь подобного).
Дак вот вопрос, с установкой этого девайса больше ничего не придётся менять? На сколько это изменит поведение шасськи и жизнь шестерёнок? Добавлю, мотор и шестерни у меня сток. Жду советов а не критики!
__________________
Nissan Silvia S15 Drift Spec, ТТ-01D. |
06.03.2012, 13:34 | #1003 |
Drifter
Регистрация: 12.12.2011
Сообщений: 147
|
1. для начала - стокового выворота тебе не хватит - надо серву переносить вместо бампера вперед или мутить что-то со штатной рулевой.
2. если нет обгонки, то стоит задуматься об установке - поведение шаськи резко улучшится и прогнозировать занос проще. 3. жизни шестеренок это не помешает. 4. поведение будет ближе к 1:1
__________________
Зовут Женя, можно по простому! |
06.03.2012, 13:39 | #1004 |
Модератор
|
с 1.5 будет скорее большая избыточная поворачиваемость , до 1:1 далеко там...
2 автор - в общем дурная затея это, продай ТТ и купи китай-оту если хочется попробовать кс
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
06.03.2012, 13:42 | #1005 |
Drifter
Регистрация: 12.12.2011
Сообщений: 147
|
__________________
Зовут Женя, можно по простому! |
06.03.2012, 13:54 | #1006 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Красноярск, Сибирь
Сообщений: 305
|
поэтому и говорю что мне нужен совет, а не критика! наверное если бы хотел другую шассь, то продал бы эту и купил другую! но для меня это не больше чем увлечение, и не в какие соревнования я не рвусь, просто катаю в своё удовольствие. с каким тогда КС более менее можно ездить на стоковом вывороте? есть же меньше КС? zakiboy, спасибо! понял что это за собой потянет))) про обгонку думал уже))) значит всё же с ней проще будет. тогда какая лучше? карданная или на дифе? и встанут ли на неё чашки от стандартных приводов?
__________________
Nissan Silvia S15 Drift Spec, ТТ-01D. Последний раз редактировалось S15-дрифтячий фрукт!; 06.03.2012 в 14:00. |
06.03.2012, 14:02 | #1007 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Обгонку бери на дифф. |
06.03.2012, 14:09 | #1008 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Красноярск, Сибирь
Сообщений: 305
|
за совет про обгонку спасибо! какой фирмы лучше? и где глянуть можно?
__________________
Nissan Silvia S15 Drift Spec, ТТ-01D. |
06.03.2012, 14:13 | #1009 |
Drift Guru
|
главное понять для чего тебе КС... плохо закидывает жопу? тогда может ставить 1.5 и катать палка, диф или опятьже палка не морде...
если ты хочешь именно красивого дрифта, 1:1 хотя бы близко, кс тебе нужен после 1.6, обгонка, выворот более 45* это минимум... отсюда на ТТ это больше гемор чем удовольствие от катания
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< |
06.03.2012, 14:24 | #1010 |
Опытный Drifter
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Красноярск, Сибирь
Сообщений: 305
|
__________________
Nissan Silvia S15 Drift Spec, ТТ-01D. |